Перед тим як зрозуміти, чим можна змастити клеми акумулятора, слід розібратися з питанням: навіщо їх мазати. А змащують акумуляторні клеми автомобілів для того, щоб на них не утворювався білий наліт (окис). Саме окислення відбувається від парів електроліту і під впливом інших агресивних середовищ, до яких слід віднести і повітря (у ньому кисень). Процес окислення спочатку непомітний, але негативно впливає на роботу АКБ. Настільки, що він може почати швидко розряджатися (за рахунок витоку струму), з’явиться проблема з запуском двигуна, а потім і зовсім доведеться здійснювати відновлення клем. Хочете цього уникнути?
Ми вам розповімо:
- 1. 5 кращих засобів
- 2. Чим можна мазати
-Силіконова змазка
-Тефлонові мастила
-Склади на масляній основі
-Консистентні мастила
-Мідна мастило для клем
-На восковій основі
-Графитная мастило
-«Дідівський спосіб» - 3. Коли змащувати
- 4. Як змащувати клеми
ТОП-5 мастил для клем акумулятора
Отже, з усіх розглянутих матеріалів не все добре ефективні і дійсно заслуговують на похвалу, так що з більш ніж 10-ти складів можна виділити лише 5 кращих засобів по догляду за клемами. Їх оцінка — суб’єктивна думка, засноване таких критеріях, як: надійність шару — наскільки воно захищає клеми від корозії та окислів (пряме призначення), тривалість утримання, усунення ковзних розрядів, простота процесу нанесення, широкий температурний діапазон роботи.
| Molykote HSC Plus | Масляна | Висока | -30°C… +1100°C | Висока | Висока |
| Berner battery pole spray | Масляна | середня | -30°C… +130°C | Висока | Висока |
| Presto Batterie-Pol-Schutz | Віск | середня | -30°C… +130°C | Висока | Висока |
| Vmpauto MC1710 | Масляна | Висока | -10°С… +80°С | Висока | Висока |
| Liqui Moly Batterie-Pol-Fett | Масляна | Висока | -40°C… +60°C | Висока | Висока |
Якісна мастило для клем повинна мати цілий комплекс властивостей:
Як бачите, навіть список базових вимог до якісних мастил немаленький, і повністю всім вимогам на найвищому рівні не може відповідати ні один засіб. Одні краще герметизують, але збирають пил і бруд, інші добре справляються із запобіганням розвитку окисного процесу, але занадто легко змиваються і так далі. Сучасний ринок представляє вашій увазі великий вибір, і він за вами. Але до купівлі мастила, не зайвим буде перерахувати види мастильних матеріалів по своїй основі.
Мастила на силіконовій основі
Примітна тим, що плинність є чи не єдиним недоліком. Вона добре справляється з відштовхуванням агресивних середовищ. Має широкий температурний діапазон: від -60 ° с до +180℃. Якщо ви готові регулярно додавати її, а також стежити за тим, щоб засіб не потрапляло між контактом і клемами, — тоді беріть і користуйтеся нею. Тільки дуже бажано обрати таку, яка не має спеціальних струмопровідних компонентів. Вона і без них зменшує опір майже на 30%. Правда, при висиханні, особливо товстого шару, опір може зрости на кілька сотень відсотків!
Силіконова змазка Лікві Молі і Presto
Для обробки клем підійде будь-яка універсальна силіконова змазка без струмопровідних добавок і компонентів. Наприклад, від компанії Лікві Молі (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) або більш дешевий аналог.
Тефлонові мастила
Поряд з ефективними засобами по догляду за клемами АКБ на форумах згадуються тефлонові мастила. Власне, основу коштів становить силікон, чим і обумовлена популярність тефлонові мастил. Але слід знати, що вони входять в серію так званих рідких ключів, такі мастила мають високу проникаючу здатність навіть в замкнуті кріпильні деталі. Як ви розумієте, завдання розглянутих нами коштів зовсім не така, тому рекомендувати кошти з серії «рідкий ключ» не можна.
Засоби на масляній основі
Засоби по догляду за клемами можуть бути як на синтетичній так і на мінеральній масляній основі. Якщо б мова йшла про рухомі деталі, які труться, то краще вибирати засіб на синтетичній основі. Але нам важливі, наскільки ефективно буде засіб захищати від окислення, а тут потрібно звернути увагу на спеціальні присадки, саме вони і роблять сучасні засоби більш ефективними для запобігання окислювальних процесів.
У список найбільш часто вживаних матеріалів цієї групи входять такі:
Солідол являє собою нешкідливий і пожежобезпечний матеріал з високою в’язкістю і щільністю, не вимивається водою, але робочий температурний діапазон обмежується +65°С, при +78°С мастило стає текучою та непридатною для використання. За відсутністю в гаражі кращого засобу, солідол може бути використаний в якості засобу по догляду за клемами акумулятора, хоча і температура під капотом дуже часто доходить до граничної.
Циатим 201 — бюджетний варіант мастила для клем, сильний діелектрик, швидко сохне на відкритих механізмах. Використовуючи його, можна точно не турбуватися про те, що взимку він замерзне.
Вазелін — суміш мінерального масла з парафіном у твердому стані. Варто відзначити що він буває медичного та технічного призначення. Для змащення клем акумулятора користуються і тим, і іншим видом, але аптечний, світлий і набагато безпечніше, хоча і захист гірше буде. Якщо у вас в руці банку з вазеліном темного кольору, швидше за все, це технічний. Працювати потрібно виключно в рукавичках, до того ж необхідно стежити, щоб навіть невелика кількість цього засобу не потрапила на відкриті ділянки тіла. Такий вазелін запобігає окисленню клем акумуляторів автомобілів не розчиняється водою або електролітом.Температура плавлення вазелинов від 27°C до 60°C.
Солідол, Літол — «дідівські, прекрасно зарекомендували себе способи», але і тоді діди допускали помилки: практично ізолювали дроти від акумулятора, прокладаючи солідол між проводами і клемами. Власне, цю помилку можна повторювати і при використанні сучасних матеріалів для клем акумулятора.
Сильно відмовляти вас від використання технічного вазеліну, солідолу або литола не будемо — наше завдання надати інформацію і поділитися радою. Хтось зауважує, що літол перетворився в кірку, став причиною зайвого забруднення, а для кого-то це перевірений метод, який не потребує альтернативи. Ви можете надійно захистити клеми від окислення і з допомогою вазеліну, і з допомогою солідолу, не звертаючи увагу на те, що ринок пропонує нам більш досконалі засоби, які наші діди напевно б вибрали і використовували.
LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY — засіб-спрей на основі мінерального масла з мідним пігментом, що випускається для догляду за гальмівними колодками, але для обробки клем також підходить. Зберігає властивості в температурному діапазоні від -30°С до +1100°С.
Якщо мастило на акумуляторні клеми наноситься за допомогою аерозолю, найкраще закрити місце навколо клем, контактів звичайним малярським скотчем.
Vmpauto MC1710 — на відміну від попереднього кошти, дане забарвлює поверхні в синій колір. Основа: синтетичне масло і мінеральне в суміші з додаванням силікону. Надійний захист від корозії, впливу пилу, вологи і солі. Для одного разу достатньо придбати маленького 10г. (стік пакета) з артикулом 8003. Робочий температурний діапазон-від -10°С до +80°С.
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett — хороший засіб спеціально для захисту клем, а також для електричних контактів і роз’ємів автомобіля. Зберігає свої властивості в діапазоні температур від -40°C до +60°C. Сумісна з пластиком і здатна захистити від впливу кислот. Являє собою технічний вазелін. При використанні даного засобу клеми забарвлюються в червоний колір.
Presto Batterie-Pol-Schutz — нідерландське засіб блакитного кольору на основі воску. Добре захищає не тільки клеми АКБ, але і інші контакти від окислів і слабких лугів, а також від утворення корозії. Виробник називає цей склад консервуючою воском і стверджує, що використання даного засобу в якості мастила для полюсів батареї не буде знижувати її потужність, при цьому буде перешкоджати виникненню ковзних розрядів. Свої експлуатаційні характеристики струмопровідна мастило для клем акумулятора Batterie-Pol-Schutz зберігає при температурі від -30°С до +130°С. Легко видалить білий наліт алюмінієвих оксидів. В продажу доступна в 100 і 400 мл(артикул 157059) аерозольному балончику.
Консистентні автомобільні мастила
Чим змащувати клеми акб
Характерною особливістю, якою володіють консистентні мастила, є наявність спеціальних загусників. В цілому склад мастильних матеріалів такого типу на майже 90% може складатися з мінерального або/і синтетичного масла. До цього в різних обсягах, додають рідкі і пластичні мастила, тверді компоненти.
Мастильна паста Molykote HSC Plus — відмінність цього засобу в тому, що воно підвищує електропровідність, коли всі інші, в своїй більшості, є діелектриками. І хоча першочергова задача мастил для клем акумуляторів не в цьому, дана перевага вагоме. Molykote HSC Plus не втрачає властивості і при +1100°C (мінімум -30°C), база — мінеральне масло. 100 грамовий тюбик пасти Микоте (кат. ном. 2284413) буде коштувати 750 рублів.
Мідна мастило для клем
Призначена для обслуговування деталей, що піддаються впливу високих температур і статичних, динамічних перевантажень. Володіє високою в’язкістю, що дуже до речі, у нашому випадку. Добре і протягом довгого часу виконує своє головне призначення, захищаючи клеми акумулятора від впливу агресивних середовищ і появі продуктів окислення. Володіє більш високою, у порівнянні з іншими засобами в нашому списку, електропровідністю, нехай це і не головне. Хороший вибір для тих, хто хоче якісно обробити клеми без зайвих клопотів (залишки кошти зачищати необов’язково). Слід зауважити, що мідні мастила мають, як правило, масляну основу, а мідний пігмент є якісним удосконаленням, що робить представлені вище товари популярними і у любителів, і у професіоналів-автомобілістів.
Berner — професійний засіб-спрей, має не тільки хороші показники запобігання корозії і прояви продуктів окислення, але і забезпечує хорошу електричну провідність. Мідна мастило BERNER працює в широкому температурному діапазоні (від -40°С до +1100 °С). Мастило для клем акумулятора (кат. ном. 7102037201) має червоний колір.
Мастила для клем на восковій основі
Мастильні матеріали на восковій основі мають такі переваги, як:
- герметичність оброблюваних поверхонь;
- висока напруга на пробій, диэлектричность, не допускають блукаючих розрядів;
- висока тривалість утримання.
Presto Batterie-Pol-Schutz — один з товарів даного типу.
Графітове мастило для клем акумулятора
Можна змащувати клеми акумулятора графітовим мастилом? Графітове мастило іноді зустрічається в списках найпопулярніших засобів для обробки клем на форумах навіть у досвідчених автолюбителів! При цьому необхідно пам’ятати, що графітове мастило володіє високим питомим опором. А це означає, що вона погано пропускає струм і нагрівається при цьому. Отже, виникає ризик її перегріву і навіть самозаймання. Тому «графитку» небажано використовувати в даному випадку. Додатковим недоліком графітової мастила на основі є вузький діапазон робочої температури: від -20°C до 70°C
«Дідівський спосіб»
До давніх, не втратив популярності і зараз способів можна віднести не тільки застосування солідолу, вазеліну або циатима, але й наступний: обробка клем акумулятора маслом, якими просочується повсть. Але і тут є нюанси, які відносять цей гаражний варіант до малоприйнятним: зростає небезпека самозаймання.
Прокладка з войлоку просочена машинним маслом
Але якщо вас не переконати, і ви — затятий прихильник «старої школи», то, щоб захистити клеми від шкідливого впливу парів електроліту, потрібно зробити з повсті круглу прокладку, потім рясно змочити в маслі і затягнути в неї клему. Прикручуєте, зверху кладете прокладку з повсті, також просочене мастилом.
Всі ці засоби досить ефективні і будуть захищати акумулятор, але не варто забувати, що клеми попередньо потрібно очищати, щоб поліпшити контакт. Не полінуйтеся прибрати сліди окису до нанесення на них кошти. Правильну послідовність мастила клем розглянемо в розділі “Як очищають і змащують клеми АКБ”.
Коли мазати клеми АКБ
Мазати клеми акумулятора потрібно не тоді, коли там уже з’явився шар білого оксиду, а бажано перед установкою акумулятора або принаймні на самому початку процесу окислення. У середньому, заходи по догляду за клемами необхідні кожні два роки. На сучасних необслуговуваних АКБ, не потребують такої великої уваги, необхідність змащувати клеми може виникнути через 4 роки експлуатації. Хоча, за великим рахунком, все залежить від умов навколишнього середовища, стану електропроводки та батареї. Оскільки пошкодження клем, поганий контакт, перезарядка від генератора, порушення герметичності корпусу і потрапляння технічних рідин тільки сприяють утворенню нальоту.
Якщо клеми після очищення незабаром швидко покриваються новою порцією “білої солі” — це може свідчити або про те що навколо клеми утворилися тріщини, або що йде перезаряд. Мастило в такому випадку не допоможе.
Як зрозуміти, що процес окислення вже почався
Для того щоб перевірити розпочався вже на клемах окислювальний процес знадобиться приготувати 10-ти відсотковий содовий розчин. Додайте 200 мл ємність з звичайною водою півтори-дві столові ложки соди, розмішайте і змочіть ним клему. Якщо окислення почалося, то розчин спричинить нейтралізацію залишків електроліту. Процес буде супроводжуватися виділенням тепла і кипінням. Значить, настав час використати на практиці наші поради.
Окислена клема акумулятора автомобіля
А ось непрямим ознакою запущеного процесу окислення є:
- зниження рівня напруги бортової мережі при запуску двигуна;
- підвищений саморозряд акумулятора.
Так що, якщо ви помітили ці проблеми, то для їх усунення однозначно доведеться зайнятися очищенням і мастилом клем акумуляторної батареї. Але для цього є певна послідовність, правила та інструменти.
Як змащують клеми АКБ
Процес змазування клем полягає в зачистці деталей від продуктів окислення з наступною обробкою їх мастилами і здійснюється за таким порядком:
Користуйтеся рукавичками, працюйте в добре провітрюваному гаражі або на вулиці.
Чим очистити клеми
Чистик для клем
Щітка по металу
Щітки-йоржики
Нерідко потрібно здійснити більш ретельну зачистку, для чого буде потрібно бездротовий дриль з насадкою-щіткою з «нержавійки».
Зачистка клем повинна здійснюватися при обертах не вище 15 000/хв. І ні в якому разі не підсилюйте натиск! Можливо, доведеться довше очищати клеми від окислів, але це необхідно.
Досвідченими автоаматорами настійно рекомендується протерти верхню кришку акумулятора від бруду, заодно можна обробити і весь корпус АКБ засобом для очищення двигуна.
Перш, ніж купувати наведений нижче інструментарій, визначте, наскільки запущений процес окислення клем. Якщо нальоту ще немає, або він ледь намітився, вам буде досить слабоабразивных коштів, іноді досить повсті і содового розчину, щоб підготувати деталі до подальшої обробки.
Причини, наслідки та усунення окислення клем
В інших, більш серйозних випадках слід використовувати високоефективні засоби і інструменти, які не тільки добре зачистять сліди окислювальних процесів, але і заощадити ваші сили і час.
Підбиваючи підсумок
Оскільки клеми акумулятора піддаються шкідливому впливу парів електроліту і кисню, а утворені продукти окислення негативно позначаються на роботі акумулятора, то його потрібно захистити від такого впливу. І саме головне питання стоїть в тому, як це зробити, ніж змастити клеми акумулятора? А відповідь досить очевидна: складом яке могло б захистити від вологи, було струмопровідним і здатне усунути блукаючі струми. Всі ці властивості є у розглянутих нами мастилах. Тільки застосовувати їх потрібно завчасно, а не тоді, коли клем вже не видно за білим нальотом.
