На цей раз дізнаємося, як замінити ремінь ГРМ на двигуні 9A VW Passat B3.
Щоб замінити ремінь ГРМ потрібно загнати автомобіль на естакаду або яму, перше, що робимо, це вивертаємо свічки. Тепер потрібно від’єднати патрубки, що йдуть від витратоміра до блоку дросельних заслінок. Для зручності можна зняти корпус повітряного фільтра, але можна обійтися без цього.
Встановлення міток ГРМ
Починаємо знімати «гофру» подачі теплого повітря, знадобиться так само знімати трубки вакуумної системи рециркуляції, про трубку керуючу заслінкою подачі теплого повітря теж не забуваємо. Верхня частина пильовика ременя ГРМ теж знімається. Двигун потрібно виставити в положення МВТ для першого циліндра. Повинні бути суміщені мітки на шестерні розподілвалу і мітки на маховику повинні теж поєднуватися.
Майже завжди мітка на шківі КВ– не поєднується з міткою кожуха ременя ГРМ, в цьому немає нічого страшного.
Зняття навісного ременя
Ремінь генератора теж потрібно зняти, але повністю його зняти не вийде, нам завадить ремінь компресора кондиціонера. Щоб повністю зняти ремінь генератора знадобиться опустити компресор кондиціонера, зняти з його шківа ремінь приводу, тільки потім можна буде повністю зняти ремінь генератора. Не забуваємо відпустити натяжний ролик ременя ГРМ, знадобиться головка на 15. Тепер перебираємося в яму, і вже від туди потрібно відпустити насос гідропідсилювача, після потрібно зняти клиновий ремінь гідропідсилювача, разом з ним потрібно зняти клиновий ремінь компресора і помпи кондиціонера.
Знімання шківів
Починаємо знімати шківи з помпи, вони прикручені на 3 болта, відкручуємо їх шестигранником 6. Перед тим як почати відкручувати, потрібно очистити болти і обстукати.
Для того, щоб зафіксувати КВ двигуна – знадобиться звичайна плоска викрутка:
Спочатку отучивается болт кріплення шестерні до КВ, шестірня знімається разом зі шківом. Після цього потрібно зняти нижній кожух ременя ГРМ.
Установка ременя ГРМ
Після того, як все знято ставимо новий ремінь. Новий ремінь закладається в нижній кожух ременя ГРМ.
Після нижній кожух потрібно поставити на місце. Тепер починаємо встановлювати шестерню зі шківом і міцно закручуємо болт.
Ну все, тепер можна витягнути викрутку фіксатор. Бажано відразу перевірити збіг міток. Якщо всі підписи збігаються, значить можна встановлювати ремінь. Як тільки ремінь встановлено, його потрібно буде натягнути, це робиться поворотом ролика-натяжителя. Натягуємо ремінь ГРМ, повертаючи ролик-натягувач, після ролик затягуємо. Тепер КВ проворачиваем на два оберти і перевіряємо мітки. Не забуваємо прикріпити верхній кожух ременя ГРМ. Ставимо на місце шківи помпи і одягаємо ремінь генератора, після одягається ремінь помпи-компресора кондиціонера, за ним одягаємо ремінь гідропідсилювача. Ремені потрібно натягнути. Якщо Ви знімали корпус повітряного фільтра, ставимо його на місце, ставимо назад і трубки вакуумної системи. Тепер закручуємо свічки одягаємо дроти. Ну ось і все. А якщо у вас автомобіль Пассат Б3 з двигуном RP, то дивіться наочне відео по заміні ременя ГРМ своїми руками.
_Источник: http://vwts.ru/9a_grm.htm
