Коротко нагадаємо, що цього літа російська влада ввела експортне мито на чорні і кольорові метали за межі євразійського економічного союзу. Як помітили виробники автомобілів, відразу після введення таких обмежень ціни на сталь почали знижуватися.
Відповідно, з січня 2022 року — після скасування мит — автопром абсолютно справедливо очікує «вибухового зростання» вартості прокату. А значить, автовазу та іншим вітчизняним заводам доведеться коригувати цінники на свою продукцію.
Тим часом, в мінпромторзі відмовилися продовжувати експортні мита на металопродукцію. При цьому представники міністерства (в абсолютно знущальній манері) порадили автовиробникам стежити за «балансом платоспроможного попиту і пропозиції».
— формування відпускних цін на автомобілі залежить від багатьох факторів, у тому числі і від цін на металопродукцію, напівпровідники, логістику і т.д., але вирішальним серед усіх факторів в умовах товарного дефіциту є баланс платоспроможного попиту і пропозиції, — відповів мінпромторг.
До речі, цього року автоваз вже шість разів підвищував ціни на автомобілі lada: у січні, березні, травні, липні, вересні та жовтні. При цьому глава глава “ростеху” сергій чемезов заявив, що автогігант просто змушений так чинити, адже компоненти активно дорожчають. Мабуть, сировина знову “поважчала” у вартості, бо дилери lada .
