De langeafstandsversie van #Tesla Model Y: bereik van 600 km komt binnenkort in Europa aan
Tesla heeft zijn betaalbare autoproject stopgezet. De elektrische auto waar iedereen op de massamarkt op zat te wachten, is niet meer verkrijgbaar. Maar geen paniek. Het bedrijf breidt zijn investeringen uit en brengt een nieuwe, hoogwaardige versie van de Model Y uit. Deze auto zou in Europa op de markt komen. Het kan dienen als een brug voor degenen die geloven dat elektrische auto’s alleen voor korte ritten worden gebruikt.
Het nieuwe model, officieel Tesla Model Y Long Range genaamd, belooft een bereik van maximaal 600 kilometer op één acculading. Dit is een behoorlijk aanzienlijk cijfer. Vergeleken met het traditionele high-end ‘Long Range All-Wheel Drive’-model is de actieradius met 45 kilometer vergroot. Dit maakt de auto aantrekkelijk voor bestuurders die zich zorgen maken over de actieradius.
Strippen om verder te gaan
Hoe heeft Tesla die extra actieradius van 45 km weten binnen te halen zonder een groter batterijpakket toe te voegen? Terug naar de basis.
De nieuwe versie heeft de dubbele motorinstallatie verwijderd. Vierwielaandrijving is niet langer nodig. In plaats daarvan gebruikt Tesla een enkele elektromotor die op de achteras is gemonteerd. Hij heeft dezelfde batterij van 79 kWh als de andere modellen. De logica is eenvoudig. Minder weerstand, minder gewicht en meer bereik.
De topsnelheid bedraagt nog steeds 217 km/u. Standaardconfiguratie model Y-serie. De prestatiecijfers zien er echter op papier nog steeds vrij duidelijk uit.
Eén motor produceert 300 tot 346 pk, afhankelijk van de marktvoorschriften. De acceleratie van 0-100 km/u duurt minder dan 6 seconden. Het is geen baanmonster, maar langzaam is het zeker niet.
Prijzen en beschikbaarheid
De auto is al te bestellen in Duitsland, Spanje en Italië. Frankrijk heeft nu geen andere keuze dan te wachten.
In deze vroege markt ligt hun prijs net onder de 50.000 euro. Dit brengt Franse kopers in een lastige positie. Door de huidige regelgeving hebben voertuigen die meer dan 47.000 euro kosten geen recht meer op de ‘Ecobonus’. Overheidssubsidies zullen verdwijnen tenzij Tesla besluit een deel van zijn winst op te eten.
Dit nieuwe Long Range-model past in de bestaande hiërarchie. Er is momenteel een RWD-basismodel (voortstuwing), een eerdere tweemotorige langeafstandsversie en een krachtige circuitversie. Dit nieuwe model vult dat gat voor mensen die op zoek zijn naar een maximaal bereik zonder te betalen voor de extra functies van een prestatiebadge.
Is het het wachten waard?
Het probleem zit niet alleen in de batterij. Het draait allemaal om strategie. Tesla heeft goedkope auto’s gedumpt om zich op winst en verkoop te concentreren. Model Y is de volumekoning.
Door het assortiment hier uit te breiden, richten we ons op de meest sceptische kopers. Mensen die vorige maand een benzineauto kochten omdat ze in de echte wereld meer dan 500 kilometer moesten afleggen. Nu hebben ze een reden om over te stappen.
Zal Tesla de prijzen in Frankrijk verlagen? misschien. Maar nu ligt de focus op het op de markt brengen van deze 600 km-eenheden met een goede infrastructuur. De technologie is weggenomen. Het bereik is groter. Prijzen zijn… ingewikkeld.
Eén ding is duidelijk. Het argument van bereikangst verzwakt.
