Поговоримо про те як відбувається заміна охолоджуючої рідини, вона ж тосол або антифриз на автомобілях ВАЗ від 2101 до ВАЗ 2107, в загальному всій класики. Даний процес зміни ОЖ на всіх моделях ВАЗа дуже сильно схожий з процесом заміни, на інших автомобілях сімейства Жигулі.
Вибір охолоджуючої рідини
Для початку Вам потрібно визначитися з видом охолоджуючої рідини, а так само і кількості якого буде достатньо автомобілю. Якщо виникли питання, що стосуються кількості, відкриваємо інструкцію, за нею необхідно 9.85 літра, значить, потрібно придбати 10 літрів антифризу або тосола. Але визначитися, що краще тосол або антифриз, швидко навряд чи вийде. І тоді гостро постає питання «Що заливати?». Антифриз або тосол? Єдиної думки не існує. Особисто я користуюся антифризом. Він має кілька плюсів, є можливість придбати вже готовий розчин, який можна використовувати. Або ж концентрат і розводити його з дистильованою водою, при цьому необхідно дотримуватися пропорції 50 на 50. На сайті є стаття, в якій йдеться про антифризі, так само можна переглянути інформацію в інтернеті.
На рахунок інструменту… Вам знадобиться:
накидний ключ на «13», викрутка, а так само ємність в яку будемо випливати стара охолоджуюча рідина ( ще може стати в нагоді ключ на «30»).
Злив тосола з радіатора
Сам процес заміни дуже простий, але я опишу його.
До того, як почнете зливати стару рідину, обов’язково важіль керування краном опалення переведіть в саме праве положення, тільки після цього відкриється кран. Пробка розширювального бачка відкручується, так само відкручується пробка заливної горловини.
Уважно оглядаємо лівий нижній кут радіатора, там знаходимо пробку зливного отвору і відкручуємо рідину зливаємо в приготовлену ємність.
Варто пам’ятати, що радіатори старого зразка, такий пробки не мають. Її замінює датчик включення вентилятора, беремо ключ на «30» і відкручуємо його.
На самому двигуні теж знаходимо пробку, вона відкручується ключем на «13».Коли Ви вже злили всю рідину потрібно закрутити назад всі пробки зливних отворів.
Для того, що б уникнути утворення повітряної пробки в системі, потрібно відкрутити викруткою хомут, після, зі штуцера впускного колектора зняти шланг.
Як охолоджуючу рідину заливати?
На цьому все, тепер вже можна заливати антифриз. Як тільки рідина почне витікати зі штуцера, значить, вже можна надіти шланг і затягніть хомут. Після, повністю заповнюється радіатор і закручується пробка. Антифриз заливається за рівнем, це 3-4 см від позначки MIN.
Після двигун запускається, прогрівається до робочої температури, глушиться і ще раз перевіряється рівень антифризу. Якщо необхідно, доливаємо.
Джерело: http://goo.gl/OunHhQ
