Xiaomi втрачає 5,600 доларів на кожну продану машину в першому кварталі 2026 року
Xiaomi щойно представила фінансові результати за перший квартал 2026 року. Ситуація не дуже хороша. Підрозділ, який займається виробництвом електромобілів та використанням штучного інтелекту, приніс дохід у розмірі 19,9 мільярда юанів, що відповідає 2,9 мільярдам доларів. Це достатній обсяг продажу, прийнятна ціна.
Але є одна проблема: компанія зазнала збитків у розмірі 3,1 мільярда юанів. Це приблизно 457 мільйонів доларів. У цей квартал було продано 80,855 автомобілів. Підрахуйте: на кожну продану машину компанія втрачає 5,600 доларів. Минулого року збитки становили лише 900 доларів на одну машину. Щось пішло не так.
Кількість поставок приховує проблеми
Дивіться кількість поставлених автомобілів: 80,856 одиниць. Це на 6,6% більше, ніж у той же період 2025 року. Виглядає добре. Схоже що ситуація стабільна.
Доходи від продажу електромобілів становили 19 мільярдів юанів. Середня ціна продажу становила близько 235,00 юанів, що відповідає приблизно 34,600 доларів. Оригінальна серія SU7 не отримала достатнього попиту. Натомість серія YU7 став основним джерелом доходів. За лише десять місяців було поставлено 232,00 автомобілів. Нова серія SU7, випущена у березні, вже отримала 80,00 замовлень до 6 травня.
Портфель постачання повністю заповнений.
Ціна та marge
Компанія активно розширює свою діяльність: 490 магазинів, 143 міста. У Китаї тепер видно рекламні плакати Xiaomi.
Нові ціни також високі: модель YU7 GT починається із вартості 389,900 юанів (57,30 доларів). Базова модель YU7 має нижчу ціну – 233,500 юанів (34,30 доларів). Але marge не залежить від реклами.
Валова маржа знизилася до 20,1%. Це на 2,3% менше, ніж торік. Чому? Три фактори вплинули на це:
– Субсидії на купівлю автомобілів знижують доходи компанії.
– Зменшення обсягів продажу високомаржинальних автомобілів SU7 Ultra.
– зростання вартості основних компонентів.
Чим більше ви продаєте автомобілів, тим нижче маржа. Але при цьому компанія продовжує втрачати гроші. Чи цього достатньо для розвитку компанії?
Xiaomi втрачає 5,600 доларів на кожну продану машину цього кварталу. Це серйозний удар по зростанню компанії.
Квітень був невеликим покращенням: було продано 36,702 автомобілів, що на 28% більше, ніж у квітні минулого року. На 71% більше, ніж у березні. Можливо, обсяг продажу допоможе вирішити проблему. Можливо, вартість виробництва зменшиться. Або, можливо, збитки продовжать зростати.
Немає простої відповіді. Просто все більше автомобілів випускається на заводах.
