Промивка системи охолодження двигуна. 5 основних помилок

65

Промивка системи охолодження двигуна потрібна для очищення системи від шкідливих накопичень, які заважають охолоджувати рідина як можна краще. Саме через забиту системи охолодження водії починають міркувати чому:

  • погано гріє пічка;
  • перегрівається двигун;
  • помпа стала гірше працювати.

Вирішити ці проблеми можна знаючи відповідь на питання як промити систему охолодження двигуна.

5 поширених помилок при промиванні

1. Коли потрібно промивати систему охолодження двигуна

Багато автовласників починають замислюватися про промивання системи охолодження лише тоді, коли у них починаються проблеми, пов’язані з нею (і перераховані вище). Адже, щоб не доводити справу до жалюгідного стану, потрібно лише регулярно чистити систему охолодження. Хоча б, приблизно, раз на два роки, залежно від рекомендацій по конкретній марці автомобіля. На жаль, не всі регулярно промивають систему, воліючи просто заливати ОЖ і не замислюючись про наслідки.

2. Промивка системи охолодження на гарячий двигун

Не варто нехтувати цим правилом безпеки – гаряча охолоджуюча рідина зовсім не те, що хочеться побачити на відкритих ділянках шкіри. І навіть на холодному двигуні потрібно працювати в рукавичках – процедури з хімічними речовинами все-таки.

3. Чим промивати систему охолодження двигуна

Варіантів коштів для промивання безліч, починаючи від простої води, продовжуючи Колою/Фантой та сироваткою, і закінчуючи спеціальними засобами. Помилки на цьому етапі пов’язані з неправильним підбором кошти. А вибір залежить від забруднення системи охолодження двигуна. Якщо вона чиста, то для промивання підійде і дистильована вода. Якщо ж виявлено накип, тоді доведеться промивати кислотним розчином (та сама фанта, молочна кислота і т. д.), а вже під кінець водою. Якщо ж присутні сліди органіки і жирових відкладень, тоді потрібно вдатися до лужних розчинів. Їх можна зробити своїми руками або ж придбати промислове засіб.

Важливо не переборщити з концентрацією інакше можуть постраждати гумові прокладки і пластикові деталі.

4. Зовнішня очищення системи охолодження двигуна

Перейнявшись чищенням системи охолодження двигуна зсередини, так би мовити, можна забути про те, що радіатор може забиватися і зовні. Це пов’язано з його розташуванням «попереду всієї машини» — радіатор часто ловить всяку пил, бруд, комах і т. д., які забивають його стільники і заважають ефективно охолоджувати рідина. Вихід простий – почистити радіатор і зовні.

5. Неякісний антифриз

Заливаючи нову ОЖ, можна помилитися і повестися на підробку. Результат може бути плачевним – вбитий насос або навіть ГБЦ. Виявити неякісний антифриз допоможе лакмусовий папірець, яка червоніє, якщо агресивна рідина. Крім того, в цих сучасних антифризах є флуоресцентні добавки, які допомагають визначити текти при спеціальному освітленні.

Автор: Іван Матієшин