La panne n’est pas mauvaise. En fait, cela fonctionne mieux que prévu.
Emmanuel Carando. C’est le directeur marketing mondial de Ferrari. Il se dit « très content ». Pas seulement d’accord avec ça. Très content.
Ils se sont préparés à des réactions négatives. Controverse? Oui. C’est autant ? Personne n’a vu cela venir. Pas dans leurs cauchemars ou séminaires marketing les plus fous. La Luce a fait ses débuts fin mai et elle a l’air… différente. C’est choquant. Du genre : « Est-ce une Ferrari ? » différent.
“Tout le monde a le droit de dire quelque chose à son sujet.”
Carando a déclaré à Edmunds que l’ampleur de la réaction les avait stupéfiés, mais il surfait sur la vague. Les gens aiment la marque, bien sûr, mais ils aiment aussi détester ce qu’elle change. Et cela change.
Le PDG Benedetto Vigna ne se cache pas non plus derrière le service marketing. Il défend l’EV. Dit que l’intérêt est « fort ».
Vraiment? Avec cette voiture ?
Oui. De nouveaux clients apparaissent. Les dépôts affluent. Certains rapports indiquent qu’ils ont été vendus en Chine à la fin du mois dernier. Peut être. Cependant, ils continuent de prendre des commandes, ce qui est le signe révélateur d’une offre qui rattrape le battage médiatique, ou du moins la confusion.
L’ancien patron déteste ça
Luca di Montezemolo. Il a dirigé l’émission de 1991 à 2014. Il n’est pas fan.
Il ne voulait pas critiquer publiquement son ancien employeur, mais la vérité était trop lourde. Il dit que la Luce risque de détruire une légende. Une légende. Pouvez-vous croire que nous utilisons ce mot pour désigner la conception automobile au 21e siècle ? Il veut qu’ils enlèvent l’insigne du cheval cabré du nez. Il suffit de le décoller. Jetez-le à la poubelle.
Il a également jeté de l’ombre sur les imitateurs chinois, affirmant qu’ils ne voudront certainement pas copier cette chose. Rude? Bien sûr. Précis? Discutable.
Même Wall Street a bronché. Les actions américaines ont chuté de 4,6% au lendemain de la révélation. Action réflexe classique. Craignez d’abord, posez des questions plus tard. Depuis, ils ont rebondi. L’argent aime l’incertitude jusqu’à ce que le bilan prouve le contraire.
Que penses-tu que ça vaut ?
Prise de Motor1
Ferrari se montre optimiste. Trop optimiste ? Peut-être qu’ils sauvent la face parce qu’il n’y a pas d’autre choix maintenant. L’argent est là. L’ère des véhicules électriques est arrivée.
Attendez fin juillet. Les bénéfices du deuxième trimestre chuteront alors. C’est alors qu’Internet obtient le vrai numéro. Combien le veulent réellement par rapport à combien se plaignent simplement. Nous verrons.
En attendant, la haine est bruyante et profitable.
