A versão de longa distância do #Tesla Model Y: autonomia de 600 km chegará em breve à Europa
A Tesla interrompeu seu projeto de carro acessível. O carro elétrico que todos esperavam no mercado de massa não está mais disponível. Não entre em pânico. A empresa amplia seus investimentos e lança uma nova versão topo de linha do Modelo Y. O carro deverá ser lançado na Europa. Pode servir de ponte para aqueles que acreditam que os carros elétricos são usados apenas para trajetos curtos.
O novo modelo, oficialmente denominado Tesla Model Y Long Range, promete autonomia de até 600 quilômetros com uma única carga. Este é um número bastante significativo. Em comparação com o tradicional modelo topo de linha com tração integral de longo alcance, o alcance foi estendido em 45 quilômetros. Isso torna o carro atraente para os motoristas preocupados com a ansiedade de autonomia.
Retirando-se para ir mais longe
Como a Tesla conseguiu esses 45 km extras de autonomia sem adicionar uma bateria maior? De volta ao básico.
A nova versão removeu a instalação de motor duplo. A tração nas quatro rodas não é mais necessária. Em vez disso, Tesla usa um único motor elétrico montado no eixo traseiro. Possui a mesma bateria de 79 kWh dos demais modelos. A lógica é simples. Menos arrasto, menos peso e mais alcance.
A velocidade máxima ainda é de 217 km/h. Configuração padrão da série Modelo Y. No entanto, os números de desempenho ainda parecem bastante claros no papel.
Um motor produz de 300 a 346 cavalos de potência, dependendo das regulamentações do mercado. A aceleração de 0 a 100 km/h leva menos de 6 segundos. Não é um monstro de pista, mas certamente não é lento.
Preço e Disponibilidade
O carro já está disponível para encomenda na Alemanha, Espanha e Itália. A França agora não tem escolha senão esperar.
Neste mercado inicial, o seu preço é pouco inferior a 50.000 euros. Isto deixa os compradores franceses numa posição difícil. Devido à regulamentação em vigor, os veículos com valor superior a 47.000 euros deixam de ter direito ao “Ecobonus”. Os subsídios governamentais desaparecerão a menos que a Tesla decida consumir parte dos seus lucros.
Este novo modelo de Longo Alcance será inserido na hierarquia existente. Atualmente existe um modelo básico RWD (propulsão), uma versão anterior bimotor de longo alcance e uma versão de circuito de alto desempenho. Este novo modelo preenche essa lacuna para quem procura alcance máximo sem pagar pelos recursos adicionais de um emblema de desempenho.
Vale a pena esperar?
O problema não é só com a bateria. É tudo uma questão de estratégia. A Tesla abandonou os carros baratos para se concentrar nos lucros e nas vendas. O Modelo Y é o rei do volume.
Ao ampliar a gama aqui, dirige-se aos compradores mais céticos. Pessoas que compraram carros a gasolina no mês passado porque tiveram que viajar mais de 500 quilômetros no mundo real. Agora eles têm um motivo para mudar.
A Tesla baixará os preços na França? talvez. Mas agora o foco está em levar essas unidades de 600 km ao mercado com boa infraestrutura. A tecnologia foi eliminada. O alcance aumentou. Os preços são… complicados.
Uma coisa é clara. O argumento da ansiedade de alcance está enfraquecendo.
