Ви, мабуть, щодня стикаєтеся зі зрідженим нафтовим газом (LPG), не замислюючись про це. Звичайна одноразова запальничка у вашій кишені містить суміш бутану та ізобутану – той же клас палив, які живлять ваш мангал на задньому дворі. Якщо ви коли-небудь запалювали переносний газовий гриль або підключали балон до автофургона, ви бачили пропан у дії. Він нагріває воду, живить холодильник і забезпечує роботу печі, коли ви знаходитесь далеко від електромереж. У кемпінг-індустрії стандартизовані сопла, що дозволяє невеликим балонам живити похідні плити, ліхтарі та обігрівачі простим поворотом.
Ця універсальність робить скраплений нафтовий газ (LPG) рішенням №1 там, куди не доходить трубопровідний газ. Потрібно обігріти ізольовану хатину? Запитати човен? Забезпечити паливом для приготування їжі у сільських районах без комерційної енергетичної інфраструктури? Пропан упорається з цим. У таких країнах, як Індія, де міські газові мережі ненадійні, пропан домінує на ринку повсякденного опалення та приготування їжі, повністю замінюючи мазут та вугілля.
Це паливо використовується не тільки для відпочинку чи віддалених будинків. Промислові підприємства покладаються на скраплений нафтовий газ (LPG) для процесів з високими температурами, таких як металообробка, видування скла та кераміка. Ви знайдете вилкові навантажувачі на пропановому паливі на складах, оскільки вони забезпечують серйозну підйомну силу, одночасно знижуючи викиди вихлопних газів та забруднюючих речовин у замкнутих просторах. Це величезний плюс щодо безпеки.
Але одним із найбільш швидкозростаючих секторів для цього палива є автомобільна промисловість. Автомобілі, побудовані або переобладнані для роботи на зрідженому нафтовому газі (LPG), стають все більш поширеними. Чому відбувається це зрушення? Ми розберемо механіку та ринкові сили, що рухають цією зміною, у наступному розділі.
