P0011: помилка положення розподвалу (синхронізація або продуктивності системи)

34

Помилка p0011 означає порушення положення розподільного вала, тобто по суті асинхронизация розподільних валів. Код P0011 (Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)) виявлений при діагностиці сканером говорить про виникнення проблеми з системою CVVT (система зміни фаз газорозподілу), в даному випадку це робота распредвала з надмірним випередженням і найчастіше це пов’язано з клапаном VVT-i.

Поведінки автомобіля


Як правило, поведінки автомобіля з виникненням даного коду помилки особливо не змінюється, оскільки проблема не відноситься безпосередньо до роботи розподільних валів, а лише системи VVT, що забезпечує оптимальні робочі характеристики двигуна. Робота двигуна може стати досить стійкою під навантаження на високих оборотах. Використання системи CVVT дає можливість підвищити потужність двигуна, поліпшити паливну економічність і зменшити вміст шкідливих речовин в ОГ.

Умови реєстрації

Код помилки p0011 встановлюється і записується в пам’ять ЕБУ якщо відбуваються затримки між розрахунковим і фактичним кутом більше 10 разів поспіль. У разі реєстрації діагностичного коду загоряється лампочка check engine на панелі приладів.

P0011 виявляється, при русі автомобіля в міських умовах (коли існує періодичне прискорення з уповільненням) протягом приблизно 20 хв після прогріву.

Причини установки помилки P0011

Таким чином, якщо в результаті комп’ютерної діагностики або самодіагностики визначено значення р0011, то існують такі можливі причини виникнення, які схожі з тими, що викликають вискакування помилки P0016:

  • Порушена електропроводка або контакти в роз’ємі клапана системи газорозподілу;
  • Порушення потоку масла в камеру поршня VCT (забруднення масла/забивання масляного каналу);
  • Вихід з ладу регулятора фаз (клапана VVT-i) в результаті забруднення або при спробі заміни ланцюга (досить поширений випадок). В тих випадках коли фільтр гідравлічного клапана фаз встановлюється окремо, а не вбудований в сам датчик, варто переконатися в ступені його засміченості;
  • Виникла проблема з зубчастим колесом распредвала (шестерня валу);
  • Несправність самої системи CVVT (дуже рідкісний випадок).
  • P0011: помилка положення розподвалу (синхронізація або продуктивності системи)

    Як запобігти помилку

    Склавши список найбільш частих і основних причин виникнення помилки P0011, перейдемо до можливим шляхам вирішення як усунути.

    Перш за все, перевірити цілісність датчика, його проводів і відсутність оксидів на контакти роз’єму.

    Другим кроком буде візуальне визначення стану знятого датчика фаз. Можливо в результаті використання неякісного масла або рідкісної його заміни поршень клапан сильно забруднений нагаром (можна спробувати промити карбклинером).

    По-третє, що слід зробити, так це перевірити клапан VVT на працездатність. Існує кілька способів як перевіряти, їх можна подивитися тут. У випадку несправності замінити новим.

    Застосування неякісного масла або несвоєчасна його заміна призводять до виходу з ладу клапана.

    Після того як перевірки клапана фаз газорозподілу вказують на його працездатність або навпаки, варто оглянути зуби распредвала (можливо десь є дефект).

    Проробивши, ці кроки перевірки, вам неодмінно вдасться виявити справжню причину реєстрації коду P0011, незалежно від того який це автомобіль ніби Пежо, Opel, Nissan або будь-яка інша марка. Після того як причина виникнення помилки була усунена необхідний скидання і очищення архіву запису програмним або технічним шляхом.

    Автор: Іван Матієшин