У 2023 році дефіцит електронних компонентів буде відчуватися не так гостро, як в 2021 і 2022-му, уточнив калленіус, але він все ж буде впливати на виробництво. За його словами, кілька постачальників мікрочіпів згадували «структурні проблеми з попитом”.
Через брак деталей daimler довелося урізати річний прогноз продажів: очікується, що поставки автомобілів залишаться на рівні 2020 року, що запам’ятався затишшям на ринку через локдауни. Особливо важким для німецького концерну виявився третій квартал нинішнього року, проте в четвертому кварталі ситуація з напівпровідниками може злегка покращитися, сподіваються в daimler.
З daimler солідарні і інші виробники. Керівник bmw олівер ципсе зазначив, що проблема з поставками мікроелектроніки буде зберігатися ще принаймні рік.
За прогнозом глави volkswagen герберта дісса, дефіцит триватиме ” місяці або навіть роки», так як попит на напівпровідники вкрай високий. А генеральний директор renault лука де мео зазначив, що ситуація в третьому кварталі виявилася важчою, ніж очікувалося. Для французів результатом збоїв в поставках стане скорочення виробничого плану приблизно на 200 тисяч машин в нинішньому році.
