Як правильно прикурити

6

Як правильно «прикурити» автомобіль? Це питання може виникнути в будь-який час, але особливо актуальним він стає у холодну пору року. Адже при низьких температурах навіть нові акумуляторні батареї розряджаються значно швидше. Існує ряд нюансів, які необхідно знати перед тим, як «прикурити» акумулятор від іншого акумулятора. Зокрема, технічне оснащення, порядок дій, запобіжного заходу. Про все це і не тільки ми розповімо докладно.

Зміст:

  • Помилки при прикуривании»
  • Правильне «прикурювання»
  • Додаткова інформація
  • Вибір проводів

В першу чергу необхідно визначитися з ситуацією, коли є сенс «прикурювати». Процедура проводиться тільки в разі розряду акумулятора (повного або часткового). При цьому стартер крутиться з недостатньою швидкістю або не обертається зовсім. Якщо ж стартер працює нормально, а машина не заводиться, то потрібно шукати причину несправності в іншому.
Як правильно прикурити

Погано заводиться на холодну

Основні причини чому на холодну погано заводиться двигун дизельного, інжекторного або карбюраторного авто. Усуваємо проблему важкого запуску холодного двигуна вранці
Детальніше

Помилки при прикуривании»

Ось кілька типових помилок, які допускають недосвідчені автовласники. Ми постаралися вибудувати їх у порядку пріоритету безпеки.

  • «Прикурюють» від машини з запущеним двигуном.
  • Не виключають запалювання та/або електроприлади в процесі «прикурювання».
  • «Прикурюють» від акумулятора, який має меншу ємність, ніж та, якою володіє їхня батарея.
  • Не дотримуються послідовність дій (алгоритм під’єднання окремих контактів).
  • Використовують неякісні дроту або дроту і з малою площею поперечного перерізу, неякісними контактами на «крокодилах», тендітної ізоляцією.
  • Не дотримуються правил безпеки (у тому числі, пожежну).
  • Щоб уникнути появи цих помилок, і внести ясність для автовласників пропонуємо вашій увазі чіткий алгоритм, за яким ви зможете безпечно запустити двигун вашої машини від іншого акумулятора.

    Правильний процес «прикурювання»

    Як правильно прикурити

    Схема підключення при прикуривании»

    Тепер перейдемо до розгляду алгоритму, як правильно дати «прикурити» автомобілю. Черговість дій буде наступною:

  • Двигун машини-донора перед процедурою повинен попрацювати близько 5 хвилин на 2000…3000 об/хв. Це робиться з тим, щоб акумулятор додатково подзарядился.
  • Перед «прикурювання» двигуни, запалювання, а також всі електроприлади обох автомобілів повинні бути вимкнені! Це обов’язкова вимога, про яку ми поговоримо з вами далі.
  • Під’єднати кінці «плюсового» проводи спочатку до батареї машини-донора (від якої «прикурюють»), а потім до машини-реципієнту.
  • Під’єднати кінці «мінусового» проводи акумулятора. Спочатку до «мінуса» акумулятора машини-донора, а потім до будь зачищеною від ЛКП металевої поверхні (наприклад, блоку двигуна) або до виступу на корпусі машини. Однак пам’ятайте, що в момент запуску двигуна існує ймовірність виникнення іскри на «мінусі», яка може потрапити на скупчення масла і бруду, що в свою чергу, може спровокувати спалах і навіть вибух. Тому дотримуйтесь пожежну безпеку, і «прикурюйте» на відкритому повітрі або в добре провітрюваному приміщенні. Якщо ви не знайшли відповідного виступу, то підключіть провід до «мінуса» АКБ реципієнта.
    Обов’язково дотримуйте полярності! Один провід повинен поєднувати два «плюса», а другий — два «мінуса». Якщо ви переплутаєте полярність, виникне коротке замикання, і існує висока ймовірність виходу з ладу всієї електроніки автомобіля. А це загрожує дорогими ремонтами!
  • Сядьте на кермо автомобіля-реципієнта, і спробуйте запустити двигун. Якщо акумуляторна батарея машини-донора в порядку, і ви все зробили правильно, то мотор запускається без проблем.
  • Виставите кількість обертів двигуна в межах 1500…2000 об/хв, дайте йому попрацювати близько 5 хвилин з тим, щоб батарея набрала деяку ємність.
  • Від’єднайте дроти від обох акумуляторів в аналогічній послідовності (тобто, спочатку від’єднайте їх донора реципієнта, а потім від реципієнта, знімайте спочатку «мінусовій» провід, а потім «плюсовій»), упакуйте їх, закрийте капоти автомобілів.
  • Як правильно прикурити

    «Прикурюйте» акумулятор від батареї з такою ж напругою (у більшості легкових машин воно становить 12, а ось у вантажівок може бути і 24 В, у мотоциклів — 6). Недотримання цього правила тягне за собою розрядку і можливий вихід з ладу акумулятора.
    Як правильно прикурити

    Як правильно «прикурити» автомобіль

    Якщо протягом декількох секунд машину «прикурити» не вдалося, то не варто мучити АКБ. Спробуйте поступити наступним чином:

  • З приєднаними дротами і вимкненим двигуном і запалюванням у реципієнта запустіть двигун донора.
  • Дайте йому попрацювати близько 10 хвилин на 2000…3000 об/хв. Так станеться підзарядка обох акумуляторів.
  • Вимкніть мотор, запалювання і всі електроприлади донора.Повторіть спробу запуску двигуна реципієнта.
  • Зазвичай у дизельних машин об’єм акумулятора більше, тому «прикурювати» від них можна, а от давати їм свій заряд можуть далеко не всі бензинові машини.

    Таким чином, правильно «прикурити» автомобіль від іншого акумулятора зовсім нескладно. Тепер розглянемо декілька найпоширеніших міфів і корисних порад.

    Додаткова інформація та міфи

    Як правильно прикурити

    Під’єднання «мінуса» до корпусу двигетля

    Поширений серед автолюбителів питання — чи можна прикурювати від заведеної машини? На нього існує цілком певний відповідь — НІ! Цього робити категорично не рекомендується. Спробуємо пояснити чому…

    Справа в тому, що в момент запуску двигуна відбуваються комутаційні процеси, результатом яких є значний стрибок струму. Коли двигун заглушений, то в ланцюзі бере участь лише акумулятор. Якщо ж двигун запущений, то до ланцюга підключено генератор і всі інші споживачі струму (включаючи дороге ЕБУ та іншу електроніку). А для них різкі стрибки струму і напруги є дуже шкідливі, оскільки можуть вивести їх з ладу.

    При прикуривании» у машини-донора бажано (але необов’язково) знімати мінусову клему з акумулятора. Це забезпечить повну ізоляцію електричних схем двох автомобілів один від одного.

    Пам’ятайте, що не можна просити «прикурити» у господаря першого ліпшого на очі автомобіля. В ідеалі ємність акумулятора-донора повинна бути не менше (тобто, дорівнює або більше) ємності акумулятора-реципієнта. В іншому випадку існує ризик повного розряду донора, і навіть вихід його з ладу. І при цьому, швидше за все, свою машину ви так і не заведете. Іншими словами, малолітражку «прикурити» від позашляховика можна, а от навпаки — не можна!

    Також не можна «прикурювати» АКБ і від такої, яка гріється, видає сильний кислотний запах або з нього витікав електроліт.

    Не рекомендується «прикурювати» від старих або розряджених акумуляторів. Тому, якщо на ваше прохання ваш колега водій відмовив, аргументуючи тим, що його акумулятор машини старий, то до цього потрібно поставитися з розумінням.

    Як правильно прикурити

    Пускач для АКБ

    На сьогоднішній день автомагазини пропонують пристрої для аварійного запуску акумуляторів, так звані пускачі. Вони являють собою аналог «пауэрбанков» для електронних гаджетів. «Прикурювати» від них просто і безпечно.

    Ще один поширений міф полягає в тому, що нібито не можна «прикурювати» автомобіль з електронним блоком управління (ЕБУ). Насправді це не так. Якщо двигуни обох машин вимкнені, то ніякої небезпеки для електроніки не існує. Єдине, про що ви повинні пам’ятати, і про що ми вже згадували — категорично не можна «прикурювати» від автомобіля з запущеним мотором.

    Вибір проводів

    Щоб правильно «прикурити» автомобіль від іншого автомобіля вам знадобляться спеціальні дроти з «крокодилами» на обох кінцях. Їх можна купити в будь-якому автомагазині. Вартість в районі 1000 рублів. Ось приміром ціна на AIRLINE 950 руб. Намагайтеся купувати проводу середньої або великої довжини, адже в іншому випадку ви можете зіткнутися з незручностями під час роботи. Заводські дроти мають ізоляцію різного забарвлення, як правило, чорного і червоного кольору. Чорні проводи приєднуються до «мінуса» на одному і другому акумуляторі, а червоні — до «плюса».

    Замість заводських проводів цілком можна використовувати будь-які підручні з відповідною площею поперечного перерізу. Вона повинна складати не менше 16 мм2 (а краще від 20 до 32 мм2). При цьому зачищені кінці необхідно попередньо зав’язати петлею такого ж діаметру, який мають клеми акумулятора. А потім просто надіти їх.

    При купівлі проводів для «прикурювання» необхідно звертати увагу на наступні нюанси:

    Як правильно прикурити

    Дроти для прикурювання

  • Площа поперечного перерізу. Чим вона більша, тим більший струм може по ній пройти. Якщо ви купите відверто дешевий провід з тонкою житлової, то велика ймовірність її перегорання, особливо при підключенні до акумуляторів великої ємності. Мінімальна площа перерізу повинна становити 16 мм2.
  • Довжина. Коротким проводом незручно користуватися. Тому купуйте вироби не менше 3 метрів завдовжки.
  • Матеріал ізоляції. Не купуйте проводу в жорсткій оплітці. Справа в тому, що на морозі вона затвердіє і може потріскатися. Краще купіть проводу в м’якій ПВХ ізоляції. Вони краще гнутися і не тріскаються при мінусовій температурі.
  • Затискачі «крокодили». Бажано, щоб вони були мідними, або хоча б володіли обмідненої поверхнею. Це поліпшити їх токопроводімость. Також звертайте увагу на їхні зуби. Вони повинні бути досить гострими, і стягнуті потужною пружиною, що забезпечує хороший електричний контакт. Вибирайте моделі крокодилів, у яких проводи надійно обтиснуті, а краще пропаяні. Це також сприяє гарному контакту і надійності пристосування.
  • Не купуйте відверто дешеві китайські дроти. Вони можуть тільки нашкодити. Бували випадки, коли в процесі «прикурювання» такі дроти перегрівалися, їх ізоляція плавилася або диміла. Мало того, що з їх допомогою неможливо запустити двигун, так вони ще і являють собою потенційну небезпеку. Тому рекомендуємо вам не економити, а купити якісні дроти для «прикурювання».

    Замість післямови

    Рекомендуємо вам купити і завжди возити з собою дроти для «прикурювання». Вони можуть стати в нагоді вам в критичній ситуації. Також завжди стежте за рівнем заряду акумулятора, особливо в зимовий час. Що стосується безпосередньо процесу запуску двигуна від іншої машини, то він нескладний, і під силу навіть початківцю автолюбителю. Головне, дотримуйтесь необхідним правилам. І при необхідності давайте іншим водіям можливість «підкурити» від вашого акумулятора.