Honda civic si 2022: «підігріта» версія моделі нового покоління

22

Седан honda civic 11 покоління обзавівся традиційною «підігрітою» версією si, яка присутня в гамі моделі без малого 35 років. Дана модифікація являє собою ” студентський спорткар» і в першу чергу призначена для американського ринку.

Зовні honda civic si 2022 лише незначно відрізняється від звичайних виконань. Такий чотирьохдверці покладена трохи інша решітка радіатора (як на хетчбеку) і збільшений спойлер на кришці багажника. Авто поставлено на 18-дюймові чорні колеса, а на його кормі є відразу два патрубка випускної системи замість одного.

Модельний ряд honda

Для салону нової хонда цивік si 2022 року характерна наявність інших передніх крісел з інтегрованими підголовниками. В оформленні переважає велика кількість червоних акцентів. До послуг водія металеві накладки на педалях, а порадувати меломанів покликана аудіосистема bose, яка також здатна посилювати звук мотора через динаміки.

Японці рапортують, що зі зміною покоління жорсткість кузова на кручення моделі збільшилася на 8%. Движок при цьому залишився колишнім: під капотом тут 1,5-літровий турбомотор. Втім, він був серйозно модернізований.

Зокрема, агрегат отримав систему зміни фаз vtec як на впуску, так і випуску. Плюс інженери встановили одномасовий маховик, який виявився на 26% легше колишнього двомасового. Додатково машина обзавелася більш вільної випускний системою.

Незважаючи на ці поліпшення, потужність мотора стала трохи нижче: модернізований агрегат видає 203 к.с. (- 5), причому максимальна віддача доступна при 6 000 об/хв (+ 300). Крутний момент агрегату залишився колишнім (260 нм), але тепер досягається при 1 800 об/хв (- 300).

Новий кузов honda civic si 2022 як і раніше доступний виключно з шестиступінчастою механікою, проте відтепер коробка отримала електронну надбудову. Остання знайома по civic type r і відповідає за автоматичний підбір оптимальної швидкості обертання коленвала при перемиканнях вниз.

Представлений седан зберіг гвинтовий диференціал підвищеного тертя, а його їздова електроніка має три пресети роботи: normal, sport і настроюється individual.

Ще однією особливістю si-виконання є переналаштоване шасі з більш жорсткими пружинами (спереду на 8%, а ззаду відразу на 54%). Також в конструкції ходової задіяні більш товсті стабілізатори, нові амортизатори і посилені верхні кріплення передніх стійок. Деякі компоненти при цьому запозичили від civic type r.

З інших особливостей “підігрітої” чотирьохдверки варто відзначити наявність більш жорсткого рульового механізму і збільшених гальмівних дисків (спереду на 312 мм, а ззаду на 282 мм).

Випускати новий цивік si будуть там же, де і звичайну версію моделі, тобто в канаді. На північноамериканському ринку продажі такого седана стартують до кінця 2021 року. Цінник поки невідомий, але модифікація в колишньому кузові коштувала від 26 000 доларів (1,85 млн рублів за нинішнім курсом).