Lotus memberikan kejutan pada bulan Juli. Evija bukan sekadar konsep listrik. Ini adalah hypercar yang terealisasi sepenuhnya dengan label harga yang akan membuat dompet Anda menangis. Satu koma tujuh juta euro sebelum opsi. Sebelum pajak. Dan 130 unit pertama mereka langsung terjual habis.
Merek berencana untuk memulai pengiriman musim panas ini. Namun untuk saat ini, pemilik masa depan masih menunggu. Untuk menghilangkan kebosanan, Lotus membuat konfigurator khusus. Ini bukan pemetik cat berbasis web pada umumnya. Ini adalah teknologi kelas atas yang disamarkan sebagai alat penjualan.
Ray Tracing untuk Pencahayaan Dunia Nyata
Antarmuka berjalan pada layar sentuh. Ini menggunakan teknik rendering yang dipinjam langsung dari video game modern. Tujuannya? Fotorealisme.
Pelanggan dapat melihat Evija dari segala sudut. Di dalam. Di luar. Di mana pun. Mereka dapat memadupadankan setiap opsi yang tersedia. Namun trik sebenarnya adalah tampilan mobil di lingkungan yang berbeda.
Lotus menerapkan penelusuran sinar. Ini adalah metode grafik komputer yang memodelkan jalur cahaya untuk mensimulasikan efek realistis. Anda tahu kilauan krom itu. Cara sinar matahari menyinari spatbor yang melengkung. Pembiasan halus melalui jendela. Simulator menangani semua itu.
Pembeli pada dasarnya dapat memprediksi dengan tepat seperti apa tampilan mobil mereka di bawah sinar matahari di negara tertentu. Pilih warna tubuh. Perhatikan reaksi cahaya. Ini tepat sekali.
Souvenir Digital Sebelum Pengiriman Fisik
Saat proses penyesuaian berakhir, Anda mendapat hadiah. Video 360 derajat konfigurasi spesifik Evija Anda. Ini berfungsi sebagai pengganti digital sementara Anda menunggu perangkat keras sebenarnya.
Masih ada lagi. Setiap pemilik menerima album foto unik. Ini mendokumentasikan tahapan perakitan kendaraan spesifik mereka. Jadi Anda bisa menyaksikannya sedang dibangun. Anda dapat melihat tangan yang menyentuh mesin Anda.
Bagi kita semua, Lotus membagikan video yang memamerkan tiga warna eksterior berbeda. Hitam. Kuning. Merah.
Semuanya tampak luar biasa. Garis-garis pada Evija agresif. Elemen aero diucapkan. Warnanya membuatnya menonjol.
Angka Mentah di Dashboard
Mari kita bicara tentang spesifikasinya. Karena mobil cantik dengan motor lemah hanyalah pemberat kertas.
Evija bertenaga listrik. Ia memiliki empat motor. Mereka menghasilkan setara dengan 2.000 tenaga kuda. Itu adalah kekuatan yang sangat besar. Torsinya mencapai 1.700 Nm.
Kecepatan tertinggi? 320 km/jam.
Akselerasi adalah hal yang menakutkan. Nol hingga 100 km/jam terjadi dalam waktu kurang dari tiga detik. Itu adalah wilayah supercar. Wilayah hypercar hibrida. Hampir formula satu wilayah.
Jangkauan diperkirakan 400 kilometer dalam siklus WLTP. Itu berasal dari baterai yang menampung energi 70 kWh. Sistem ini menghasilkan daya sebesar 2.000 kW.
Lotus mengklaim hal ini menjadikan Evija sebagai mobil produksi terkuat di dunia. Apakah gelar itu melekat tergantung pada siapa yang menghitung dan kapan mereka mengumumkan monster mereka sendiri.
Teknologi di balik konfigurator menunjukkan tingkat kepedulian terhadap pengalaman pembeli yang jarang terjadi pada titik harga ini. Ini mengakui bahwa Anda tidak hanya membeli mobil. Anda membeli sepotong sejarah. Dan Anda ingin melihatnya persis seperti yang Anda inginkan sebelum logam tersebut menyentuh aspal.
Menunggu itu sulit. Tapi melihat mobil Anda dalam pencahayaan sempurna di layar? Itu membantu. Sampai kuncinya benar-benar tiba.
Lotus Evija: Hypercar Listrik 2.000 HP
Geely sekarang memiliki Lotus. Anda tahu itu. Namun kembalinya merek asal Inggris ini bukanlah hal yang halus. Itu keras. Brutal. Listrik.
Lotus Evija bukan sekadar EV biasa. Ini adalah pernyataan yang diukir dari serat karbon dan ambisi. Dengan output yang diklaim mencapai 2.000 tenaga kuda, Lotus bertaruh pada satu hal: tenaga murni dan murni. Secara teoritis, ini menjadikannya mobil produksi paling bertenaga di dunia. Sebelum Anda memeriksa fakta klaim tersebut, ingatlah: Lotus belum memulai produksi serial. Spesifikasinya adalah target. Janji. Tapi desainnya? Itu sudah nyata.
Lihatlah hidungnya. Ya, ini meminjam beberapa sikap dari Ferrari SF90. Namun sisanya menceritakan cerita yang berbeda. Dua saluran masuk udara besar masuk ke dalam kap mesin, melebar melewati pintu, dan keluar melalui ventilasi besar berbentuk cincin LED di bagian belakang. Tampak belakang adalah tempat Evija bersinar. Itu agresif. Cerdik. Pintu kupu-kupu terbuka dengan sekali klik jarak jauh. Tidak ada pegangan. Hanya permukaan yang ramping dan tidak terputus. Cermin? Kamera yang dapat ditarik. Bijaksana. Aerodinamis.
Aerodinamika bukanlah sebuah renungan. Itulah intinya.
Menembus 300 km/jam dalam waktu kurang dari 9 detik
Masuk ke dalam. Ini futuristik namun terkendali. Konsol tengah mengambang mendominasi. Pola sarang lebah pada tombolnya? Mereka mengulanginya pada pedal rem dan akselerator. Pekerjaan detail halus.
Sekarang, angkanya. Empat motor listrik. Penggerak semua roda. 2.000 hp. Torsinya 1.700 Nm. Itu banyak perubahan. Untuk menurunkan tenaga tanpa mati, Lotus menggunakan vektor torsi. Hal-hal canggih.
Performa yang diklaim sangat mencengangkan. 0 hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik. 0 hingga 300 km/jam dalam waktu kurang dari sembilan tahun. Kecepatan tertinggi? Kecepatan yang terdengar sederhana, 320 km/jam. Untuk sebuah hypercar dengan angka tenaga kuda dua digit, angka tersebut nampaknya rendah. Namun kecepatan tertinggi bukanlah tujuan di sini. Kontrol peluncuran adalah.
Tenaganya berasal dari baterai 70 kWh yang mampu mengeluarkan daya 2.000 kW. Itu kapasitas yang gila. Jangkauannya sekitar 400 km di bawah standar WLTP. Lebih penting lagi, ini mendukung pengisian cepat 350 kW. Terisi penuh dalam 18 menit. Itu tidak hanya cepat. Itu praktis untuk sebuah mobil seharga hampir dua juta euro.
Berbicara tentang harga. Anda tidak akan membelinya dengan uang receh dari sofa.
Eksklusif dan Mahal
Lotus menjaga hal ini tetap langka. Hanya 130 unit yang akan dibangun. Produksi dimulai tahun depan. Harga awal? Sekitar €1,7 juta sebelum pajak dan opsi. Itu jumlah yang banyak untuk sebuah mobil yang belum bisa Anda lihat di jalan. Mobil yang angka performanya masih aspiratif.
Tapi itulah permainan hypercar. Ini bukan tentang utilitas. Ini tentang menjadi yang tercepat. Yang paling keras. Yang paling mahal. Yang dibicarakan semua orang tetapi hanya sedikit yang akan memilikinya.
Lotus ingin menjadi mobil itu lagi. Evija adalah sasaran mereka.
