Регламент ТО Лада Веста

8

LADA Vesta на заводі Автовазу почала випускатися з листопада 2015 року. Комплектується двигунами: 11189, 21129 і HR16DE-H4M. Останній є двигуном імпортного виробництва альянсу РЕНО-НІССАН. Найпоширеніший мотор об’ємом 1.6 л. 21129 — це добре відомий Вазівський двигун 21127 з деякою модернізацією. Саме він взятий за основу в даному регламентному.

Зміст:

  • Заправні обсяги
  • Список робіт при ТО 1 (пробіг 15,000 тис. км.)
  • Список робіт при ТО 2 (пробіг 30,000 тис. км.)
  • Список робіт при ТО 3 (пробіг 45,000 тис. км.)
  • Список робіт при ТО 4 (пробіг 60,000 тис. км.)
  • Список робіт при ТО 5 (пробіг 75,000 тис. км.)
  • Список робіт при ТО 6 (пробіг 90,000 тис. км.)
  • Заміни терміну експлуатації
  • Вартість ТО Лада Веста в 2017 році

Періодичність заміни расходников Лада Веста складає 15,000 км пробігу. У важких умовах експлуатації, інтервал корисно скорочувати до 10000 км пробігу і навіть більше — до 7,500. Шкоди від цього, крім як гаманцю, точно не буде.

У першу чергу скорочення інтервалу заміни стосується масла і масляного фільтра. Повітряний і салонний фільтри слід перевірити і хоча б продути, а при сильному забрудненні — їх необхідно замінити.

До важких умов експлуатації відносяться:

  • їзда у великому місті з частими поїздками на короткі відстані;
  • тривалий рух з низькою швидкістю;
  • пересування по запиленій місцевості;
  • транспортування причепа або їзда на сильно завантаженому авто.

Нижче буде описана карта проходження регламентного технічного обслуговування Лади Вести, а також каталожні номери необхідних витратних матеріалів та їх середні ціни вказані для Москви і області), які знадобляться для роботи. Схема виглядає наступним чином:

Заправні обсяги

Як вже згадувалося вище, на Ладу Весту встановлювалися три різні двигуни — 11189, 21129 і HR16DE-H4M. Також вона комплектувалася різними коробками передач — 2180, 2182 і JHQ. Виходячи з цього, деякі заправні ємності Вести мають різний обсяг, інші ж — однакові для всіх.

Наступна таблиця дозволить зорієнтуватися, скільки тієї або іншої технічної рідини потрібно заливати:

Номінальні заправні обсяги Лада Веста
Ємності Обсяги (л.)
Система мастила двигуна (включаючи масляний фільтр):
11189/21129 (штампований масляний картер)
11189/21129 (литий масляний картер)
HR16DE-Н4М
3,2 (2,9)
4,4 (4,1)
4
Система охолодження та опалення*:
11189/21129
HR16DE-Н4М
5,95
7,0
Коробка передач:
КП 2180/2182
JHQ
2,25
3,34
Система гідроприводу зчеплення і гальма 0,559
Система гідроприводу гальм (для авто з АМТ) 0,517
Бачок омивача 4,7
Бачок розширювальний (для авто з 21129 5,75 (max)
5,35 (min)
Система кондиціонування (фреон R134 «А») 0,475 (± 20)

*Не можна допускати суміш з охолоджуючих рідин різних марок.

У тому ж керівництво по ремонту та ТО Лада Вест є й такі обсяги охолоджуючої рідини системи охолодження двигуна:

  • для 11189/21129 з передпусковим підігрівачем – 9,3 л., без підігріву — 8,7 л.;
  • для HR16DE-H4M з передпусковим підігрівачем – 7,6 л., без підігріву – 7,0 л.

Перелік робіт при ТО 1 (15 000 км. пробігу або 1 рік)

  • Заміна масла в двигуні. Заправний обсяг масла в двигуні, обладнаному МКПП — 4.4 літра, а мотор з АМТ покладено заливати — 3.2 літра. Рекомендується використовувати моторне масло РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40, каталожний номер 4 л. каністри — 4291, а ціна — 900 рублів.
    Є більш дорогий варіант — моторне масло MOBIL 3000 5W40, яке має номер за каталогом — 150013 (каністра на 4 л.), але ціна вже 1540 рублів.
  • Заміна масляного фільтра. Каталожний номер — 21050101200500, а ціна складає приблизно 200 рублів.
  • Перевірки при 1 і всіх наступних:

    • система вентиляції картера;
    • шланги і з’єднання системи охолодження;
    • охолоджуюча рідина;
    • система випуску відпрацьованих газів;
    • паливні трубопроводи і з’єднання;
    • чохли шарнірів різних кутових швидкостей;
    • перевірка технічного стану деталей передньої підвіски;
    • перевірка технічного стану деталей задньої підвіски;
    • затягування різьбових з’єднань кріплення шасі до кузову;
    • стан шин і тиск повітря в них;
    • кути установки коліс;
    • рульовий привід;
    • система гідропідсилювача рульового управління;
    • перевірка вільного ходу (люфту) рульового колеса;
    • трубопроводи гідроприводу гальм і їх сполуки;
    • колодки, диски та барабани гальмівних механізмів коліс;
    • вакуумний підсилювач;
    • стоянкове гальмо;
    • гальмівна рідина;
    • перевірка приводного ременя;
    • перевірка ременя ГРМ;
    • акумуляторна батарея;
    • свічки запалювання;
    • регулювання світла фар;
    • замки, петлі, замок капота, мастило арматури кузова;
    • прочищення дренажних отворів;

    Перелік робіт при ТО 2 (30000 км. пробігу або 2 роки)

  • Повторити перше ТО — заміну масла і масляного фільтра.
  • Заміна повітряного фільтра. Артикул — 165460509R, ціна — 750 рублів.
  • Заміна салонного фільтра. Артикул — 272773016R ціна — 730 рублів.
  • Заміна свічок запалювання. Потрібно 4 шт., ціна за 1 шт. — 735 рублів, артикул — DR15YC-1.
  • Перелік робіт при ТО 3 (45000 км пробігу або 3 роки)

  • Повторити регламентні роботи 1 — поміняти масло і масляний фільтр.
  • Заміна гальмівної рідини. Рекомендується використовувати ТЖ ROSDOT-4, каталожний номер — 430140001, ціна за каністру на 455 гр. — 140 рублів. Буде потрібно близько 1 літра.
  • Перелік робіт при ТО 4 (60000 км. пробігу або 4 роки)

    Всі роботи 1 + 2 — заміна масла і масляного фільтра, а також заміна повітряного і салонного фільтра і свічок запалювання.

    Перелік робіт при ТО 5 (75000 км пробігу або 5 років)

  • Повтор 1 — замінити масло в двигуні і масляний фільтр.
  • Заміна масла в МКПП і АМТ. Для обох КПП рекомендовано заливати масло трансмісійне РОСНЕФТЬ KINETIC GL — 4/5 75W90, каталожний номер — 88888K75900100, ціна за літрову каністру — 390 рублів. Заправні обсяги наступні:
    • МКПП — 3,1 літра;
    • AMT — 2,25 літра.

    Перелік робіт при ТО 6 (90000 км. пробігу або 6 років)

  • Повторити всі процедури передбачені ТО 1, ТО 2 і 3 — поміняти моторне масло і масляний, повітряний і салонний фільтри, а також свічки запалювання і гальмівну рідину.
  • Заміна ременя генератора для машин без кондиціонера. Артикул 8450006327, ціна — 800 рублів.
  • Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів для автомобілів з кліматичною системою. Артикул 8450006328, ціна ременя — 1100 рублів. Якщо зношений ролик-натягувач ременя (автоматичний), то міняємо і його: артикул — 8660001575, ціна — 3500 рублів.
  • Заміна охолоджуючої рідини. Виробником рекомендовано використовувати Антифриз Sintec LUX G12 червоно-оранжевий, артикул 614500, а ціна за 5 л. каністру — 460 рублів.
  • Заміни терміну експлуатації

    Заміна ременя ГРМ для двигунів 11189/21129, згідно з регламентом, виконується при досягненні пробігу в 180 тис. км. Але можливо знадобиться трохи раніше, адже перевірка стану ременя проводиться на кожному ТО.

    Для 11189 двигуна вартість комплекту ГРМ з каталожним номером 21116100604086 складає — 2900 рублів. Для 21129 мотора вартість ременя — 3450 рублів (артикул — 8201069699), а ролик натягувач з артикулом 8200908180 обійдеться в 4000 рублів.

    Заміна ланцюга ГРМ двигуна HR16DE-H4M не регламентується — вона розрахована на весь термін експлуатації. Але все ж практика показує, що в районі 250 тис. км. можливо знадобиться заміна.

    Паливний фільтр на Весті розрахований на весь термін експлуатації. Змінюється тільки в разі поломки паливного насоса, який має ресурс у 180,000 км пробігаю

    Вартість ТО Лада Веста в 2017 році

    Підводячи підсумок за витратами на регламентне технічне обслуговування Лада Веста, маємо такі цифри:

  • Перше ТО (буде виконуватися в кожному наступному тех. огляд), потребує заміни моторного масла і масляного фільтра. Разом приблизно 1100 рублів.
  • Друге ТЕ додає до витрат на моторне масло заміну повітряного фільтра, салонного фільтра, свічок запалювання. Разом виходить приблизно 5520 рублів.
  • Третє ТЕ включає все те ж масло, а також заміну гальмівної рідини. Виходить приблизно 1380 рублів.
  • Четверте ТО — є повторенням 2.
  • П’яте, разом з моторним маслом і фільтром, пропонує поміняти масло і в коробці. Виходить близько 2270 рублів.
  • Шосте — найдорожче, оскільки включає всі елементи 1, 2 і 3, а також заміну приводного ременя і охолоджуючої рідини. Виходить в районі 7000-1080 рублів.
  • Після шостого технічного обслуговування цикл починається спочатку, з процедур 1.

    Варто відзначити, що всі наведені вище цифри включать в себе витрати тільки на витратні матеріали, без урахування вартості робіт на станції технічного обслуговування.

    Крім того, на вартість ТО можуть вплинути (у ту або іншу сторону) аналоги витратних матеріалів і розхідники мінливі без точної періодичності.