Ремонт нижнього важеля передньої підвіски на автомобілі ВАЗ-2101-2107

Бувають випадки що на автомобілі необхідно міняти якщо важіль зігнутий або на ньому з’явилися не великі тріщини або глибокі вибоїни, сайлентблоки прокручуються в вушках. До речі, досвідчені автомобілісти не рекомендують варити важіль. Цю роботу не можна назвати легкою, але і не здійсненним її теж не назвеш. Вам, в першу чергу, необхідно подбати про інструменті, а потім вже думати про запчастини. І це не порожні слова, наприклад: для того, щоб зняти важіль, Вам знадобитися стяжний знімач для пружин. Ще потрібно знати процес зйомки кульових опор і пристосування для запресовки та випресовки сайлентблоків. Останній пункт можна виключити, але це в тому випадку, якщо Ви придбали нижній важіль відразу в зборі, на цьому важелі є нижня віссю і сайлентблоки.

Стяжний знімач для пружин і знімач кульових опор.

Інструменти, які знадобляться: накидні ключі ріжкові на 13, 17, 19, 22, молоток і зубило, а так само монтування.

Так само в цьому виді роботи потрібен ключ призначений спеціально для фіксації штока передніх амортизаторів.

Ви не пошкодуєте якщо купите важіль у зборі. Якщо ж ви вирішили заощадити, треба розібратися, що слід придбати ще. Перше, Вам будуть необхідні два сайлентблока на нижній важіль, якщо ви вирішили змінити обидва важеля і правий, і лівий, то в автомагазині на жаль, доведеться купити чотири сайлентблока. Знадобляться ще й внутрішні шайби, які встановлюються на вісь нижнього важеля. Наперед, слід знати, що в деяких випадках вісь може не знадобитися.

Після на пружину встановлюється стяжний знімач, для зручності бажано захопити 5 витків, після стискаємо.

RightLeft

• 1
• 2
• 3

Тепер відкручується скоба стабілізатора поперечної стійкості, розкручується гайка нижньої кульової опори і распрессовывается кульовий палець.

Важіль віджимається вниз і виймається пружина.

Відкручуємо ключем на 19 гайки кріплення нижнього важеля до балки, в результаті Ви зможете зняти важіль.

Відразу може і не вийти зняти важіль. Для того, щоб виправити це, доводиться брати в руки зубило, монтировку і молоток. Зубило забивається між балкою і віссю важеля, що дозволить дати Вам можливість зірвати прикипевшую вісь. В процесі розбору намагайтеся не розгубити регулювальні шайби і запам’ятати скільки шайб було і з якого боку.

Як тільки знятий важіль, можна ставити новий, якщо він зібраний. Якщо ні, то доведеться распрессовывать знятий важіль, для того, щоб вийняти вісь.

Після завершення процедури ремонту нижнього важеля підвіски, збираємо і встановлюємо вісь і сайлентблоки.

RightLeft

• 1
• 2
• 3
• 4

Перед складанням, бажано змастити болти шийки осі і балки, можна, нігрол.

Гайки осі важеля остаточно затягуйте після установки на автомобіль.