Історія знає безліч випадків, коли власник автомобіля не міг потрапити в нього самостійно. Найбільш типовий випадок – водій завів машину, потім навіщо-небудь вийшов з неї (почистити сніг, поправити двірники, протерти Фари), двері за ним зачинилися. У цьому немає нічого незвичайного, тому що двері багатьох автомобілів блокуються через кілька секунд після запуску двигуна, і якщо людина встигла за цей час покинути салон, потрапити назад вже не вийде. Не рідкісні випадки, коли ключі, разом з покупками, кладуться в багажник, і він закривається. Перед цим важливо не забути поставити машину на сигналізацію. Схожі проблеми виникають при повній розрядці акумулятора. Особливо, якщо власник постійно користується сигналізацією і ключем не відкривав двері вже років п’ять. Личинки за цей час вже встигли намертво заіржавіти, і природно, не працюють. Всі ці випадки вже неодноразово описані в інтернеті і навіть є відеозаписи, наочно показують, як можна відкрити двері автомобіля.
_Замок дверей Шкода Октавия_
1 – скоба; 2 – наконечник тяги; 3 – тяга; 4 – замок двері; 5 – панель двері; 6 – гвинт
1 – скоба; 2 – наконечник тяги фіксатора; 3 – тяга фіксатора; 4 – тяга; 5 – поворотна кнопка фіксатора; 6 – замок двері; 7 – тримач; 8 – засувка.
У цій статті ми розглянемо ситуацію на прикладі автомобіля «Skoda Octavia». Власники цієї моделі чудово знають, що якщо закритися в машині за допомогою брелока, то вийти з неї ніяк не вийде.
А ті, хто не знає, можуть поекспериментувати. Смикати за ручку марно, штифти на дверях йдуть в обшивку повністю, одним словом, пастка. Тепер подивимося, що нам радить інтернет: «якщо машина зачинилися, потрібно віджати двері, просунути в щілину дріт з гачком на кінці, зачепити їй ручку і смикнути на себе». Але ж ми знаємо, що за ручку наш автомобіль не відкрити, як не тягни. Добре, якщо в цей момент працює мотор або просто ключ повернуть у положення «ON». Тоді ми просто натискаємо кнопку стеклопод’емника і скло опуститься. Можна вважати, що ми в машині. Але якщо ключів у замку немає, склопідйомник не працює. Як тоді бути? Можна скористатися послугами автомайстра, в арсеналі якого є спеціальні відмички.
Послуга по розкриттю автомобіля коштує від 3500 рублів. І це тільки в тому випадку, якщо личинки робочі, тобто Ви періодично відкривали двері ключем. Інакше відмички просто марні. Але якщо Ви знаходитесь за містом, то виклик техдопомоги обійдеться ще дорожче. Тому Вам, напевно, цікаво буде дізнатися, як можна самостійно вирішити проблему.
Такий спосіб є. Для цього нам знадобиться довга дріт і проводок з лампочкою. На самому кінці дроту робимо загин під кутом 90°. Тепер віджимаємо верхній кут двері спеціально заточеною дощечкою, або звичайною кухонною лопаткою (попередньо обклеюємо двері ізолентою, що б не залишилося подряпин). Після того, як у нас утворилася невелика щілина, просовуємо в неї дріт загнутим кінцем, і намагаємося відкрити капот. З першого разу, скоріше за все, не вийде, але в принципі, це можливо. Як тільки гачок на кінці дроту зачепиться за ручку відкривання капота, тягнемо її на себе. Дріт повинна бути досить жорсткою. Після того, як капот відкритий, знаходимо монтажний блок. Він знаходиться зліва по ходу руху автомобіля. Відкриваємо кришку. Нам потрібно реле, яке включає запалювання (main relay, master relay). Виймаємо його, і за допомогою проводка, починаємо подавати напругу від АКБ, по черзі на всі контакти, до тих пір, поки у нас не включиться запалювання (на панелі загоряться індикатори). Лампочку ми включаємо в ланцюг для того, що б нічого не згоріло. Після того, як всі лампочки у нас на приладовій панелі загорілися, ми знову беремося за дріт. Тільки тепер наше завдання набагато простіше – натиснути на кнопку відкривання скла. Далі, думаю, все ясно. Так як запалення у нас тепер включено, ми можемо опустити скло. Залазимо в машину через вікно, дістаємо ключі. Якщо у нас був розряджений акумулятор, то потрібно тільки відкрити капот. Потім прикуриваем і відкриваємо двері брелком, як зазвичай.
