Půl míle. Jen půl míle a je zpátky. “Létající dáma” seděla na jejím čtvercovém podstavci. Velervennaja. Neodolatelný, s roztaženými křídly. Sedmdesátkový Rolls-Royce Corniche jsem neřídil třicet let, ale ten obrázek mám v živé paměti. Jasné jako ten tichý, levitující pohyb pod námi.
Toto je experiment od Halcyonu. Startup v Surrey, jen tři roky starý, s cílem zachránit dvě stě klasických aut z té zvláštní, podivné éry. Polovina obdrží elektrická srdce. A druhá polovina? Zůstane s původní vačkou V8 s atmosférickým sáním 6,75 litru. Rozdělená identita pro rozdělené století.
Inženýři s nárokem na svět
Matthew Pearson, Charlie Metcalfe, Will Burdett. Potkali se na univerzitě v Bath, dali si dohromady projekty Formule Student a prorazili v britském automobilovém průmyslu. Později se vydali každý svou cestou, ale nikdy nepřestali komunikovat. „Chtěli jsme vyrábět auta, na kterých opravdu záleží,“ říká Metcalf.
“Lidé byli po pandemii příliš pesimističtí. Zejména pokud jde o budoucnost a elektrická vozidla. Tak jsme jim dali Rolls-Royce.”
V tom je zdravá logika. Koneckonců, společnost strávila celé století snahou o to, aby spalovací motory byly stejně tiché a hladké jako elektromotory. Proč se hádat s historií, když dokážete dovést myšlenku k jejímu logickému závěru?
Vybrali si podvozek Shadow a jeho 衍生 modifikaci Corniche. Konkrétně modely z let 1977 až 1980. Proč tedy? Byla to vyspělá platforma. Minimální změny designu. Spolehlivý základ. Ale také… prostor. Spousta volného místa. Baterie vyžadují místo a vyvážení hmotnosti elektrické verze dokonale odpovídá originálu. Šťastná náhoda inženýrské geometrie.
Přilákali investice, spustili Halcyon a oddělili Evice Technologies do samostatné entity. Samostatná společnost, která bude tyto zkušenosti prodávat dalším malým hráčům na trhu za přijatelnou cenu. Pragmatický krok. Udržujte své sny čisté a vydělávejte peníze stranou.
To vás nutí přemýšlet: Obnovujeme tato auta z nostalgie nebo ironie? 🖤
