Немає іскри

28

Коли пропала іскра автомобіль вам, звичайно ж, ні за що не завести, і в такій ситуації, в першу чергу, потрібно перевіряти систему запалювання.

Система запалювання автомобіля грає ключову роль в його експлуатації. Якщо при багатьох інших несправностях автомобіль можна своїм ходом доставити до СТО, то при проблемах із запалюванням навряд чи взагалі вийде завести двигун.

Як перевірити іскру

Перевірку іскри на свічці можна здійснити кількома способами:

  • Перевірка на масу (корпус свічки притискається до двигуна і при обертанні стартером аналізується іскра).
  • Перевірка свічки мультиметром (можна визначити пробій свічки).
  • Діагностика тестером на основі п’єзоелектричного елемента (принцип перевірки схожий з методом пробою на масу, визначається наявність іскри і застосовується в основному на інжекторних автомобілях).
  • Основні причини чому немає іскри

    • проблема зі свічками запалювання (залило або вийшли з ладу);
    • пробій високовольтних проводів або втрата контакту;
    • причина в датчику коленвала (потрібна перевірка мультиметром);
    • несправність в модулі запалювання;
    • вихід з ладу котушки запалювання;
    • проблема в комутаторі;
    • несправність трамблера (пригар контактів, втрата зазору);
    • поганий контакт масового проводу;
    • вихід з ладу або неправильне функціонування ЕБУ;

    Немає іскри інжектор

    З перевіркою іскри на інжекторних автомобілях потрібно бути дуже акуратним (особливо стосується іномарок — можна спалити електронний блок).

    Рекомендується застосовувати розрядник, щоб зрозуміти на якому етапі немає іскри на свічках (немає з розподільника, ні з котушки або вже безпосередньо з самої свічки).
    У разі відсутності іскри одночасно у всіх циліндрах, винуватців може бути кілька:

    • контролер;
    • весь модуль;
    • котушка або центральний провід.

    Всю процедуру перевірки варто починати з цілісність запобіжників, стану контактів маси і контактів на високовольтних дротах.

    Якщо немає іскри з котушки запалювання, то причина може ховатися в багатьох місцях. Перш за все, потрібно перевірити провід високої напруги, який повинен бути в ідеальному стані і без порушення ізоляції. В іншому випадку, провід потрібно замінити.

    Немає іскри

    Немає іскри, перевірка свічки

    Якщо проблема не зникне, перевіряємо свічки запалювання. Контакти свічок повинні бути чистими. У тому, що немає іскри, можуть бути винні саме забруднені контакти свічок запалювання. Краще всього замінити свічки, але можна і почистити контакти. Але перед тим, як міняти свічки, перевірте, чи доходить розряд до самих свічок. Для цього зніміть свічковий провід і підведіть до корпусу автомобіля на відстань 0,5 див. Прокрутіть кілька разів стартер і подивіться, чи є іскра між проводом та корпусом. Іскра повинна бути білою з легких блакитним відтінком. При її відсутності або наявності, але з іншим відтінком, можна говорити про те, що свічки в порядку, а проблема саме в серце системи запалювання автомобіля – котушці.

    Як перевірити іскру на котушці запалювання

    Щоб переконатися, чи працює взагалі котушка, зніміть дріт з розподільника-переривника, який йде від котушки. З ним проводять той же тест, що з дротами свічок, а саме — підводять провід на відстань 0,5 см і прокручують стартер. Тепер, незалежно від результату, ми можемо точно говорити про причини поломки.

    Якщо іскра є, то проблема в розподільнику-переривнику, якщо іскри немає, то несправна котушка запалювання.

    У першому випадку потрібно перевірити контакти у розподільнику-переривнику на предмет окислення, порушення ізоляції, а також перевірити справність ротора. У разі, якщо немає іскри з-за нього, то ротор підлягає заміні.

    Немає іскри

    Перевірка котушки запалювання

    Перевірка котушки запалювання також полягає в огляді цілісності обмоток на наявність фізичних пошкоджень, а також прогорелых точок, які свідчать про короткому замиканні в котушці. У цих випадках котушка або підлягає ремонту або заміні.

    Якщо після перевірок ви розумієте, що в автомобілі іскра є, але не заводиться він, тоді, можливо, заміни потребує замок запалювання.

    Автор: Іван Матієшин