Рідке скло для автомобіля

29

Існує кілька видів захисних лакофарбових покриттів для кузова автомобіля: захисна поліроль «тефлон», віск і «рідке скло». Останнє викликало найбільший фурор і зібрало багато протиріч. А все із-за того, що багато виробників обіцяють супер захист ЛКП від води і бруду, так і від різних хімічних впливів, і навіть подряпин.

Зміст

  • Яке рідке скло краще
  • Рейтинг поліролей
  • Ціна покриття
  • Переваги і недоліки

Особливу популярність здобула «скляна захист» від японського виробника Willson і Soft99. Але, на жаль, їх засоби трохи «кусаються» своєю ціною, не маючи надійної захистом від пошкодження. А й справді, витрати на саме нанопокриття з молекулами скла і цінником від 3 до 6 тис. рублів виправдовує покладені на нього надії чи ні? Чи є аналоги подешевше і у скільки обійдеться поліровка кузова автомобіля на сервісі? Скільки можна витратити, якщо покрити машину рідким склом своїми руками, і які плюси і мінуси такої обробки? Щоб відповісти на всі ці запитання, представимо список 5-ти найпопулярніших, кращих таких коштів, базуючись на досвіді та відгуки автовласників, які зазнали одного або регулярно використовують захист кузова свого авто складом «рідке скло».

Рідке скло для автомобіля

Сам термін «скло» — не слід сприймати буквально. Даний засіб є різновидом поліролі, тому його також часто можуть називати керамічний лак. Це органічний склад (діоксид кремнію), по суті, «рідке скло» — практично кварц, так як відноситься до групи стеклообразующих оксидів. Саме тому таке покриття захищає від ультрафіолету, лугів, кислот. А ще з’єднання на основі SiO2 дуже хороший діелектрик і не нагрівається. Також існують такі кошти і на основі керамічного кварцу, нанокерамики і фтору.

Яке рідке скло краще

Кожен виробник такого засобу намагається залучити оригінальною назвою і великим переліком захисних властивостей протягом тривалого часу. Так що, якщо відкинути всі рекламні агітації, маркетингові прийоми і поради автомийників, і спиратися виключно на реальні тести і відгуки тих, хто відчув на власному автомобілі або фахівців з детейлингу, то в результаті можна виділити список лише з кількох складів, які є кращими у своєму класі.

Спираючись виключно на ефективність, і не беручи до уваги ціну, п’ять дієвих захисних покриттів, можна розташувати в такому порядку:

Місце Назва Ціна Особливості
1 HKC ceramic coating 2.2 від 130$ Має дуже хороші захисні властивості від подряпин. Підходить для професійної та самостійної обробки
2 Willson Body Guard Glass від 40$ Можна наносити в гаражних умовах. Не вимагає спецзасобів при обробці і після нанесення
3 Soft99 Glass Coating H-7 від 50$ Розраховано для самостійного нанесення, але доставляє труднощі в розтиранні
4 Gyeon Q2 Prime від 100$ Хоч і нанокерамика, але не важко наносити самому. Стійкий до хім. впливу. Найкращий дзеркальний ефект
5 Ceramic PRO 9H від 390$ Тільки для детейлінг центрів. Володіє всіма властивостями нанокерамики (захист блиск, гидрофоб)

Як бачите, на нашому ринку є 5 найбільш надійних засобів, причому 2 з них доступні тільки для професійних детейлінг центрів і 3 для особистого використання. Якщо б включити в цей список ще один корейський склад, C. Quartz UK (про якого дуже мало інформації, з-за цього ми його не розглядали), то можна було б зробити поділ на три кращих з’єднань у кожному сегменті.

Вартість професійного керамостекла захмарна, таку нанокераміку може дозволити собі тільки власник автомобіля преміум класу, але стандартної пляшечки 30-50 мл, на відміну від тих продуктів, що можуть застосовуватися самостійно, вистачає на 2-3 обробки. Правда, крім самого основного засобу, є ще парочка, без яких теж не обійтися. А загальнодоступні кошти витрачаються в два рази більше, але коштують вони при цьому в 3-4 рази дешевше. Щоб розібратися, чому так, і скільки часу буде триматися покриття, варто розглянути детальніше їх склад, характеристики, властивості, а також дізнатися думку особистого використання.

Характеристики, ціна, відгуки – рейтинг поліролей

Рідке скло для автомобіля

Засіб не дешеве, але на практиці добре себе зарекомендувало. Якщо є зайві 10 тис., то краще обробити їм і мати не тільки гідрофобну захист, але і застерегти себе від пошкоджень ЛКП.

HKC Ceramic Coating 2.2 – ця естонська нанокерамика призначена для професійної обробки, хоча при дотриманні інструкції нанесення може бути застосована і в гаражних умови своїми руками, оскільки не вимагає спецзасобів та інструментів. Просто наноситься і легко располировывается. Чудово розтягується, створюючи при цьому надійну захисну плівку. 50 ml складу НКР Ceramic Coating буде достатньо для пари обробок в 3 шари такого автомобіля як Ауді А6 (надійний захист вимагає 3-4 шару кераміки).

Термін його реальної роботи із збереженням блиску та захисту кузова, становить 1,5 року або до 80 мийок. Гідрофобні властивості нічим не відрізняються від інших аналогів. Трохи яскравіше висвічує «зерно» кольору металік (створює ефект призми), ніж інші тут перераховані товари. Однією з перешкод, чому його не рекомендується наносити самостійно, є те, що потрібно дуже багато часу і теплий бокс, оскільки проміжок між покриттям чергового шару складає 1,5 години (накладати один шар не має сенсу), а повне висихання складу настає лише через 12 годин просихання.

Відмітною властивістю є потужний ефект самоочищення кузова, а найголовніше — підвищується твердість лаку і захист від дрібних подряпин і відколів. Так що якщо і варто витрачати чималу суму – не менше 10000 руб.+ стільки ж за роботу фахівця, то лише якщо головна мета саме захисні властивості від пошкоджень.

Відгуки
  • Якийсь мудак намалював графіті на дверях, але на мій превеликий щастя кузов був оброблений НКР — на мийці, під великим тиском з керхера, фарба відмилася.
  • Краш тест з використанням абразивнойшкурки Р2500 пройшла на ура, ризику на кузові вийшло видалити з допомогою затирання мікрофіброю і мильною водою.
  • Зачепили авто дзеркалом, з’явилася каламутна протерта смуга, яку буквально з допомогою очищувача Profoam 2000 без проблем вдалося позбутися, так що витрачені 10 тис. на обробку не витратив даремно.

читати все
1

  • Плюси:
  • Велика міцність покриття;
  • Дає миттєве зміни насиченості, чого так багато очікують після нанесення;
  • На сонці затягує дрібні подряпини.
  • Мінуси:
  • Довго відбувається повна насиченість кольору (лише через 10 днів)
  • Може залити лише дрібну ризику, а за такі гроші хотілося б щоб справлялася і з великою;

Рідке скло для автомобіля

Всенародне засіб з гарним захистом від бруду і води за порівняно невеликі гроші. Але на жаль в якості захисту від подряпин або хім реагентів порадити не можна.

Willson Body Glass Guard — це японський поліроль на основі SiO2 (силікату), яке є не тільки лідером у себе на батьківщині, але і вже 10 років утримує лідируючу позицію на ринку пострадянського простору. Утворює покриття товщиною всього 0,8 мкм. Поліроль є двокомпонентним з’єднанням, який змішується в пропорції 1:1. Для закріплення властивостей рекомендують наносити в два-три шари з проміжком у декілька годин (щоб утворити 2-3 мкм захисту).

Рідина першої пляшки містить: алкосилан, алкоксисилокан, изопарафин, нонан, діоксид кремнію. Друга — органометаллическое з’єднання, 1-бутанол. Після змішування складу і активатора треба використовувати всю рідину протягом кількох діб, інакше випаде білий осад (кремній). Виробник обіцяє рік надійного захисту, але практичні випробування показали, що цього «рідкого скла» вистачить на 40 мийок, за умови миття машини не частіше ніж раз на тиждень. Точніше гідрофобний ефект протримається півроку, а ось стійкість до випадкових подряпин від гілок і т. п. збережеться до 8-ми місяців.

Може застосовуватися як аматорами, так і професійними полировщиками. Наноситься тільки входить в комплект губкою і серветками! Відмінною особливістю є те, що в залежності від забарвлення кузова потрібно купувати для темних чи світлих тонів, хоча це скоріше маркетинговий хід. Ціна за коробку з мінімальним об’ємом кошти (70+4.5 мл, ном. WS01241), якого вистачить на обробку седана, в Москві становить близько 2500 р.

Відгуки
  • Використовую рідке скло Вілсон близько 2 років. Головне достоїнство — автомобіль легко мити. Досить здути керхером підсохлу бруд і в шлях.
  • Мінімізація нових подряпин і блиск. Від вже наявних подряпин не позбавить. Так що автовласникам мають далеко не нову машину дозволить лише освіжити зовнішній вигляд надавши їй блиску.
  • Тримається близько півроку, основний плюс — на кузові не затримується вода і рідкий бруд. Але для хорошого ефекту потрібно дуже ретельна підготовка (попередня неглибока, але абразивна поліровка).
  • Витратив 6 тис. руб на засіб і обробку, машина почала сяяти до дзеркального відбиття, так само бруднитися вона і справді стала менше, але від сильних подряпин рідке скло мене не вберегло.
  • З часом колір тьмяніє, один раз віддавав на поліровку. Хоч колір повернувся, але в цю зиму на дверях з’явилася павутинка. Якщо придивитися, то можна побачити що шар рідкого скла має певну товщину, яка б растрескалось.

читати все
2

  • Плюси:
  • Підсилює колір;
  • Можна наносити самостійно в гаражі;
  • Ціна, серед лідируючих аналогів нижче;
  • Легко змивається бруд.
  • Мінуси:
  • Твердість слабенька;
  • Дуже довго сохне (12 годин точно не можна виїжджати з гаража)
  • Оскільки це двох компонентний склад, то у змішаному вигляді, зберігається і потрібне швидке нанесення.

Рідке скло для автомобіля

Непоганий засіб в якості легкої захисту від подряпин гілками і ключами, але водовідштовхувальні властивості слабенькі, вимагає додаткові витрати на гідрофобний склад Soft99 Fusso Coat F7.

Soft99 Glass Coating H-7 – це рідке скло від японської компанії. До його складу входять сполуки кремнію і розчинники на основі нафтопродуктів. Засіб софт 99 h 7 підходить для обробки як лакофарбового покриття, так і незабарвленого або прозорого пластика, металу, хромованих деталей. А ось нанесення на гумові елементи може призвести до їх пошкодження. Оскільки Soft99 h-7 однокомпонентне з’єднання, те його зручно зберігати і використовувати. У цього рідкого скла гірше гидрофоб і трохи тьмяніше блиск, але зате стійкість до ризиків і подряпин буде краще ніж у попереднього Вілсон Боді Гласс. Крім того, є трохи менший витрата – виробником заявлено близько 30 ml на 1 автомобіль середніх розмірів, але на практиці потрібно не менш 50 мл

Захисний ефект передбачених 12 міс. протримається близько 7-8, причому гідрофобне властивість вистоїть тільки перші 4, тому для посилення грязе і водовідштовхувальних властивостей, виробник рекомендує додатково нанести ще один свій засіб. Передчасно можна видалити лише за допомогою поліролі з дрібним абразивом. Стандартний набір з пляшкою в 100 мл (ном. 10088) обійдеться близько 3000 руб. Якщо розглядати схожий аналог, але з меншим цінником, то також можна звернути увагу на Kragen 7 liquid glass.

Відгуки
  • Використовував в якості зміцнюючого шару хоча і гідрофобність, як і стійкість до притягування пилу, теж цілком влаштувала. Процес нанесення не дуже складний, але попередня підготовка ЛКП кузова вимагає глибокого чищення та абразивного полірування, як мінімум антиголограмму зробити. Зиму H-7 спокійно проходить.
  • Робив все по інструкції, попередньо обробивши кузов глиною Soft99 і знежирювачем. Ефект дуже сподобався, машинка дійсно стала як дзеркальна і краще миється.
  • Наносив самостійно. Як по мені, так все поліролі зі «скляною захистом» мають однакову ефективність, яка залежить від числа мийок та агресивності. Н-7 користуюся вже півроку, заїжджаю на мийку лише збити пил і легку бруд. До речі дуже сильно припадає пилом особливо на тій половині, де необрабатывал синьою глиною (так що майте на увазі).
  • При миття та протирання менше дряпається, гидрофоб середній (хвалило буквально на 4 місяці).
  • Наносив софт восени сам, 6 місяців пройшло блиск залишився, менше брудниться, навесні завдам ще раз.
  • Важка расплировка, можна сильно накосячілі, тому оброблявся склом від CQuartz, воно гідрофобне та блиск у нього сильніше.

читати все
3

  • Плюси:
  • Легко наноситься, довго зберігається;
  • Висока твердість;
  • Може застосовуватися як на кузові так і на фарах або склі.
  • Мінуси:
  • Дуже швидко пропадає гідрофобний ефект і щоб досягти гарного результату потрібно робити два шари (подвійний витрата);
  • Для тривалості ефекту обов’язково вимагає дотримання правил догляду та мийки спец засобами (автошампунем швидко змивається).

Рідке скло для автомобіля

Проміжне засіб між нанокераміка і рідким склом. Має абсолютно дзеркальне властивість, але заявлена виробником твердість досягається лише додатковим шаром, що досить затратно

Gyeon Q2 Prime — корейське захисне кварцове покриття, яке трохи краще ніж просто поліроль, але все ж не дотягує до професійної нанокерамики, хоч і більш ніж на 50% складається з SiO2. Виробник запевняє, що його захисне покриття зберігає свої властивості до 1 року, але в реальних умовах цей проміжок має меншу межу — 8-9 місяців (десь 50-60 мийок), що, враховуючи його ціну, все ж замало.

Склад q2 prime має хорошу стійкість до хімічної дії від 2 до 11 pH, тому для сезону осінь-зима-весна-саме те. Дане керамо-кварцове покриття заповнює всі мікротріщини і пори на лакофарбовому покритті. Найкращі свій блиск проявляє на покриттях типу «металік», а глибина кольору і ідеальне відображення досягається на чорному кузові. Щоб досягти максимального гідрофобного ефекту, основний засіб потрібно наносити до 3-х шарів з проміжком в один год (в рекомендаціях пишуть лише 2+1).

За комплект кварцового покриття Q2 prime 30 мл+ 100 мл Q2 Cure (активатор блиску або як його ще називають — консервант, який з часом змивається), що охоплює один легковий автомобіль, доведеться заплатити близько 7000 руб. Порівнюючи ціну і якість, не перевершує більш дешеві аналоги, хіба тільки по глибині кольору, тому з урахуванням вартості займає лише четверту позицію нашого топа.

Відгуки
  • На дачі собака часто наставляла брудних слідів на дверях, доводилося довго відмивати, тепер же стираються одним пальцем.
  • Після 8-ми місяців нанесення, вчасно мийки з шланга, під малим тиском, вода як і раніше скочується як і відразу після нанесення.
  • Покривал на бежевий колір, — павутина і мікро подряпини, які були дуже помітні, стали майже не видно.

читати все
4

  • Плюси:
  • Дуже глибокий блиск і ідеально дзеркальне відображення;
  • Непогана стійкість до пошкоджень
  • Мінуси:
  • Позиціонується як надійний захист від кислотних дощів, але в рекомендаціях зазначається, що не можна мити шампунем з високим pH;
  • Після дощу вода на капоті не скочується, а тримається численними великими краплями;

Рідке скло для автомобіля

Багато піару, проморекламы і казкових обіцянок, але досягти бажаного ефекту вдається одиницям, надто вже багато нюансів при нанесенні і не кожному майстру це вдається. Без додаткових захисних складів і періодичного оновлення, як жіночий манікюр, не має сенсу.

Ceramic PRO 9H — тайванське керамостекло призначене виключно для використання в детейлинговых центрах, у вільному продажу може зустрічатися хіба що підробка.Таке обмеження із-за того що будь-яке порушення техпроцесу може призвести до псування ділянки, а усунення помилки спричинить абразивну шліфування і перефарбовування. Одна обробка передбачає нанесення в 3-4 шару (кожен шар додає 2 мікрона захисту), що дозволить витримати до 100 мийок. Але такого ефекту можна досягти лише завдяки тому, що крім основного складу по інструкції обов’язково потрібно спершу відполірувати засобом Nano-Polish, а після обробки — Ceramic Pro Light. Дає можливість стирати розчинником нанесену недоброзичливцями фарбу, оскільки шар лаку надійно захищений.

Якщо важливі не тільки захисні властивості, але і «мокрий» ефект, то рекомендується застосовувати на темній машині, оскільки на білому авто не так помітно, хоча захисні якості ті ж. На відміну від звичайних захисних поліролей рідке скло, Кераміку про 9Н позиціонується як покриття, тому, що набір функцій, що вартість — відповідні. Ціна за 50 мл. нанопокриття складе від 24 000 — 25 000 руб., з урахуванням того, що в цьому ж спец. центрі вам завдадуть його близько 3-х шарів. Один шар наносити немає сенсу оскільки вартість стартує від 12 тис. і включає в себе миття кузова і два етапи знежирення, плюс по 7 тис за кожен шар захисного лаку. А за 6 000 грн., для закріплення ефекту, запропонують ще нанести і Ceramic Pro Light.

Природно, такий підхід допоможе досягти того, що вам 1,5 -2 роки не знадобиться полірування і все це час кузов буде захищений від ультрафіолету, води, бруду, дорожніх солей і дрібних подряпин, але від камінчиків не врятує (тут лише плівка здатна). А за такі гроші хочеться чекати дива. Але і це ще не все, адже кожні 9 міс. потрібно оновлювати верхній шар, щоб зберігати максимальний блиск і гідрофобний ефект. Так що цей вдосконалений вид рідкого скла, так звану «нанокераміку», може дозволити лише власник автомобіля преміум-класу.

Враховуючи все вищевикладене, як би там не було дива не станеться, так, є багато позитивних якостей, але складність завдання, від якого залежить якість, умови спеціального догляду за покриттям і космічна ціна дозволяє нам поставити дану нанокермику лише на п’яте, останнє місце нашого рейтингу популярних і кращих складів з властивістю рідкого скла.

Відгуки
  • Собі робив обробку Вілсоном, а шефу на Рендж Ровер завдали Керамік про, за дику ціну. За фактом — за рік, на обох машинах однаковий залишковий гидрофоб.
  • Тримається вже рік, мийки завжди двофазні, але для відновлення гідрофобного ефекту рекомендують повторно обробити Керамиком Про Спорт.
  • За підсумками 9 місяців експлуатації пил і бруд липне майже так само, як і відразу після обробки, колір і насиченість не пропали. Взимку заощадив на обробках воском, теоретично є захист від нирок, пташиного посліду, реагентів, мошки начебто змиваються краще ніж до обробки, принаймні з фар і номери їх доводиться відтирати довго і наполегливо, з кузова легко злітають під час миття.
  • Після нанесення приховав дрібні ризики, а от великі так і залишилися, кажуть просто потрібно було не поскупиться і замовити абразивне полірування. Але в цілому навіть через рік ефект відмінний.
  • Nanoshine Ceramic PRO 9H не виправдав мої очікування. Обіцяний гідрофобний ефект протримався лише перший місяць після набагато гірше. Блиск додає, але щоб був захист від подряпин, то потрібно наносити її більш 5-ти шарів. Для себе відзначив лише те, що бруд краще отладает.

читати все
5

  • Плюси:
  • Буде виглядати краще ніж при виїзді з салону.
  • Бруд стікає, не залишаючи слідів.
  • Хороший зміцнював ЛКП.
  • Мінуси:
  • Вимагає додатково і в подальшому періодичної обробки іншим складом для відновлення поверхневих властивостей покриття;
  • Як і інші аналогічні засоби взагалі не можна кілька днів мочити, тому враховуючи витрачені гроші краще поставити на цей час в гаражі до повної полімеризації;
  • Космічна ціна.

Скільки коштуватиме покрити рідким склом

Як видно, ціновий діапазон приблизно однаковий (якщо розбити на групи pro і general). А таку суму доведеться викласти лише за саму рідину. Її обсяг потрібно купувати виходячи з того який у вас автомобіль — 70 мл. на седани, 110 мл для паркетника і 140 мл., щоб обробити великий джип. І врахуйте, що також доведеться витратитися на:

  • спеціальний шампунь (коштує не менше 1000 р.), яким рекомендують помити кузов перед підготовкою до нанесення рідкого скла, відмиваючи бітум, бруд, жирову плівку та інші подібні забруднення;
  • очищувач кузова (обійдеться трохи більше 1100 р.) дозволить видалити бруд в мікропори;
  • знежирювачах (від 200 р.), їм потрібно обробити кузов, перш ніж розподіляти засіб губкою;
  • якщо авто не нове, то заплатити за полірування подряпин (сума може сильно варіюватися в залежності від площі пошкодження, що в цілому від 3 тис.), адже рідке скло буде як лінза, якщо на кузові є потертості, то вони стануть ще більш помітними.

Виходячи з інструкції і технології нанесення, таке задоволення обійдеться в 6-7 тис. руб. при мінімальних витратах, і це якщо робити все своїми руками, а віддавши автомобіль навченим людям удвічі дорожче.

Варто відзначити, що всі подібні засоби можуть бути двох видів: професійними і напівпрофесійними, тому деякі склади рідкого скла нанести в домашніх умовах практично неможливо.

Мало того, що професійні склади вимагають особливої підготовки кузова, так ще і суворе дотримання технології нанесення необхідно. Такими можуть бути: температурна загартування інфрачервоною лампою, підготовча полірування кузова, суворе дотримання температурних умов нанесення, швидкість і кількість накладених шарів «захисту». Саме тому багато автовласників, не дотримуючись усіх вимог при покритті авто рідким склом своїми руками, роблять помилки і не досягають необхідного результату. До того ж, всі обіцяні терміни від 6-ти місяців до 1 року (і більше) надійного захисту від вологи, бруду, різних реагентів, а також стійкість до подряпин, може бути досягнуто лише використовуючи додаткові засоби по догляду за автомобілем, пропоновані на додаток до і без того недешевої автохімії.

Плюси і мінуси обробки рідким склом автомобіля

В залежності від складу і відмінностей захистів «рідке скло» в загальному можна виділити такі плюси:

  • в кілька разів міцніше звичайної поліролі;
  • гідрофобний ефект сприяє самоочищенню, тобто з’являється стійкість до води і бруду, тому в дощ машина буде чистіше;
  • підвищується стійкість до випадкових подряпин;
  • захист від любителів малювати фарбою по кузову;
  • ефект «анти-дощ» і «анти-лід»;
  • яскравий дзеркальний блиск;
  • колір лакофарбового покриття довше збереже свій первозданний вигляд. Не тільки тому, що зменшується вплив ультрафіолету, але і для захисту від проїдання лаку пташиним послідом і кислотними міськими дощами.

Будь-яке поліпшення завжди має і зворотний бік. Тому розглянемо і мінуси:

  • В деяких випадках потрібна попередня обробка шліфувальною машинкою, так що можуть знадобитися додаткові грошові витрати. Щоб досягти максимально стійкого ефекту, бажано робити в майстерні, де будуть витримані всі умови і нюанси нанесення, а це немаленька ціна.
  • Низькі пластичні властивості, тому при зіткненні є ймовірність, що покриття просто розколеться. Плюс до всього, на сильному морозі також існує загроза розтріскування покриття (хоча це і поодинокі випадки).
  • Мийку авто краще здійснювати просто водою, без щітки і ганчірки, оскільки хімічними миючими засобами знижується міцність і без того тонкого шару (близько 3 мкм).
  • Кристалізується протягом 6-12 годин, а мити автомобіль можна тільки через тиждень.

Яке б покриття ви не наносили на свій автомобіль, запорука його гарного стану полягає в правильній підготовці та миття кузова.

Тому, навіть якщо ви і з’ясували, який засіб буде кращим, то купувати його для свого авто або може обійтися більш дешевим поліролем, кожен вирішує сам для себе, виходячи зі своїх можливостей і потреб. Адже, хоч ми і надали топ 5 кращих засобів рідке скло, все ж давати остаточний порада щодо вибору і нав’язувати вам таку обробку кузова не будемо, занадто велика відповідальність. Точніший результат можна отримати лише в лабораторних умовах, зробивши аналіз і кілька експериментів спільно з хіміками лакофарбової студії. Ваші відгуки та коментарі з власного досвіду можете залишити нижче.

Автор: Іван Матієшин