Chevrolet не собирается отдыхать. Компания уже работает над Equinox EV второго поколения. Ожидаемые сроки? Конец 2028 года. Возможно, начало 2029-го. Темп кажется быстрым. Даже агрессивным.
Первое поколение едва успело появиться на полках дилеров, как GM решило, что пора запускать сиквел.
Почему так быстро меняют лидер продаж?
Вот странная деталь. В прошлом году Equinox EV был настоящим звездой. В 2025 году было продано 57 945 единиц. Это больше, чем любой электрокар, не являющийся Tesla. Это был выбор народа. Доступный. Практичный.
Затем цифры рухнули.
К середине 2026 года Chevrolet продал лишь 16 249 таких автомобилей. Это отбросило кроссовер на пятое место. Он уступил Toyota bZ. Он отстал от Hyundai Ioniq 5. Да, Bolt вернулся и выиграл титул «Электрокар года». Но импульс Equinox иссяк. Продажи резко упали.
Останавливает ли это General Motors? Нет. Совсем нет.
Вместо того чтобы наладить маркетинг, они пересобирают сам автомобиль.
Переход на платформу BEV-N
Согласно отчету из GM Authority, новая модель будет не просто обновленной версией. Она сменит платформу.
В настоящее время Equinox построен на платформе BEV3. Вы видели ее ранее. Она лежит в основе Chevrolet Blazer EV. Она поддерживает Cadillac Lyriq. Даже Celestiq использует версию этой архитектуры. Это текущий костяк электромобилей GM.
Equinox следующего поколения перейдет на архитектуру BEV-N.
Почему это важно?
BEV-N — новее. Она разработана специально для массовых автомобилей. Она дешевле в производстве. Легче. Эффективнее. Перевод Equinox на платформу BEV-N сигнализирует о том, что Chevrolet хочет снова доминировать на рынке электромобилей стоимостью до $40 000. Здесь они не пытаются создать роскошный автомобиль. Им нужны объемы.
«Мы не можем комментировать будущие планы по продуктам».
Представитель Chevrolet сделал стандартный корпоративный жест безразличия, когда Car and Driver запросил подтверждение. Стандартная процедура. Однако, по сообщениям, план твердый. Автомобиль модельного года 2029 появится на дорогах.
Что это значит для рынка электромобилей
Если это произойдет, жизненный цикл первого поколения Equinox будет remarkably коротким. Он был запущен в модельном году 2024. Теперь речь идет о замене еще до 2029 года. Это едва ли пять лет производства. Нечто невероятное для традиционной автомобилестроения. Обычное дело для технологической отрасли. Редкость для Детройта.
Вопрос не в том, построит ли Chevrolet этот автомобиль. Вопрос в том, исправят ли они то, что не так с текущей моделью. Падение продаж было не просто сбоем. Конкуренты, такие как Ioniq 5 и грядущие модели bZ, действуют агрессивно. Рынок переполнен.
Chevrolet полагает, что новая платформа решит эту проблему.
Они делают ставку на то, что BEV-N сможет снизить затраты настолько, чтобы undercut конкурентов, сохраняя при этом прибыльные маржи. Если они правы, Equinox останется актуальным. Если нет, мы просто будем наблюдать, как еще один эксперимент GM с электромобилями угаснет на заднем плане.
Узнаем в 2028 году. До тех пор титул лидера держит Bolt.
