Bunyi bip itu. Anda tahu suaranya. Hal-hal kecil itulah yang menghancurkan kenikmatan. Sinyal belok yang keras akan merusak hari Anda. Itu membuatku gila. Tapi inilah twistnya. Anda bisa memperbaikinya. Dua langkah di menu dan tiba-tiba. Diam.
Volume memiliki tiga pengaturan. Saya memilih yang rendah. Kedamaian kembali ke mobil.
Temui kakak
Renault bermain retro dengan sangat baik. Mereka mendapatkan R5 dengan benar. Sekarang saatnya untuk R4. Yang ini tidak berusaha menjadi manis. Ini praktis. Membosankan? Tidak. Berguna.
Armada mobil saya baru saja mencapai 1.000 mil. Kecepatannya sekitar 4 mil per kilowatt. Tidak luar biasa. Tapi jujur.
R5 mencuri hati di Inggris. Pemilik kendaraan listrik baru berduyun-duyun ke sana. Twingo yang akan datang? Orang-orang terobsesi. Jadi wajar saja. Saya bersemangat untuk ini. R4. Anak tengah. Yang memiliki bentuk yang masuk akal.
Renault 4 asli adalah seorang legenda. Mobil pertama dengan pintu lift yang terbuka. Tidak ada engsel. Buka saja. Itu sulit. Murah. Dapat diandalkan. Mesin gaya hidup untuk kehidupan nyata.
Yang baru ini tetap semangat. Lihatlah lampu depannya. Lingkaran terbuat dari braket DRL di dalam kisi-kisi bercahaya. Mengangguk ke masa lalu tanpa menjadi parodi. Namun ukurannya lebih besar. Sepatu bot yang lebih besar. Perjalanan yang lebih lembut. Kurang lincah. Lebih banyak keluarga.
Membawanya pulang
Tidak ada brosur yang tersisa. Hanya kode QR di Hendy Renault. Memindainya. Salinan digital diunduh. Cukup cepat.
Punyaku adalah Ikon+. Rak paling atas. £27.945. Tambahkan atap hitam seharga £750 dan Anda memiliki spesifikasinya. Ada versi yang lebih murah. Evolusi+ atau Techno+. Tapi semua orang mendapat baterai yang sama. diklaim sejauh 249 mil. Saya akan melihatnya nanti.
“R4 bukan tentang tarian kota yang gesit, namun lebih tentang membawa dunia dengan nyaman.”
Di dalamnya bersih. Plastik keras? Ya. Namun ditutupi dengan kain berlapis hitam. Jahitan kuning membantu. Kelihatannya murah tapi terasa bijaksana. Kombinasi yang aneh.
Kursi. Oh. Kursi. Penyangga pinggang elektrik dengan harga segitu? Kemewahan. Ini menyelamatkan punggungku. Layarnya terhubung. Yang besar untuk audio. Satu untuk pengemudi. Mereka duduk berdekatan. Tombol power tepat di tengah. Perubahan iklim fisik terjadi di bawah. Terima kasih Tuhan untuk tombol taktil.
Temui Reno. Avatar resmi. Didukung oleh ChatGPT. Bermanfaat? Mungkin. Mengganggu? Iya sudah. Kami punya kata-kata.
Statistik
Model: Renault 4 E-Tech Iconics+
Harga: £27,195 (setelah hibah)
Baterai: 52kWh
Jarak tempuh: 249 mil
Tenaga: 148bhp
Asuransi menghasilkan £1.334. Lumayan untuk kendaraan rombongan 27. Tiga poin pada lisensi. Barang standar.
Adakah kesalahan sejauh ini? Tidak. Tidak ada sama sekali. Itu mencurigakan. Atau menjanjikan.
Kami terus mengemudi. Baterainya bertuliskan 250. Kenyataan biasanya tidak sesuai. Kami akan mencari tahu. 🌱
