Гніт чи клапана?

475
  • Audi
  • Chery
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Daewoo
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Honda
  • Hyundai
  • Kia
  • Lifan
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Renault
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volvo
  • VW
  • Ваз

Чому гне клапана при обриві ГРМ?

Відомо, що робота клапанного механізму відбувається наступним чином: в момент досягнення поршнем верхньої мертвої точки відбувається закриття обох клапанів у камері згоряння – в ній створюється певний тиск. Обрив ременя призводить до того, що клапана не встигають своєчасно закритися перед приходом поршня. Таким чином, виникає їх зустріч – зіткнення, яке безпосередньо призводить до того, що клапан гнеться. Раніше, для того, щоб запобігти подібну проблему, на старих двигунах вироблялися спеціальні проточки під клапана. На двигунах нового покоління також зустрічаються схожі виїмки, але призначені вони лише для того, щоб уникнути в процесі роботи двигуна деформації клапанів і при виникненні обриву ременя вони абсолютно не рятують.

З фізичної точки зору з момент обриву ременя ГРМ відбувається миттєва зупинка розподільних валів, під дією зворотних пружин, які гальмують його кулачки. Колінвал в цей момент інерційно продовжує обертальний рух (не залежно від того, була включена передача або ж ні, низькі були обороти або ж високі, маховик продовжує його крутити). Тобто поршні продовжують працювати, а це означає – бити по відкритим на даний момент клапанів. Досить рідко, але трапляється, коли клапана пошкоджують і сам поршень.

На яких двигунах гне клапана?

TOYOTA

ДвигунГнітДвигунНе гне
гнітCamry V10 2.2 GLне гне
гніт3VZне гне
2Eгніт1Sне гне
3S-GEгніт2Sне гне
3S-GTEгніт3S-FEне гне
3S-FSEгніт4S-FEне гне
4A-GEгніт (на холостих не гне)5S-FEне гне
1G-FE VVT-iгніт4A-FHEне гне
G-FE Beamsгніт1G-EUне гне
1JZ-FSEгніт3Aне гне
2JZ-FSEгніт1JZ-GEне гне
1MZ-FE VVT-iгніт2JZ-GEне гне
2MZ-FE VVT-iгніт5A-FEне гне
3MZ-FE VVT-iгніт4A-FEне гне
1VZ-FEгніт4A-FE LBне гніт (працюють на збідненій суміші (lean
burn))
2VZ-FEгніт7A-FE
3VZ-FEгніт7A-FE LBне гніт (працюють на збідненій суміші (lean
burn))
4VZ-FEгніт4E-FEне гне
5VZ-FEгніт4E-FTEне гне
1SZ-FEгніт5E-FEне гне
2SZ-FEгніт5E-FHEне гне
1G-FEне гне
1G-GZEне гне
1JZ-GEне гніт (на практиці можливо)
1JZ-GTEне гне
2JZ-GEне гніт (на практиці можливо)
2JZ-GTEне гне
1MZ-FE тип’95не гне
3VZ-Eне гне

Гніт чи клапана?SUZUKI

ДвигунНе гне
G16A (1.6 л 8 клап)не гне
G16B (1.6 л 16 кл.)не гне

Гніт чи клапана?DAEWOO

ДвигунГнітДвигунНе гне
Ланос 1.5 гніт Ланос, Sens 1.3 не гне
Ланос 1.6 гніт Нексія 1.6. 16 Узбек. не гне
Матіз 0.8 гніт і ще напрямну під замін Нексія 1.5. 8 (Євро-2 G15MF авто до 2008 р.) не гне
Нексія A15SMS (Євро-3, після 2008р.) гніт

Nubira 1,6 л. DOHC
гніт

Гніт чи клапана?CHEVROLET

ДвигунГніт
Aveo 1.4 F14S3, 8 кл.гніт
Aveo 1.4 F14D3 16кл.гніт
Aveo 1.6гніт
Aveo 1.4 F14S3гніт
Lacetti 1,6 л. і 1,4 л.гніт
Captiva LT 2,4 л.гніт

Гніт чи клапана?CITROEN

ДвигунГніт
Сітроен Ксантия (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16клгніт
Citroen ZX 1.9 2.0 (дизель)гніт
Citroen C5 2.0 136 л. с.гніт
Citroen C4 1.6 i 16Vгніт
Citroen jumper 2.8 НDIгніт
Citroen Berlingo 1.4 і 1.6гніт
Citroen Xsara 1.4 TU3JPгніт

Гніт чи клапана?HYUNDAI

ДвигунГніт
Getz 1.3 12клгніт
Getz 1.4 16клгніт
Accent 1.5 SOHC 12V і DOHC 1.5 16vгніт
Н 200, D4BFгніт
Elantra, G4FCгніт
Sonata, 2.4 лгніт

Гніт чи клапана?ВАЗ

ДвигунГнітДвигунНе гне
2111 1.5 16кл.гніт2111 1.5 8кл.не гне
2103гніт21083 1.5не гне
2106гніт21093, 2111, 1.5не гне
21091 1.1гніт21124, 1.6не гне
20124 1.5 16vгніт2113, 2005 р. в. 1.5 інж., 8 кл.не гне
2112, 16 клапанів, 1.5гніт (при стічних поршнях)11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта)не гне
21126, 1.6гніт2114 1.5, 1.6 8 кл.не гне
21128, 1.8гніт21124 1.6 16 кл.не гне
Лада Калина Спорт 1.6 72кВтгніт
21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта)гніт
2114 1.3 8 кл. та 1.5 16 клгніт
Лада Ларгус K7M 710 1,6 л. 8кл. і K4M 697 1.6 16 кл.гніт
Нива 1,7 л.гніт

Гніт чи клапана?RENAULT

ДвигунГніт
Logan, Clio, Clio 2, Laguna 1, Megane Classic, Kangu, Symbolгніт (у більшості випадків)
K7J 1.4 8клгніт
K4J 1.4 16 кл.гніт
F8Q 622 1.9 Dгніт
1.6 16V K4Mгніт
F3R 2.0гніт
1.4 RXE і все двиг рено як 8-ми так і 16-ти кл.гніт
Master g9u720 2,8 (диз.)гніт

Гніт чи клапана?VOLVO

ДвигунГніт
S40 1.6 (ремінь)гніт
740 2.4 Dгніт (ламає распредвал і штовхачі)

Гніт чи клапана?Kia

ДвигунГнітДвигунНе гне
Spectra 1.6гнітD4EAне гне
Rio А3Е 1343см3 8кл. A5D 1,4 л., 1,5 л. 1.6 кл.гніт
Magentis(Маджестік) G4JP 2л.гніт
Serato, Spektra 1.6 16vгніт
Seed (Сід) 1.4 16кл.гніт

Гніт чи клапана?Fiat

ДвигунГніт
Brava 1600 см3 16 кл.гніт
Tipo і Tempra 1.4, 8-клап. і 1.6 лгніт (в окремих випадках не гнуться)
Tipo і Tempra 1.7 дизельгніт
Ducato 8140гніт (ламає рокера)
Ducato F1Aгніт

Гніт чи клапана?Mercedes

ДвигунГніт
271 моторогніт
W123 615,616 (бенз., дизель)гніт

Гніт чи клапана?Peugeot

ДвигунГнітДвигунНе гне
307 1.6 TU5JP4гніт607 2.2 hdi 133 к. с.не гніт (але ламає рокера, авто глохне без будь-якого шуму)
206 1.4 TU3гнітBoxer 4HV, 4HYне гніт (але ламає рокера)
405 1,9 л. бензгніт
407 PSA6FZ 1,8 л.гніт

Гніт чи клапана?Honda

ДвигунГнітДвигунНе гне
AccordгнітCivic В15Z6не гне
D15Bгніт

Гніт чи клапана?Ford

ДвигунГнітДвигунНе гне
zetek 1.8 лгнітzetek 2.0 лне гне
Focus II 1.6 л. 16vгнітSierra 2.0 CL OHC 8 кл.не гне
Mondeo 1.8 GLX 16 кл.гніт + гидрокомпенсаторы заклинює

Гніт чи клапана?Geely

ДвигунГнітДвигунНе гне
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 і 1.8 JL4G18 CVVTгнітGeely CK/MK 1.5 5A-FEне гне
Geely MK 1.6 4A-FEне гне
Geely FC 1.8 7A-FEне гне
Geely LC 1.3 8A-FEне гне

Гніт чи клапана?Mitsubishi

ДвигунГнітДвигунНе гне
6g73 2.5 GDIгніт (на малих обертах не гне)Паджеро 2 3.0 л 12 кл.не гне
4G18, 16 клапанів, 1600см2гніт
Airtrek 4G63 2.0 л турбогніт
Carisma 1.6гніт

Гніт чи клапана?Nissan

ДвигунГнітДвигунНе гне
Nissan Cefiro А32 VQ20DEгнітRB \ VG \ VE \ CAне гне
Nissan Primera 2.0 D 8 кл.гніт
Nissan Skyline RB25DET NEOгніт, а RB20E ламає рокера
Nissan Sunny NEO QG18DDгніт

Гніт чи клапана?Гніт чи клапана?Гніт чи клапана?VAG (Audi, VW, Skoda)

ДвигунГнітДвигунНе гне
ADP 1.6гніт1,8 RPне гне
Polo 1.4 2005гніт1,8 ААМне гне
Транспортер Т4 ABL 1.9 лгніт1,8 PFне гне
GOLF 4 1.4/16V AHWгніт1,6 ЕZне гне
PASSAT 1.8 л. 20Vгніт2,0 2Ене гне
Passat B6 BVY 2,0 FSIгніт + ламає напрямні клапана1,8 PLне гне
1,4 ВСАгніт1,8 АGUне гне
1,4 BUDгніт1,8 EVне гне
2,8 АААгніт1,8 ABSне гне
2,0 9Агніт2,0 JSне гне
1,9 1Zгніт
1,8 KRгніт
1,4 BBZгніт
1,4 ABDгніт
1,4 ВСАгніт
1,3 МНгніт
1,3 HKгніт
1,4 AKQгніт
1,6 ABUгніт
1,3 NZгніт
1,6 BFQгніт
1,6 CSгніт
1,6 АЕЕгніт
1,6 AKLгніт
1,6 AFTгніт
1.8 AWTгніт
2,0 BPYгніт

Гніт чи клапана?Opel

ДвигунГнітДвигунНе гне
X14NVгніт13Sне гне
Х14NZгніт13N/NBне гне
C14NZгніт16SHне гне
X14XEгнітC16NZне гне
X14SZгніт16SVне гне
C14SEгнітX16SZне гне
X16NEгнітX16SZRне гне
X16XEгніт18Eне гне
X16XELгнітC18NZне гне
C16SEгніт18SEHне гне
Z16XERгніт20SEHне гне
C18XEгнітC20NEне гне
C18XELгнітX20SEне гне
C18XERгнітКадет 1,3 1,6 1,8 2,0 л. 8кл.не гне
C20XEгніт1.6 якщо 8-ми кл.не гне
C20LETгніт
X20XEVгніт
Z20LELгніт
Z20LERгніт
Z20LEHгніт
X22XEгніт
C25XEгніт
X25Xгніт
Y26SEгніт
X30XEгніт
Y32SEгніт
Корса 1.2 8vгніт
Кадет 1,4 лгніт
всі 1.4, 1.6 16Vгніт

Гніт чи клапана?Lifan

ДвигунНе гне
LF479Q3 1,3 л.не гне
Tritec 1,6 л.не гне
4A-FE 1,6 л.не гне
5A-FE 1,5 л. і 1,8 л. 7A-FEне гне

Гніт чи клапана?Chery

ДвигунГніт
Tiggo 1,8 л., 2,4 л. 4G64гніт
Amulet SQR480EDгніт + ламаються коромисла
A13 1.5гніт

Гніт чи клапана?Mazda

ДвигунГнітДвигунНе гне
Е 2200 2,5 л. диз.гніт323f 1,5 л. Z5не гне
626 GD FE3N 16VгнітXedos 6, 2,0 л, V6не гне
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZEне гне
F2не гне
FSне гне
FPне гне
KLне гне
KJне гне
не гне

Гніт чи клапана?Subaru

ДвигунГнітДвигунНе гне
EJ25D DOHC і EJ251гнітEJ253 2.5 SOCHне гніт (тільки якщо на холостому ходу)
EJ204гнітEJ20GNне гне
EJ20GгнітEJ20 (201) DOHCне гне
EJ20 (202) SOHCгніт
EJ 18 SOHCгніт
EJ 15гніт

Причини обриву ременя ГРМ:

  • зношування ременя як такого або ж його низька якість (шестерні валів мають гострі краї або попадання масла з сальників).
  • клинить коленвал.
  • клинить помпа (найпоширеніше явище).
  • клин кілька або один распредвал (наприклад, через приходу в непридатність одного з них – однак, тут наслідки трохи інші).
  • відкручується натягивающий ролик або клин ролики.

Гніт чи клапана?Гніт чи клапана?

Сучасні двигуни, на жаль, на тлі більшої, в порівнянні з їх попередниками, потужності мають набагато меншу живучість. Якщо розглядати причину, спираючись на клапана, дана проблема виникає внаслідок малої відстані між ними і поршнем. Тобто, якщо в момент приходу поршня клапан відкритий, то моментально відбувається його загин.

Як дізнатися гніт чи клапана?

В цьому питанні вам не допоможе ні візуальний огляд, ні цифри, приведенныеы таблицях. Навіть якщо у вас в руках є інформація від виробника про пошкодження у разі обриву ременя, не відомо, наскільки вона є достовірною.

При бажанні перевірити наявність ймовірності загину поршнем клапанів при обриві ременя ГРМ необхідно зняти ремінь, виставити перший поршень в ВМТ, провернути на 720 градусів распредвал.

Якщо все пройшло добре і він не вперся, можна продовжувати перевірку – переходити на другий поршень. Якщо і тут все нормально, то можливий обрив ременя не призведе до негативних наслідків для двигуна вашого автомобіля.

Щоб уникнути даної проблеми (загин клапанів при обриві) необхідно постійно тримати під контролем стан і натяг ременя ГРМ. При появі найменшого незнайомого шуму при роботі, відразу ж необхідно намагатися з’ясувати причину його виникнення, необхідно спостерігати за станом роликів і помпи.

Якщо ж купуєте старий автомобіль, зробіть негайну заміну ременя ГРМ не залежно від того, що вам розповів продавець. І тоді таке актуальне питання як гніт чи клапана при обриві Вас турбувати не буде.

Автор: Іван Матієшин