Четыре Chevrolet Tahoe обошлись в 600 тысяч долларов. Остальные средства были потрачены на совершенно другое.
Если посмотреть на строю расходов на четыре внедорожника, которая оценивается в 4,5 миллиона долларов, это выглядит как повод для немедленного аудита. Это кричит о коррупции. Это кричит о расточительстве. Однако на самом деле сами автомобили — лишь малая часть сделки. Налогоплательщики Техаса покупают не просто полицейские машины. Они финансируют мощные израильские системы сбора данных.
Документы по закупкам, полученные изданием The Drive, раскрывают истинную картину. Департамент общественной безопасности штата Техас (DPS) одобрил срочную покупку на сумму 4 487 499 долларов у компании Cognyte. Cognyte — это израильская firma, которая конкурирует с Palantir за государственные и военные контракты по всему миру. DPS обошла стандартные правила закупок, сославшись на чрезвычайные обстоятельства, необходимые для обеспечения общественной безопасности и оперативной готовности.
В документах нет ни слова о том, почему ситуация была такой срочной. Никаких объяснений статуса «чрезвычайность». Ну, допустим. Но давайте посмотрим на разбивку расходов, которая имеет реальное значение.
Четыре Chevrolet Tahoe 2026 года стоили ровно по 150 000 долларов каждая. Общая стоимость автомобилей: 600 000 долларов. Это оставляет примерно 3,85 миллиона долларов на программное обеспечение, оборудование и системы. Именно туда ушли основные деньги. И, честно говоря, почему бы и нет? Эти средства оплачивают возможности сотовой слежки.
Почему DPS выбрала израильские технологии вместо простой покупки автомобилей
Возможно, вы задаетесь вопросом: «Какие именно технологии сюда входят?» Это не просто камеры с искусственным интеллектом, считывающие номера автомобилей. Это технологии уровня 2015 года. Речь идет о системе FalcoNet.
Система FalcoNet от Cognyte предназначена для перехвата сотовых данных. Она раскидывает широкую цифровую сеть. Каждый телефон, владелец которого находится рядом с этим внедорожником, сканируется. Затем система фильтрует данные по определенным идентификаторам.
Вот как это работает. Вы включаете устройство FalcoNet внутри Tahoe. Оно действует как ложная сотовая вышка или перехватчик IMSI (имитатор базовой станции). Близлежащие телефоны подключаются к нему или раскрывают свои метаданные. Программное обеспечение идентифицирует тысячи устройств в радиусе действия. Затем оно фокусируется на тех, которые связаны с подозреваемыми.
Это мощно. Это вторжение в частную жизнь. Это провокационно. Защитники прав приватности ненавидят эту технологию. Они утверждают, что она неизбежно затягивает невинных людей в эту ловушку. Для сканирования всех находящихся поблизости перед выбором целевого объекта не требуется судебная записка.
Так что именно покрывают эти дополнительные 3,8 миллиона долларов?
— Четыре основные системы FalcoNet (примерно 2,85 млн долларов)
— Лицензии на программное обеспечение
— Портативные рюкзаки-передатчики для слежки
— Антенны и вспомогательное оборудование
Tahoe — это просто мобильные серверные стойки. FalcoNet также можно развертывать с вертолетов. Или носить в рюкзаке. Но зачем это делать, если можно обеспечить комфорт в дорогом внедорожнике Chevrolet?
Это эффективно? Да. Это конституционно? Юристы будут спорить об этом вечно. DPS считает это необходимым. «Нам нужно отслеживать подозреваемых», — подразумевают они. Публичность видит счет в 4,5 миллиона долларов на четыре машины.
Они упустили суть. Автомобили были дешевы по сравнению со шпионским оборудованием. Цифра в 4,5 миллиона долларов скрывает реальную историю. Это была не невыгодная сделка с транспортом. Это была премиальная сделка со слежкой. И это различие имеет решающее значение.
