Чотири Chevrolet Tahoe коштували 600 тисяч доларів. Інші кошти були витрачені на зовсім інше.
Якщо подивитися на строю витрат на чотири позашляховики, які оцінюються в 4,5 мільйона доларів, це виглядає як привід для негайного аудиту. Це кричить про корупцію. Це кричить про марнотратство. Однак насправді самі автомобілі лише мала частина угоди. Платники податків Техасу купують не просто поліцейські машини. Вони фінансують потужні ізраїльські системи збирання даних.
Документи із закупівель, отримані виданням The Drive, розкривають справжню картину. Департамент громадської безпеки штату Техас (DPS) схвалив термінову покупку на суму 4487499 доларів у компанії Cognyte. Cognyte – це ізраїльська firma, яка конкурує з Palantir за державні та військові контракти по всьому світу. DPS обійшла стандартні правила закупівель, пославшись на надзвичайні обставини, необхідні для забезпечення громадської безпеки та оперативної готовності.
У документах немає жодного слова про те, чому ситуація була такою терміновою. Жодних пояснень статусу «надзвичайність». Ну, скажімо. Але подивимося на розбивку витрат, яка має реальне значення.
Чотири Chevrolet Tahoe 2026 коштували рівно по 150 000 доларів кожна. Загальна вартість автомобілів: 600 000 доларів. Це залишає приблизно 3,85 мільйона доларів на програмне забезпечення, обладнання та системи. Саме туди пішли основні гроші. І, щиро кажучи, чому б і ні? Ці кошти оплачують можливості стільникового стеження.
Чому DPS обрала ізраїльські технології замість простої купівлі автомобілів
Можливо, ви запитуєте: «Які саме технології сюди входять?» Це не просто камери зі штучним інтелектом, які зчитують номери автомобілів. Це технології рівня 2015 року. Йдеться про систему FalcoNet.
Система FalcoNet від Cognyte призначена для перехоплення даних. Вона розкидає широку цифрову мережу. Кожен телефон, власник якого знаходиться поруч із цим позашляховиком, сканується. Потім система фільтрує дані щодо певних ідентифікаторів.
Ось як це працює. Ви включаєте пристрій FalcoNet всередині Tahoe. Воно діє як хибна стільникова вежа або перехоплювач IMSI (імітатор базової станції). Найближчі телефони підключаються до нього або розкривають свої метадані. Програмне забезпечення ідентифікує тисячі пристроїв у радіусі дії. Потім воно фокусується на тих, що пов’язані з підозрюваними.
Це дуже потужно. Це вторгнення у приватне життя. Це провокаційно. Захисники прав приватності ненавидять цю технологію. Вони стверджують, що вона неминуче затягує безневинних людей у цю пастку. Для сканування всіх, хто знаходиться поблизу, перед вибором цільового об’єкта не потрібна судова записка.
То що саме покривають ці додаткові 3,8 мільйони доларів?
– Чотири основні системи FalcoNet (приблизно 2,85 млн. доларів)
– Ліцензії на програмне забезпечення
– Портативні рюкзаки-передавачі для стеження
– Антени та допоміжне обладнання
Tahoe – це просто мобільні серверні стійки. FalcoNet також можна розгортати з вертольотів. Або носити у рюкзаку. Але навіщо це робити, якщо можна забезпечити комфорт у дорогому позашляховику Chevrolet?
Чи це ефективно? Так. Це конституційно? Юристи будуть сперечатися про це вічно. DPS вважає це за необхідне. «Нам потрібно відслідковувати підозрюваних», — кажуть вони. Публічність бачить рахунок у 4,5 мільйона доларів на чотири машини.
Вони втратили суть. Автомобілі були дешеві порівняно зі шпигунським обладнанням. Цифра 4,5 мільйона доларів приховує реальну історію. Це була невигідна угода з транспортом. Це була преміальна угода зі стеженням. І ця відмінність має вирішальне значення.
