Чому вантажівки volvo стали оснащувати акумуляторами agm

25

Що вийшло на російський ринок в 2021 році нове сімейство вантажівок volvo fh і fm в базовій комплектації оснащується акумуляторами agm, а опціонально – здвоєною системою акб з незалежним електроживленням. Новий щабель еволюції в світі джерел струму для великовантажного транспорту дозволить перевізникам ширше використовувати потенціал автопарку.

Agm (absorbent glass mat) – це технологія виготовлення акумуляторів з абсорбованим електролітом, яким просякнуті мікропори сепаратора. Вільний обсяг цих мікропор розробники використовують для замкнутої рекомбінації газів, тим самим не даючи випаровуватися воді. Водень і кисень, що залишають негативну і позитивну пластини, відповідно, потрапляють в пов’язану середу і знову з’єднуються, залишаючись всередині батареї.

Внутрішній опір такої батареї нижче, ніж у «рідких» попередниць, оскільки провідність сепаратора зі скловолокна краще в порівнянні з традиційними «конвертами» з поліетилену. Тому вона здатна віддавати більш високі струми. Є і ще ряд переваг дозволяють називати agm-батарею найперспективнішою технологією для додаткових функцій економії палива (наприклад, «старт-стоп»), а також систем безпеки і комфорту.

відмінність agm-батареї від звичайної свинцево-кислотної в тому, що в ній міститься абсорбований електроліт, а не рідкий, що дає ряд змін у властивостях акумулятора.

Зворотний бік медалі в тому, що такі рішення як і раніше занадто дорогі для автовиробників. Тому до недавнього часу agm-батареї застосовувалися лише опціонально, і головним чином в спеціальній техніці. А якщо говорити про серійних моделей вантажівок, для них сьогодні в масовому порядку пропонуються джерела струму з більш доступною технологією efb ( enhanced fluid battery)-вдосконаленим варіантом класичної свинцево – кислотної акб-таких сьогодні на ринку великий асортимент.

varta promotive agm допускає розрядку до 80% без пошкодження активної маси.

Тим часом розширення функцій бортових систем вимагає від джерел струму вже інших характеристик. Першими вловили цей тренд в volvo group, запропонувавши всім замовникам вантажівок volvo fh і fm нового модельного ряду акумулятори agm в базовій комплектації.

Основними причинами переходу на батареї зі скловолоконним сепаратором інженери volvo trucks називають збільшення кількості споживачів електроенергії, а також тривалості часу відпочинку водія в кабіні, яка розглядається не тільки як робоче місць, але і як житловий відсік.

акумулятори, розміщені в задньому звисі схильні до підвищеної вібрації.

” сьогодні багато транспортних компаній практикують відправляти в рейс екіпажі з двох водіїв, – пояснює провідний інженер volvo trucks анатолій кругляков. – це має на увазі, що на борту має бути більша кількість особистих речей і продуктів. Ми готові запропонувати два холодильники-один під спальною полицею, а другий – під речовим відсіком». Наявність такого обладнання неминуче збільшить енергоспоживання, як в русі, так і на стоянці, тому рішення виглядає цілком логічним. Батареї agm підходять для інтенсивного циклічного використання, досягаючи стійкості більше 360 циклів при 50% розряді, що відповідає 100-120 циклам при 100%, додав експерт.

основними причинами переходу на agm-батареї інженери називають збільшення кількості споживачів електроенергії та тривалості часу відпочинку водія в кабіні.

Чи взаємозамінні agм і звичайні батареї між собою? якщо на вантажівці була встановлена батарея agm, то і міняти її слід тільки на agm, а не на «звичайну» — така заміна на практиці тільки в безвихідній ситуації і лише тимчасовий варіант. Зворотна ж заміна цілком допустима, але недоцільна економічно: батареї agm дорожче звичайних приблизно в півтора рази.

Що цікаво, ринок вантажних батарей зі зв’язаним електролітом останнім часом помітно пожвавився. Перший приклад показала varta. Марка, що належить компанії clarios представила а виставці mims – 2019 батарею promotive agm зі скловолоконним сепаратором (подробиці див. “автопарк” №8/2019). Примітно, що російська прем’єра пройшла на кілька місяців раніше європейської. Тим самим clarios підкреслює інтерес до нашого ринку. Приклад світового лідера в області збереження і накопичення енергії послідувала компанія bosch, що представила на виставці comtrans 2021 стартерну agm-батарею, адресовану ринку запчастин.

В якості опції для особливих режимів експлуатації шведи готові оснастити нове сімейство вантажівок volvo fh і fm двома незалежними комплектами батарей: один комплект – для запуску двигуна, другий – для живлення електричного обладнання безпосередньо всередині кабіни. Але це вже інша історія.

clarios / creativteam

торстен верле, провідний інженер з проектування heavy duty в clarios emea

Виробники вантажівок оснащують свої автомобілі все більшою кількістю електричних функцій. З одного боку, це підвищує комфорт водія і знижує витрату палива; з іншого боку, вони висаджують акумулятор до межі і навіть більше. Що виходить в результаті? передчасний вихід з ладу акумуляторної батареї-особливо для добре обладнаних вантажівок. Тому деякі з найбільших виробників.звернулися до нас з проханням про співпрацю в розробці рішення.

Нашою відповіддю стала батарея varta promotive agm. Її термін служби в шість разів довше, ніж у звичайних акумуляторів для вантажівок, а її надійність зробила її хітом серед європейських виробників вантажівок всього через рік після початку серійного виробництва. Майже всі виробники схвалили акумулятор і вже встановлюють його в свої автомобілі. Довгострокові випробування підтвердили, що varta promotive agm відповідає нашим обіцянкам. Деякі з тестових акумуляторів пропрацювали в дорозі в екстремальних умовах більше трьох років без будь-яких ознак зносу. Звичайні батареї вийшли б з ладу вже через 6-12 місяців при тих же умовах.

анатолій кругляков, провідний інженер volvo trucks

Акумулятори agm в принципі не є якимось особливим нововведенням, але технологія зі зв’язаним електролітом довгий час залишилася дорогою для виробництва. Знову про неї заговорили з масовим впровадженням системи»старт-стоп”. Батареї з сепаратором зі скловолокна можуть при глибокому розряді давати хороший пусковий струм. Крім цього вони допускаю глибокий розряд, при якому у звичайній акб починається сульфатація, може статися осипання пластин і замикання банок. А ще батареї agm демонструють кращу стійкість до вібрацій. Для нас це важливо, оскільки часто доводиться компонувати акумуляторний відсік в задньому звисі.