Лада Пріора має класичне розподіл гальмівних механізмів — передні дискові та задні барабанні. Причому каталожні номери гальмівних колодок на Пріору ідентичні тим, що пропонуються для Лади Калини другого покоління. Ось вони:
- передні дискові гальмівні колодки — 11180-3501080-00;
- задні барабанні гальмівні колодки — 21080-3502090-01;
- задні барабанні гальмівні колодки (ABS) — 11180-3502090-10.
Відмінності колодок задніх барабанних без АБС (анти блокувальна система гальм) і з нею полягає в тому, що останні мають спеціальні отвори під датчик. В цілому процедура заміни задніх гальмівних колодок для обох варіантів одна і та ж, тільки знадобиться ще зняти датчик АБС (один гвинтик) і не забути про задають диску при зворотній збірці.
Ще одним досить важливим моментом є те, що власники Lada Priora найчастіше купують аналоги гальмівних колодок, а не оригінал, який програє у змаганні «ціна/якість». Для заміни оригіналу найчастіше радять використовувати колодки TRW, Ate або Ferodo, але разом з тим більшою популярністю на Пріорі користується продукція від Pilenga і BM.
| З розмірами — довжина: 104.4 мм; ширина: 62.1 мм; товщина: 17. мм. | ||
| Виробник | Каталожний номер | *Ціна (крб) |
| Brembo | P41003 | 780 |
| Ate | 13046029652 | 703 |
| Ferodo (Premier) | FDB527 | 640 |
| Hankook Frixa | FPE103 | 626 |
| NiBK | PN0223 | 536 |
| TRW | GDB469M | 495 |
| Ferodo (Target) | TAR527B | 405 |
| Lada | 21083501080 | 380 |
| Finwhale | V218 | 363 |
| Pilenga | FDP2005 | 363 |
Якщо говорити про відгуки на гальмівні колодки для Пріори, то варто відзначити такі моменти.
Гальмівні колодки Ferodo діляться на «червоні» і «зелені» (за кольором упаковки), вони мають різні відгуки. Ferodo Premier («червоні») вважаються найкращими — вони більш жорсткі, так і виробник позиціонує їх як колодки комфорт-класу. Ferodo Target («зелені») — м’якше, гірше гальмують, але більш щадять гальмівний диск; вони є трохи покращеною версією оригінальних колодок.
Про гальмівних колодках Ate, причому не тільки на Пріору, часто відгукуються в позитивному ключі. Як зазначають власники, вони можуть спочатку скрипіти, але потім звикають і відмінно гальмують в парі з оригінальним гальмівним диском.
Барабанні гальмівні колодки без АБС (ліворуч) і з АБС (праворуч) на прикладі Trialli
Колодки азіатських (Китай і Корея) фірм BM і Pilenga, досить гарні, щоб купити їх натомість оригінальним. Але їх плюсів виділяється в основному лише низька вартість. За іншими позитивними якостями звертаються до більш іменитим виробникам, як Brembo, Hankook Frixa або згаданих раніше Ate, TRW, Ferodo.
| З розмірами — діаметр: 200 мм; ширина: 41 мм | ||
| Виробник | Каталожний номер | Ціна (крб) |
| Ferodo | FSB240 | 860 |
| Ate | 03013702312 | 815 |
| Sangsin (з АБС) | SA183 | 715 |
| TRW | GS8210 | 672 |
| Finwhale | VR318 | 658 |
| Bosch | 0986487813 | 610 |
| Allied Nippon | ABS1701 | 612 |
| Trialli | GF231 | 547 |
| Trialli (з АБС) | GF239 | 547 |
| TSN | 232 | 460 |
Резюмуючи можна сказати, що якістю оригінальних колодок від ТИИР незадоволені багато водіїв, і прагнуть замінити їх на кращий аналог. Такими виступають колодки Ate, Ferodo, TRW, Bosh та інші. Якщо це потрібно заощадити, беруть продукцію BM або Pilenga.
При купівлі задніх гальмівних колодок, потрібно дивитися — чи є у них віконце під АБС чи ні, в іншому випадку можна придбати невідповідні колодки. Змінюються вони комплектами — всі чотири задні або передні.
Задні гальмівні колодки в середньому «ходять» на 30,000 км пробігу довше передніх. Але так як стиль водіння і матеріал фрикційних накладок буває різним, точної періодичності заміни немає, тільки приблизна: 30-50 тис. км., для передніх і 60-90 тис. км пробігу для задніх колодок.
*Ціна гальмівних колодок Лада Пріора наведена за станом на квітень 2017-го для Москви і регіону.
