Bandensnippers komen vaak genoeg voor als achtergrondgeluid op de snelweg. Maar in mei veranderen snelwegen in stortplaatsen voor versnipperd rubber. Het is een voorspelbare cyclus die bekend staat als ‘blowout-seizoen’. Het probleem begint niet in juni. Het bouwt.
Hitte en verwaarlozing gaan niet samen.
Garrett Townsend, directeur public affairs van AAA, legde de fysica van deze seizoenscatastrofe uit. Als u met te weinig opgepompte banden rijdt, raken deze oververhit. Combineer dat met asfalttemperaturen boven de 100 graden, en je hebt een recept voor een ramp. De bindingen in de band breken af. De zijwanden falen. De auto wordt gevaarlijk.
Dit is niet alleen maar ongemak. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) schat dat er jaarlijks 11.000 bandengerelateerde ongevallen plaatsvinden. Alleen al in 2020 stierven 664 mensen. Niet bij elk dodelijk ongeval was er sprake van een klapband. Maar de gegevens zijn duidelijk. Slecht onderhoud is dodelijk.
De natuurkunde van buiging en warmte
Wanneer een voertuig beweegt, buigen de zijwanden van de band. Ze buigen. Ze grijpen het asfalt. Deze wrijving genereert warmte.
Als uw druk correct is, is de hitte minimaal. De structuur houdt stand.
Lage druk verandert alles. De zijwanden moeten meer buigen om het gewicht van het voertuig te kunnen dragen. Meer flex betekent meer warmte. Voeg zomerzon toe. De interne warmte stijgt totdat de structurele integriteit faalt. Je krijgt een klapband.
U kunt dit voorkomen. U hoeft alleen maar uw banden te controleren.
Hoe u banden op de juiste manier opblaast en controleert
De meeste chauffeurs raden het. Dat is een vergissing. Je hebt harde data nodig.
AAA beveelt deze stappen aan om onderinflatie te voorkomen:
- Controleer het bord. Kijk naar de deurpost van de bestuurder of de gebruikershandleiding. Hier vindt u de specifieke aanbevolen druk voor uw voertuig.
- Maandelijks oppompen. Banden verliezen ongeveer 1 psi per maand. De druk daalt ook met 1 psi voor elke daling van de luchttemperatuur met 10 graden Fahrenheit.
- Gebruik een meter. Koop een bandenmeter van goede kwaliteit. Vertrouw de ingebouwde meter van het luchtstation niet. Het is vaak onnauwkeurig.
- Neem een compressor mee. Een draagbare compressor die op het stopcontact van uw auto wordt aangesloten, is een goedkope verzekering.
Controleer de spanning als de banden koud zijn. Als u drie uur hebt gereden, geeft de hitte in de band een onjuiste waarde. Wachten. Rekening. Opblazen.
De waarschuwingssignalen die u niet mag negeren
Uw dashboard geeft mogelijk aan dat er iets mis is. Nieuwere voertuigen hebben een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Het licht op wanneer de druk 25% onder het veilige niveau daalt.
Wacht niet op dat licht.
Tegen de tijd dat de waarschuwing gaat branden, zijn uw banden al gevaarlijk laag. Je zou het handmatig moeten controleren.
Inspecteer het loopvlak. Zoek naar uitstulpingen. Controleer op schaafwonden. Zoek naar bezuinigingen. Impactschade door kuilen of stoepranden verzwakt de constructie. Als u een van deze problemen opmerkt, vervang dan de band.
Wat te doen als je een klap krijgt
Het gebeurt. Het stuur trilt. De auto trekt hard naar één kant.
Paniek maakt het nog erger. Blijf kalm.
‘Houd het stuur stevig vast en blijf rechtdoor rijden,’ adviseerde Townsend. Trap niet op de rem. Laat het voertuig uitrollen. Probeer de snelheid te verlagen tot 40 km/uur. Trek vervolgens naar een veilige plek.
Houd minimaal 1,5 meter afstand tot de rijbaan. Park. Schakel noodknipperlichten in. Haal iedereen uit de auto. Ga naar een veilige locatie. Bel voor hulp.
Is je loopvlak nog steeds goed?
Blowouts zijn niet de enige bedreiging. Versleten loopvlak veroorzaakt verlies van controle.
Firestone stelt een eenvoudige penny-test voor. Steek een cent ondersteboven in de loopvlakgroef. Kijk naar Lincolns hoofd.
Als je zijn hele hoofd kunt zien, is je loopvlak te laag. Het is tijd voor nieuwe banden. Als zijn haar bedekt is, gaat het waarschijnlijk goed met je.
Zomerhitte legt elke zwakke plek in uw banden bloot. Laat nalatigheid u niet in het graf storten. Controleer de druk. Inspecteer het loopvlak. Rijd veilig.
