Датчик температури всмоктуваного повітря

41

Датчик температури всмоктуваного повітря є одним з багатьох систем і датчиків в автомобілі. Несправність у його роботі може безпосередньо вплинути на роботу двигуна, особливо в холодну пору року.

Типовий ДТВВ

Що таке датчик всмоктуваного повітря і де він знаходиться

Датчик температури всмоктуваного повітря (скорочено ДТВВ, або IAT англійською мовою) потрібний для регулювання складу паливної суміші, що подається в двигун. Це необхідно для нормальної роботи двигуна в різних температурних режимах. Відповідно, помилка датчика температури впускного повітря в колектор загрожує перевитратою пального або нестабільною роботою двигуна.

ДТВВ знаходиться на корпусі повітряного фільтра або за ним. Це залежить від конструкції автомобіля. Він виконується окремо або може бути частиною датчика масової витрати повітря (ДМРВ).

Місця де знаходиться датчик температури всмоктуваного повітря

Несправність датчика температури всмоктуваного повітря

Існує кілька ознак несправної роботи датчика температури повітря на впуску. Серед них:

  • перебої в роботі двигуна на холостому ходу (особливо в холодну пору року);
  • занадто високі або низькі оберти двигуна на холостому ходу;
  • проблеми із запуском двигуна (у сильні морози);
  • зниження потужності двигуна;
  • перевитрата пального.

Несправності можуть бути наслідком таких причин:

  • механічне пошкодження датчика, викликане впливом твердих часток;
  • втрата чутливості внаслідок забруднення (збільшення інерційності перехідних процесів);
  • недостатня напруга в електросистеми автомобіля або погані електричні контакти;
  • вихід з ладу сигнальної проводки датчика або її неправильна робота;
  • коротке замикання всередині IAT;
  • забруднення контактів датчика.

Датчик температури всмоктуваного повітря

Перевірка і чистка ДТВВ.

Перевірка датчика температури всмоктуваного повітря

Перед тим як перевірити датчик температури всмоктуваного повітря, потрібно розібратися з принципом його роботи. Датчик заснований на термисторе. В залежності від температури повітря, що поступає, ДТВВ змінює своє електричний опір. Формовані при цьому сигнали подаються на ECM з тим, щоб отримати правильне співвідношення паливної суміші. Діагностику датчика температури повітря на впуску необхідно виконувати на основі вимірювання опору і величини електричних сигналів, що виходять від нього.

Перевірку починають з обчислення опору. Для цього користуються омметром, знявши датчик з автомобіля, Процедура відбувається шляхом відключення двох проводів і підключення їх до вимірювального приладу (мультиметру). Вимірювання проводять у двох режимах роботи двигуна — «холодному» і на повних обертах.

Датчик температури всмоктуваного повітря

Вимірювання опору датчика

У першому випадку опір буде високоомний (кілька кОм). У другому — низькоомний (до одного кОм). В інструкції з експлуатації до датчика обов’язково є таблиця або графік зі значеннями опору в залежності від температури. Значні відхилення говорять про неправильну роботу пристрою.

В якості прикладу наводимо таблицю таблицю співвідношення температури і опору датчика всмоктуваного повітря для двигунів автомобіля ВАЗ 2170 «Лада Пріора»:

Температура всмоктуваного повітря, °З Опір, кОм
-40 39,2
-30 23
-20 13,9
-10 8,6
0 5,5
+10 3,6
+20 2,4
+30 1,7
+40 1,2
+50 0,84
+60 0,6
+70 0,45
+80 0,34
+90 0,26
+100 0,2
+110 0,16
+120 0,13

На наступному етапі, перевірте з’єднання провідників з керуючим пристроєм. Тобто, з допомогою тестера впевніться у наявності провідності кожного контакту на масу. Скористайтеся омметром, який увімкніть між роз’ємом температурного датчика і відключеним роз’ємом керуючого пристрою. При цьому значення 0 Ом (врахуйте, що при цьому вам необхідна схема контактів). Перевірте кожен контакт на роз’ємі датчика омметром при відключеному роз’ємі щодо маси.

Датчик температури всмоктуваного повітря

Вимірювання опору ДТВВ у Toyota Camry XV20

Наприклад, щоб перевірити опір датчика на автомобілі Toyota Camry XV20 з 6-ти циліндровим двигуном, необхідно приєднати омметр (мультиметр) до 4-го і 5-го висновку датчика (див. малюнок).

Однак найчастіше ДТВВ має два виходи терморезистора, між яким і потрібно перевіряти опір елемента.

Також пропонуємо вашій увазі схему підключення IAT в автомобілі Hyundai Matrix:

Датчик температури всмоктуваного повітря

Схема підключення ДТВВ з ДАТ у Hyundai Matrix

Заключний етап перевірки — з’ясувати напруга живлення на роз’ємі. При цьому необхідно включити запалювання автомобіля. Величина електричного сигналу повинна складати 5 В (у деяких моделей ДТВВ це значення може відрізнятися, уточнюйте його паспортних даних).

Датчик температури всмоктуваного повітря є напівпровідниковим приладом. Відповідно, його настройка неможлива. Можлива лише чистка контактів, перевірка сигнальних дротів, а також повна заміна пристрою.

Ремонт датчика температури впускного повітря

Датчик температури всмоктуваного повітря

Як можна відремонтувати датчик температури ВВ.

Найпростіший вид ремонту IAT — чистка. Для цього вам знадобиться яка-небудь чистяча рідина (карбклинер, спирт, або інший очищувач). Однак пам’ятайте, що працювати потрібно акуратно, щоб не пошкодити зовнішні контакти.

Якщо ви зіткнулися з проблемою, коли датчик показує невірну температуру, замість повної заміни ви можете відремонтувати його. Для цього купите термістор з однаковими або близькими характеристиками, які має вже встановлений на автомобілі терморезистор.

Суть ремонту полягає в перепаивании та їх заміні в корпусі датчика. Для цього вам знадобиться паяльник і відповідні навички. Перевага проведеного ремонту — істотна економія грошей, адже термістор коштує близько долара або менше.

Заміна датчика температури всмоктуваного повітря

Процедура заміни не становить великої праці і не забирає багато часу. Датчик кріпиться на 1-4 болтах, які потрібно відкрутити, а також простим рухом від’єднати роз’єм живлення щоб вийняти датчик надходження повітря з свого місця.

В процесі установки нового ДТВВ будьте обережні, щоб не пошкодити контакти, інакше пристрій вийде з ладу.

При купівлі нового датчика зверніть увагу, щоб він підходив для вашої машини. Його ціна коливається в межах 30…60$ в залежності від марки автомобіля і виробника.