Зміст:
- Колодки T30
- Колодки T31
- Колодки T32
- Які є аналоги
- Які краще поставити
- Коли потрібно міняти
Гальмівні колодки для Nissan X-Trail поколінь T30 і T31 поставляються на конвеєр фірмами JURID і Akebono. А ось для крайнього, станом на 2018 рік, Х Трейл T32 робить SUMITOMO. Тому каталожні номери оригіналів і аналогів будуть відрізнятися не тільки в залежності від покоління авто, але і від того, хто саме їх зробив для автоконцерну Ніссан.
Також артикули колодок будуть різнитися залежно від того, під який розмір диска вони розраховані, тому при підборі будьте уважні і точно купуйте для своєї машини, щоб потім не довелося робити повернення.
Гальмівні колодки для Х Трейл Т31 і Т30
І передні і задні гальмівні механізми для автомобілів Nissan X-Trail першого покоління T30 і другого T31 розроблялися фірмою Akebono. Відповідно і колодки, які встановлюються в супорта машин випущених з 2001 по 2013 роки, поставляються компанією Акабоно. На оригінальних колодках є або лейба, або каталожний номер цього виробника, хоча в коробках Nissan також можна зустріти і виріб від фірми JURID. Найчастіше тенденція така: для автомобілів Європи постачальник конвеєра JURID, а в Японії виробляє Akebono.
Передні гальмівні колодки
Задні гальмівні колодки
Колодки стояночного гальма
Колодки на X-Trail T30
Для даного автомобіля передбачена установка 3-х варіантів колодок: передні, задні і колодки ручника (стояночного гальма). Передні ясна річ дискові, задні ж так само мають дисковий гальмівний механізм, лише додатково в барабані стоять і накладки приводяться в дію від рукоятки ручника. Про них мало хто згадує, адже їх зміна потрібно вкрай рідко (тільки при заміні гальмівного диска).
Передні для Т30
Для всіх модифікацій двигуна і приводу європейського автомобіля спочатку основним оригінальним номером за каталогом був — 41060-8H785, який в подальшому замінили на D1060-8H785. Купуючи дані колодки, ви скоріше за все побачите виріб від Akebono (з номером AP58H-FF). Для японського ринку оригінальний артикул — AY040-NS095 (він же AY040-NS085). Ці колодки використовуються для диска діаметром 280 мм, товщиною 28 мм
Але також існує кілька аналогічних оригіналів, які підходять по розмірах, але стоять на інших автомобілях Ніссан: D10608H785, 410301W385, 410601W388, 410600W785, 410605W585, 410605V285, AY040NS043, AY040NS074, AY040NS086, AY040NS093, AY040NS104, D10608H785 і D10600W7X5.
Розміри колодок на T30:
| 158,75 | 56,35 | 16,5 |
За розмірами вони повністю збігаються з тими, що встановлюються на Nissan Caravan VE24, Rnessa N, Terrano R50 і Infiniti QX4.
Колодки на X-Trail T31
Для покоління Х-Трейл, яке з’явилося в 2017 і ґрунтувалося на автомобілях Primera і Almera, за розмірами і артикулами відрізнялися від першого тільки передні колодки, задні як вільного, так і ручного гальма були ідентичними.
Передні для Т31
На європейця Nissan T31 оригінальним артикулом йшли D1060-JD00A, в подальшому номер був поменян на D1060-JD00J. Оригінал на японця — AY040-NS132. Дані колодки використовуються для диска діаметром 296 мм і з товщиною 26 мм В оригінальній коробці при цьому, як правило, лежать Akebono з маркуванням AP63H-FF. В якості заміни можна використовувати вироби і від інших автомобілів Nissan, таких як: Qashqai J10, Primera P12, Teana J32, а ще від Renault Koleos і Suzuki Kizashi (FR).
| Довжина мм | Висота мм | Товщина мм |
| 141,9 | 58,8 | 17 |
Задні дискові на Т30 і Т31
Для перших двох поколінь Ніссан Х-Трейл (T30, T31) спочатку були різні каталожні номери, але в подальшому, у зв’язку з ідентичними розмірами і гальмівною системою, коли виробник колодок на обидві машини став один і той же, задні накладки стали мати один загальний артикул — D4060-8H385.
До нього на Т30 з заводу стояли 44060-8H385, а на Т31 D4060-JA00A і D4060-JA00J. Використовуються дані гальмівні колодки для диска діаметром 292 мм, товщиною 16 мм. Параметри дискових задніх колодок X-Trail 1 і 2 повністю збігаються з: ALTIMA L32, CUBE Z12, MAXIMA A34, QASHQAI J10, TEANA J31/J32, TIIDA C11, Nissan Murano Z50 і навіть RENAULT Koleos.
| Довжина мм | Ширина мм | Товщина мм |
| 105,5 | 38,2 | 14 |
Гальмівні накладки ручного гальма на X-Trail
Задні колодки ручника Х Трейл T31/T30
На Nissan X-Trail? крім основних задніх, передбачені окремо і колодки ручника, які стоять всередині барабана гальмівного диска. Для моделі T30 вони мають артикул — 44060-8H725, пізніше був замінений на D4060-8H725 (розміри 172×22). А на T31 — 44060-CY025 (діаметр 172 мм, ширина 32 мм), що також стоять на Qashqai J10/J11, Juke F15 і Tiida C11.
Колодки на X-Trail T32
Розміри гальмівних дисків, які встановлені на автомобілях Х-Трейл 3-го покоління, що вийшли на конвеєр в 2013 році, ідентичні попередникам. Тим не менш каталожні номери оригінальних задніх/передніх колодок інші. Такі ж колодки стоять і на Qashqai J11. Гальмівна система, якою обладнаний цей автомобіль — SUMITOMO, що правда, для них вироби виробляються на потужностях все того ж Акебоно.
Передні для Т32
Оригінальний номер передніх гальмівних колодок для Nissan X-Trai T32 — D1060-4CA0A. У коробці ви знайдете накладки з кодом AK AP31H FF, який в каталозі фірми Akebono не знайти, адже це внутрішнє позначення. Для дворядного салону це будуть колодки з номером — AN-793WK, а трирядного — AN-794WK. Такі колодки встановлюються і на Infiniti Q50.
| Ширина мм | Висота мм | Товщина мм |
| 141,5 | 59,7 | 16,7 |
Задні дискові
Артикул колодок, встановлених з заводу на Ікс Трейл T32, — D4060-4CA0A.
Технічні розміри даних колодок:
| 103,78 | 45 | 15,2 |
Передні колодки Х Трейл Т31
Задні колодки Х Трейл Т32
Задні колодки ручника
Колодки ручного гальма стоянки відрізняються від тих, що були встановлені в Т30 і Т31 Х-Трейле розмірами, а відповідно і артикул буде інший — D4060-4BA1A.
Розмір накладок барабанних ручного гальма:
| 172 | 32 | 4,2 |
Аналоги оригінальних гальмівних колодок на Nissan X-Trail
Автовиробник не робить колодки самостійно, а на конвеєр закуповує їх у інших фірм, що спеціалізуються на гальмівних системах. Тому, за аналогією з супортами, постачальником є Акебоно або SUMITOMO. Оригінал — не оригінал, але все ж при цьому ставиться оригінальна маркування Ніссана, а вимоги до якості і сертифікації більш жорсткі.
Таким чином, крім тих аналогів, що продає фірма Akebono в своїх коробках, але з таким самим номером, як і в оригінальній коробці Nissan, можна купити інші як цього так і інших відомих компаній.
Для Т30:
Передні
| Akebono | AN-629K | 2800 |
| Nisshinbo | PF-2488 | 2300 |
| Kashiyama | D1260 | 800 |
Для Т31:
Передні
| Akebono | AN-751WK | 1500 |
| Nisshinbo | PF-2546 | 2200 |
| Brembo | P56062 | 2000 |
Задні Т31/Т30 (по два для диска і в барабан ручника):
| ASIMCO | KD1739 | 900 |
| PATRON | PBP1263 | 670 |
| Remsa | 4736.00 | 930 |
| Nipparts | N3501066 | 900 |
Для Т32:
Передні
| NIPPARTS | N3601111 | 1150 |
| BLUEPRINT | ADN142176 | 1500 |
Задні
| ABE | C21055ABE | 750 |
| REMSA | 158202 | 1100 |
Ручника
| NiBK | FN-0621 | 1300 |
Які краще ставити на X-Trail
Як бачите, вибір замінників оригінальних колодок для Ніссан Х-Трейл величезний, це може бути такий же оригінал Nissan, тільки від іншого авто, або аналоги з подібними технічними характеристиками. Тому, щоб підібрати оптимальний варіант, який підійде саме вашому стилю водіння, орієнтуйтеся на такі рекомендації:
- спереду рекомендують ставити колодки в основі фрикційного матеріалу яких будуть тверді композицію (але не на стільки, щоб швидко з’їдати диск), а задні можна м’якше;
- ставити противоскрипные пластини, предусматриваенные інструкцією;
- читати відгуки за аналогам.
Ті, хто не интересуетcz питанням «які найкращі колодки на Ікс Трейл», купують оригінал. Вони ходять прийнятно, хоча багатьма автовласниками було помічено, що вони стали занадто твердими і швидко їдять гальмівний диск одночасно зношуючись самі. До того ж в комплекті часто відсутні накладки і доводиться або залишати старі, або додатково докуповувати.
А ось в комплектах (з 4-х штук, на обидва колеса) найчастіше є такі пластини. Зауважте, що на передній осі ставляться тільки на одній стороні (повинна стояти на правій), так як ліва сторона стирається менше, за рахунок розташування там датчика ABS. На задніх ж, по 2 (як намальовано в мануалі).
Також досить часто аналог колодок підбирають із запропонованих крос-номерів оригіналу. Наприклад, замість D4060-8H385, вартістю понад 4000 тис. рублів, купують D1060-0W7X5 — вони дешевші. А номер 44060-8H385, з економією для гаманця, можна замінити на 44060-8H3X5.
Частіше інших рекомендують ставити колодки фірм: Akebono, Kashiyama, Nisshinbo (останні потрібно брати чорного кольору). І не рекомендують: Galfer, Bosch та Lucas/TRW у зв’язку з тим, що у багатьох встановлювали колодки цих виробників відразу ж з’являлися скрипи, скрегіт, нерівномірний знос і надмірна запиленість. Також іноді беруть фірму ATE, оскільки саме її колодки стоять в гальмівних супортах Nissan Qashqai, і на Х-Трейл також підходять. Хоча відгуки про те, як поводяться їхні колодки саме на цьому автомобілі, не однозначні, комусь подобається, а у кого-то з’являються скрипи.
Коли вибираєте фірму Ремса, то дивіться, щоб це була дійсно выготовлена в Іспанії, тоді вони будуть ходити добре, в іншому випадку брати не рекомендується. Працюють вони нормально, тільки диски бруднять чорної пилом. До речі, Кашияма європейського виробництва порошить.
Покладаючись на загальну рекомендацію, згідно з численними відгуками власників Ніссан Х-Трейл, рекомендують наступне:
Ззаду ставити — оригінал, Akebono або Nisshinbo. На перед — Akebono, Sumitomo, АТІ.
Але найкраще себе зарекомендували саме Нишинбо. Хто б їх не ставив, вони практично завжди: не свистять, не скриплять, диски не забруднюють і не перегріваються. Ходять по 4 роки, навіть після 50 тис км. пробігу ведуть себе нормально, гальмівні властивості не змінюються протягом усього терміну експлуатації, а коштують в 3 рази дешевше від оригіналу.
А от купуючи AKEBONO потрібно бути гранично пильними — зустрічається багато підробок. Установка підроблених колодок чревата тим, що при інтенсивному гальмуванні накладки перегріваються і погано гальмують, не тримають, а також видають сильний горілий запах.
Коли міняти колодки на Х Трейле?
Змінюють природно не за регламентом X-Trail, а дивлячись коли у кого зносяться. Основним сигналом є дратівливий писк «скрипуна» — металевого датчика зносу. Це приблизно на 2 мм залишку за умови рівномірного зносу. Але варто відзначити, що ліва сторона менше зношується, тому нерівномірний знос.
Оригінальні передні колодки ходять близько 30-40 тис. км. Тому часто змінюють у проміжку між 2 і 3. Задні тримаються за 50-60 тис., але все залежить від стилю водіння і інтенсивності використання — можуть прослужити і до 80000 км пробігу з одним комплектом. За 100-120 тис. доводиться змінити 3 рази. Причому, у багатьох після 90 000 доводиться міняти і сам гальмівний диск.
