Chevrolet se nechystá odpočívat. Společnost již pracuje na druhé generaci Equinox EV. Očekávaný časový rámec? Konec roku 2028. Možná začátek roku 2029. Tempo se zdá rychlé. Dokonce agresivní.
První generace se sotva dostala na pulty prodejců, když se GM rozhodlo, že je čas uvést pokračování.
Proč tak rychle mění vedoucího prodeje?
Tady je zvláštní detail. Equinox EV byl minulý rok skutečnou hvězdou. V roce 2025 se prodalo 57 945 kusů. To je více než u jakéhokoli jiného elektromobilu než od Tesly. Byla to volba lidí. Přístupný. Praktický.
Pak se čísla zhroutila.
Do poloviny roku 2026 Chevrolet prodal pouze 16 249 těchto vozidel. Tím se crossover propadl na páté místo. Prohrál s Toyotou bZ. Zaostalo za Hyundai Ioniq 5. Ano, Bolt je zpět a získal titul Elektrické auto roku. Ale rovnodennost se vytratila. Tržby prudce klesly.
Zastaví to General Motors? Ne. Vůbec ne.
Místo zlepšení marketingu přestavují auto samotné.
Přechod na platformu BEV-N
Podle zprávy úřadu GM bude nový model více než jen aktualizovanou verzí. Změní platformy.
Equinox je v současné době postaven na platformě BEV3. Už jsi ji viděl. Je základem Chevroletu Blazer EV. Podporuje Cadillac Lyriq. Dokonce i Celestiq používá verzi této architektury. Toto je současná páteř elektromobilů GM.
Příští generace Equinox se přesune na architekturu BEV-N.
Proč je to důležité?
BEV-N je novější. Je navržen speciálně pro sériově vyráběné vozy. Je levnější na výrobu. Jednodušší. Účinnější. Přesunutí Equinoxu na platformu BEV-N signalizuje, že Chevrolet chce opět ovládnout trh EV pod 40 000 $. Nesnaží se zde vytvořit luxusní auto. Potřebují objemy.
“Nemůžeme komentovat budoucí produktové plány.”
Mluvčí Chevroletu učinil standardní firemní gesto lhostejnosti, když Car and Driver požádali o potvrzení. Standardní postup. Plán je však údajně pevný. Na silnice vyrazí auto modelového roku 2029.
Co to znamená pro trh s elektrickými vozidly?
Pokud se tak stane, životní cyklus první generace Equinox bude pozoruhodně krátký. Byl uveden na trh pro modelový rok 2024. Nyní se bavíme o náhradě před rokem 2029. To je sotva pět let výroby. Něco neuvěřitelného pro tradiční automobilový průmysl. Obchod jako obvykle v technologickém průmyslu. Pro Detroit je to rarita.
Otázkou není, zda Chevrolet toto auto postaví. Otázkou je, zda opraví, co je na současném modelu špatně. Pokles tržeb nebyl jen závadou. Konkurenti jako Ioniq 5 a nadcházející bZ jsou agresivní. Trh je přeplněný.
Chevrolet věří, že nová platforma tento problém vyřeší.
Sázejí na to, že BEV-N dokáže snížit náklady natolik, že podrazí konkurenty a zároveň si udrží ziskové marže. Pokud mají pravdu, Equinox zůstane relevantní. Pokud ne, budeme jen sledovat, jak další experiment GM s elektrickými vozidly ustupuje do pozadí.
To se dozvíme v roce 2028. Do té doby drží Bolt titul lídra.
