Забігаючи наперед, Мобіл в суперництві перемагає, але у цього масла більше підробок, ніж у Кастрол. В результаті цього, за Мобіл тягнеться вервечкою багато необґрунтованих та помилкових фактів, створюють погану славу цього виробника.
Заяви типу: залив Мобіл з в’язкістю 5W-40 і двигуну прийшов кінець, повністю виправдовуються, але тільки тому, що автомобіліст мав справу з палевом або підробкою, як кому зручно називати. З цієї причини треба бути дуже уважним, купувати масло тільки в перевірених центрах продажу.
Про все по порядку, почнемо з ознайомлення. Дізнаємося, з чого складається кожне з масел, для чого конкретно воно розроблено, яке масло вибрати і яка технологія в них засаднича.
Синтетичне моторне масло 5W-30 Castrol Edge
Кастрол
Корисно буде знати, що у вересні минулого року лінійка моторного масла Castrol, протестованого спеціально для російських умов, які вважаються чи не найбільш суворими у світі, була повністю оновлена. Сьогодні на всіх каністрах цього виробника нанесена нова етикетка. За його запевненням, впроваджено також і нові додаткові компоненти.
Особливості
Зокрема, масло Кастрол нового зразка відрізняється наступними особливостями:
- в мастилі задіяна підвищений захист від зносу в процесі прогріву агрегату при мінусових температурах (для нашого водія це розцінюється як велика перевага);
- помітно покращені показники зносу масла при тривалій роботі двигуна в режимі першої передачі/холостого ходу, підтверджені результатами польових випробувань в умовах заторів (що порадує жителів великих міст);
- навіть в умовах низької якості палива (це для наших АЗС не в новинку), у оліях Кастрол запобігає утворенню відкладень.
Технологія
Корисно буде знати, що це масло, згідно з наявною інформацією на сайті виробника, спеціально розроблене для силових агрегатів заокеанських карів (хоча, в асортименті масел зустрічаються марки, призначені спеціально для японських, корейських машин). Технологія, задіяна у виробництві олії, перекладається на російську мову, як «розумні молекули». Вона передбачає активну і тривалий захист, що позначається на збільшення ресурсу ДВЗ.
Розглянемо технологію Intelligent Molecules (розумні молекули) детальніше, так як саме в ній і полягають основні переваги масла Кастрол:
- Як стверджують виробники, молекули цього масла по-особливому взаємодіють з внутрішніми поверхнями мотора, утворюючи міцний захисний щит.
- На протязі всього терміну експлуатації масло володіє високою надійністю в’язкісних характеристик, підтримуючи тим самим, потужність силового агрегату і його прийомистість, економію палива та інші важливі показники.
Повністю синтетичні масла Кастрол забезпечують швидкий холодний пуск двигуна, навіть в умовах наднизьких температур.
В’язкість
Одна з найкращих матеріалів для двигуна, Castrol, має свою в’язкість і температурні характеристики. Як відомо, масла цієї марки прийнято розрізняти за типом ДВЗ – дво – і чотиритактних. Нижче наводиться таблиця різних марок цього масла за типом в’язкості і виду масла.
Марка масел 0 і 5W, наведена в таблиці, є найменшою в’язкістю і використовується тільки в хороших дорогих моторах. Заливати таке масло в звичайні двигуни не має сенсу, так як володіючи високою плинністю, воно буде йти з ДВС.
В’язкість SAE | Марка | Призначення |
0-W/40 | Кастрол Едж Тітаніум F-S-T (з титановими полімерами) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
5-W/30 | Кастрол Магнатек A-P (спеціально розроблено для автомобілів з Азії – Японія/Корея/Китай) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
5-W/30 | Кастрол Магнатек A5 (спеціально призначене для моторів автомобілів Форд) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
5-W/30 | Кастрол Магнатек A-P (стандарт) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
5-W/30 | Кастрол Едж Професіонал (з більш посиленою захисною плівкою) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
5-W/30 | Кастрол Едж Кастрол Едж Професіонал OE (призначене для бенз/диз двигунів) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
5-W/40 | Кастрол Магнатек A-3/B-4 СНП* | Для 4-тактного двигуна |
5-W/40 | Кастрол Магнатек Дизел (для дизеля) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
10-W/40 | Кастрол Магнатек Дизел B4 (для дизеля) ПСНТ** | Для 4-тактного двигуна |
10-W/40 | Кастрол Вектон Лонг Драйн (в тарі під 20 літрів) ПСНТ** | Для 4-тактного двигуна |
10-W/50 | Кастрол Пауер 1 Расинг 2Т (в тарі під 1 літр) ПСНТ** | Для 2-тактного двигуна |
10-W/60 | Кастрол Едж (перевірено під високим тиском) СНП* | Для 4-тактного двигуна |
15-W/40 | Кастрол Вектон (в тарі під 208 літрів) ПСНТ** | Для 4-тактного двигуна |
20-W/50 | Кастрол Акт E v o 4-T МНР*** | Для 4-тактного двигуна |
Синтетичне моторне масло 5W-50 Mobil Super 3000
Мобіл
Цей виробник відразу бере бика за роги, рекламуючи тут і там про свої переваги. З одного боку, чому б відверто не піарити свої переваги, якщо вони насправді є, і не вихвалятися ними. З іншого боку, деяких автомобілістів це насторожує.
Як би те ні було, наведемо основні переваги цього масла, за твердженнями самого виробника:
- Відмінні результати при низьких температурах. ДВС надійно захищений і запуск його навіть в сильний мороз проходить легко і швидко.
В принципі, будь-синтетичне масло з низькою в’язкістю має бути таким, щоб не густіти при самих сильних морозах.
- Ефективний захист ДВЗ при високих температурах. Сучасні автомобілі все частіше оснащуються турбокомпресорами (забезпечують турбонаддув), які дозволяють значно поліпшити характеристики авто, але вони працюють при високих температурах. Для захисту ДВС в таких умовах і рекомендується застосовувати висококласне масло, типу Мобіл.
- Високоефективні миючі характеристики. Компоненти і присадки масел Мобіл справляються зі шлаками будь-якої властивості. Надлишкові відкладення (шлаки) утворюються, в основному, в екстремальних умовах, характерних для нашої країни.
- Захист двигуна забезпечується на повну. Тривалість експлуатації ДВЗ навіть гарантується виробником Мобіл (якщо, звичайно, власник буде постійно заливати це масло, а не яке-небудь інше). Звучить це досить непогано, адже для багатьох росіян купівля авто є однією з найважливіших фінансових витрат або вкладень у житті.
- Менша витрата палива, що пояснюється, знову ж таки, синтетичними властивостями. Звичайне, мінеральне масло не так дієво збільшення ефективності роботи силових агрегатів (дизельних і бензинових), що, в свою чергу, підвищує витрату палива.
- Доведена різними тестами і практикою ефективність.
Ніхто з цим не сперечається. Досить згадати, що Мобіл 1 знайшло широке застосування в автоспорті, де немає місця дрібниць.
- Визнання в середовищі автовиробників, які самі рекомендують застосовувати масло Мобіл для моторів своїх дітищ. І це стосується не тільки корпорації Мерседес-Бенц, автомобілі якої з 1995 року виступають на гонках «Формули 1» під егідою Мобіл.
Секрети і технологія
Нагадаємо читачеві, що Mobil масла стали здійснюватися ще в часи першої видобутку нафти в США. Компанією випускаються до цих пір олії різних типів: синтетичні, напівсинтетичні і мінеральні.
Не секрет, що у виробництві такого «розпіареного» продукту, використовуються свої секрети. Передові технології ледь встигають придумувати, а Мобіл вже готує права на їх придбання.
Технологію виробництва масел Мобіл можна представити так:
- добуту нафту доставляють на заводи;
- тут її очищають, обессоливают, нагрівають і розщеплюють на складові;
- потім додають різні присадки, але обов’язково з урахуванням вимог до того чи іншого регіону.
Особливу увагу варто приділити виробництву синтетичного масла, в основі якого лежать спеціальні вуглецеві компоненти. Розщеплені спочатку на частинки етилену, а потім збудовані заново в ланцюжки молекул, але вже з додаванням водню і вуглецю, що становлять мастила Мобіл являють собою сверхмасло, відрізняється ідеальною чистотою і дозволяє експлуатувати ДВС на межі можливого.
Цікаво, що якість випущених марок масла можливо тестувати в тісній співпраці з професійними гонщиками. Ці масла проходять важкі випробування на спортивних полігонах і, понюхавши пороху», потім продовжують свою місію в серійних двигунах автомобілів.
В’язкість
Як і будь-яке інше масло, Мобіл має свої категорії в’язкості.
В’язкість SAE | Марка |
0-W/20 | Мобіл 1 Адванс Фул Економ енергозберігаюче (ідеально підходить для автомобілів Форд і Крайслер) СНП* – це масло є спеціальним і в кожний автомобіль не йде. |
0-W/30 | Мобіл 1 FE (розроблено для застосування в останніх версіях бензинових і дизельних ДВЗ) СНП* |
0-W/30 | Mobil SHC Формула LD (всесезонка преміум класу, розроблене спеціально для моторів Ауді останньої версії VAG з системою WIV) СНП* |
0-W/40 | Мобіл 1 (стандартне масло для екстремальних і важких умов експлуатації) всесезонка СНП* |
5-W/20 | Мобіл 1 енергозберігаюче (призначене для ДВС з нормами ILSAG GF-4) |
5-W/30 | Мобіл Супер FE Спеціалі (призначення Форд та інші марки авто) |
10-W/40 | Mobil Super 1000 X1 (всесезонка для бензинових і дизельних агрегатів) МНР*** |
10-W/40 | Мобіл Супер S (стандартне масло зі спеціально підібраним пакетом присадок) змішане МНТ*** СНП* |
Підбиваючи підсумок
Як бачимо, в обох виробників свої достоїнства. Але ми привели вище тільки думка самих виробників, залишивши наостанок найсмачніше. Як на практиці, в наших російських умовах показали себе ці масла?
Перший удар по самолюбству припав на Кастрол, який вважають (і не безпідставно) заповненим різними присадками (визначити це можна по темряві масла). У нас таке масло до заміни не рекомендується, так як воно швидко згорає, в чому неважко переконатися, якщо зняти ГБЦ автомобіля, раціон якого становить виключно Кастрол. А ось Мобіл в цьому плані тільки хвалять.
Якщо трохи бути уважним, то спостерігаєш таку ситуацію: практично у всі гарантійні автомобілі в дилерських центрах ллють не що інше, як Мобіл, хоча в рекомендаціях і значиться чорним по білому – Кастрол.
З іншого боку, знаходяться автомобілісти, які обома руками за Кастрол. В основному, це жителі північних регіонів Росії, де дуже холодно і запуску мотора приділяється більша увага. Так от, Кастрол в цьому плані показав себе краще Мобіл. Крім того, масла Кастрол дешевше Мобіл, а це, часом, розцінюється, як явна перевага.