Дальнемагистральная версия #Tesla Model Y: запас хода 600 км скоро появится в Европе
Tesla прекратила свой проект доступных автомобилей. Электрический автомобиль, которого все ждали на массовом рынке, больше не доступен. Однако не стоит паниковать. Компания расширяет инвестиции и выпускает новую версию Model Y с увеличенным запасом хода. Этот автомобиль должен появиться в Европе. Он может стать мостом для тех, кто считает, что электромобили предназначены только для коротких поездок.
Новая модель, официально названная Tesla Model Y Long Range, обещает запас хода до 600 километров на одном заряде. Это довольно значительный показатель. По сравнению с традиционной версией «Long Range All-Wheel Drive» запас хода увеличен на 45 километров. Это делает автомобиль привлекательным для тех водителей, которые беспокоятся о «страхе разрядки».
Упрощение ради большей дальности
Как Tesla удалось добавить эти дополнительные 45 км запаса хода, не увеличивая батарею? Вернемся к основам.
В новой версии убрана установка с двумя двигателями. Полный привод больше не нужен. Вместо этого Tesla использует один электромотор, установленный на задней оси. Батарея имеет ту же емкость 79 кВт·ч, что и в других моделях. Логика проста: меньше сопротивление, меньше вес и больше запас хода.
Максимальная скорость по-прежнему составляет 217 км/ч. Стандартная конфигурация серии Model Y. Однако показатели производительности на бумаге выглядят довольно убедительно.
Один двигатель выдает от 300 до 346 лошадиных сил в зависимости от рыночных норм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 6 секунд. Это не трековый монстр, но, безусловно, он не медленный.
Цены и доступность
Автомобиль уже доступен для заказа в Германии, Испании и Италии. Франция теперь вынуждена ждать.
На этом раннем этапе их цена составляет чуть менее 50 000 евро. Это ставит французских покупателей в сложное положение. В соответствии с текущими правилами, автомобили стоимостью более 47 000 евро больше не имеют права на получение «Ecobonus». Государственные субсидии исчезнут, если Tesla не решит пожертвовать частью своей прибыли.
Эта новая модель с увеличенным запасом хода займет место в существующей иерархии. В настоящее время есть базовая модель с задним приводом (RWD), предыдущая версия с двумя двигателями и высокой производительностью, а также версия для трека с высокой производительностью. Эта новая модель заполняет пробел для тех, кто ищет максимальный запас хода, не переплачивая за дополнительные функции, связанные с высокой производительностью.
Стоит ли ждать?
Проблема не только в батарее. Речь идет о стратегии. Tesla отказалась от дешевых автомобилей, чтобы сосредоточиться на прибыли и продажах. Model Y — это король объемов.
Увеличивая запас хода здесь, компания нацелена на самых скептически настроенных покупателей. Людей, которые купили автомобили с ДВС в прошлом месяце, потому что им приходилось преодолевать более 500 километров в реальных условиях. Теперь у них есть причина перейти на электромобили.
Снизит ли Tesla цены во Франции? Возможно. Но сейчас фокус направлен на продвижение этих 600-километровых единиц на рынок с хорошей инфраструктурой. Технологии были упрощены. Запас хода увеличен. Цены… сложные.
Одно ясно. Аргумент о «страхе разрядки» слабеет.
