Cara Menghitung Kapasitas Muatan Kendaraan Dengan Aman

27.10.2026

Kita semua pernah ke sana. Menyeret segunung tas belanjaan melintasi jalan masuk, susu tumpah, buah-buahan hancur. Atau mungkin tumpukan buku yang membuat punggung Anda tegang. Tubuh manusia mempunyai batas. Kita tidak diciptakan untuk mengangkut beban yang tak terhingga tanpa batas waktu.

Mobil menghadapi fisika keras yang sama. Saat Anda membebani kendaraan secara berlebihan, Anda tidak hanya membuat berkendara menjadi canggung. Anda menekankan mesin, transmisi, rem, dan suspensi. Truk yang kelebihan muatan membahayakan semua orang di jalan. Ini adalah masalah keamanan, bukan hanya masalah kenyamanan.

Kuncinya adalah memahami kapasitas muatan. Istilah ini mengacu pada berat total yang dapat diangkut oleh kendaraan. Ini tidak hanya mencakup kargo, tetapi juga mencakup penumpang. Jika Anda mengabaikan orang-orang yang duduk di kursi, Anda akan selalu salah menghitung batasan Anda. Mengetahui nomor ini mencegah kerusakan pada mesin Anda dan membuat Anda tetap hidup.

Tapi bagaimana Anda menemukan nomor spesifik untuk mobil Anda? Anda tidak bisa menebak begitu saja. Anda perlu melihat batasan teknisnya.

Зміст

Matematika di Balik Beban

Untuk mengetahui seberapa kuat daya angkut kendaraan Anda, Anda memerlukan dua angka. Biasanya terdapat pada stiker di kusen pintu samping pengemudi atau di buku manual pemilik.

Peringkat Berat Kendaraan Kotor (GVWR) : Ini adalah berat aman maksimum seluruh kendaraan. Ini termasuk kendaraan itu sendiri, semua cairan, bahan bakar, penumpang, dan kargo.
Curb Weight : Ini adalah berat kendaraan dengan perlengkapan standar dan penuh cairan, tetapi tanpa penumpang atau muatan.

Perbedaan antara kedua angka ini adalah muatan yang tersedia.

Muatan = GVWR – Batasi Berat

Perhitungan ini memberi Anda garis dasar. Namun, itu bukanlah sebuah saran. Ini adalah batas yang sulit. Melebihinya akan membahayakan jarak pengereman dan pengendalian.

Mengapa Penumpang Dihitung sebagai Muatan

Banyak pengemudi lupa bahwa orang-orang di dalam mobil adalah bagian dari persamaan berat. Tangki bensin yang penuh menambah bobot. Hewan peliharaan di belakang menambah berat badan. Setiap orang menambah berat badan secara signifikan.

Jika Anda membawa lima orang dewasa dan perlengkapan berkemah dengan muatan penuh, Anda mungkin melebihi kapasitas muatan meskipun muatannya sendiri tampak ringan. Penumpang adalah muatan. Selalu pertimbangkan faktor-faktor tersebut sebelum memuat bagasi.

Tempat Mencari Nomor Anda

Anda tidak memerlukan gelar di bidang teknik untuk menemukan angka-angka ini.

Stiker Kusen Pintu : Buka pintu pengemudi. Cari stiker berwarna kuning atau putih. Ini mencantumkan berat maksimum yang dapat dibawa kendaraan dengan aman.
Panduan Pemilik : Bagian teknis akan merinci GVWR dan mengekang bobot untuk level trim spesifik Anda.
Dinding Samping Ban : Ini menunjukkan beban maksimum yang dapat ditangani setiap ban. Ini adalah pemeriksaan sekunder, bukan batas utama.

Bahaya Kelebihan Beban

Mengapa ini penting? Fisika tidak peduli dengan niat Anda.

Pengereman : Kendaraan yang lebih berat membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti.
Suspensi : Pegas yang kelebihan beban melorot. Hal ini mengubah keselarasan dan mengurangi kontak ban dengan jalan.
Ban : Ban yang kelebihan beban menyebabkan ban menjadi panas. Panas menyebabkan ledakan.
Transmisi : Transmisi bekerja lebih keras untuk memindahkan beban ekstra. Ini terlalu panas. Itu gagal.

Anda mungkin berpikir Anda bisa memerasnya sedikit

Diperlukan dua angka untuk menentukan berapa banyak yang dapat Anda bawa. Hanya ada dua dari mereka. Yang pertama adalah Peringkat Berat Kendaraan Kotor (GVWR). Yang kedua adalah berat badan Anda. Itu saja. Ini bukan ilmu roket. Itu aritmatika. Tapi jangan salah, Anda sedang melihat ban pecah, suspensi kendur, atau kendaraan yang bisa dikendalikan seperti perahu di tengah badai.

Mari kita lihat lebih dekat apa sebenarnya arti istilah-istilah ini.

Berapa Nilai Berat Kotor Kendaraan (GVWR)?

Bayangkan GVWR sebagai plafon yang keras. Ini adalah berat maksimum yang diperbolehkan dari sebuah kendaraan lengkap yang siap dikendarai. Ini bukan hanya casing logam. Ini mencakup mobil itu sendiri, semua cairan yang dibutuhkan untuk menjalankannya (bensin, solar, oli, cairan pendingin, minyak rem), dan setiap penumpang, bagasi dan peralatan di tempat tidur atau kursi belakang.

Pabrikan menghitung batas ini berdasarkan kekuatan rangka, rem, dan suspensi. Anda dapat menemukan nomor ini di tiga tempat. Biasanya, ini ada di panduan pemilik Anda. Seringkali, stiker tersebut terpampang di kusen pintu samping pengemudi tepat di dekat kaitnya. Dalam beberapa kasus, bahkan mungkin terdaftar dalam database mobil online. Jangan menebak. Cari tahu.

什么是整备重量？

整备重量更简单。这是车辆在四个轮胎上、没有货物、没有乘客的情况下的重量。但问题是：它确实包括一整箱燃油和所有必要的工作液。这是汽车在陈列室地板上的重量减去实际驾驶者的重量。

Matematika itu mudah

Kapasitas muatan adalah perbedaan antara kedua angka ini. Ini adalah bobot yang dapat ditambahkan pada kendaraan setelah mengisi tangki dan cairan.

**GVWR dikurangi berat kendaraan sama dengan muatan. **

Mari kita lihat contoh konkritnya. Misalkan sebuah kendaraan dengan berat kotor kendaraan sebesar 3.500 lb (1.588 kg). Berat trotoar adalah 3.000 lbs (1.361 kg).

3500 – 3000 = £500

Itu saja. Kapasitas muatannya adalah 500 lbs (227 kg). Jika Anda menempatkan lima orang seberat 100 pon di atasnya dan melemparkan kotak peralatan ke dalamnya, Anda akan mencapai batas Anda. Tambahkan seekor anjing. Itu saja!

Pernahkah Anda memperhatikan perubahan pada tubuh Anda?

Anda mungkin bertanya-tanya apakah Anda harus mempertimbangkan untuk mengendarai mobil, SUV, atau truk pikap. Perhitungannya tetap sama. Terlepas dari tipe tubuh Anda, formulanya tetap sama. Namun, sangat penting untuk memilih “bagaimana” muatan didistribusikan dan apa yang dimasukkan ke dalam kapasitas muatan. Sebuah mobil yang membawa beban seberat 500 pon di kursi belakang tidak sama dengan truk yang membawa beban seberat 500 pon di kursi belakang.

Informasi pemuatan truk

Ketika kita berbicara tentang truk, segalanya menjadi lebih berbeda. Perhitungannya sama, namun maknanya berbeda. Truk pikap cenderung memiliki GVWR yang lebih tinggi, namun juga memiliki bobot kendaraan yang lebih tinggi. Anda mungkin membawa barang yang lebih berat seperti perkakas atau perlengkapan.

Kapasitas muatan truk pick-up sama sekali berbeda dengan SUV atau sedan. Tidak perlu mengangkut kayu lapis setinggi enam kaki dengan truk pickup untuk renovasi rumah. Sebaliknya, Anda tidak memerlukan mesin berat yang kuat untuk mengangkut beberapa kantong belanjaan dari toko.

Truk cenderung menangani beban yang lebih berat. Untuk mengetahui apa yang sebenarnya Anda angkut, Anda perlu melihat Peringkat Berat Kendaraan Kotor (GVWR). Pemerintah AS mengklasifikasikan peringkat ini ke dalam delapan kelas bobot tertentu. Ini lebih dari sekedar angka. Itu adalah spektrum.

Berikut cara DOT memecahnya:

Kelas 1: Hingga 6.000 pon (2.722 kg)
Kelas 2: Hingga 10.000 lbs (4.536 kg)
Kelas 3: Hingga 14.000 pon (6.350 kg)
Kelas 4: Hingga 16.000 pon (7.258 kg)
Kelas 5: Hingga 19.500 pon (8.845 kg)
Kelas 6: Hingga 26.000 lbs (11.793 kg)
Kelas 7: Hingga 33.000 pon (14.969 kg)
Kelas 8: Lebih dari 33.000 pon.

Kementerian Perhubungan membaginya menjadi tiga kategori besar. Kelas 1 dan 2 adalah tugas ringan. Kelas 3 sampai 5 adalah tugas sedang. Kelas 6 ke atas? Itu adalah wilayah tugas berat. Ketika Anda mengetahui posisi truk Anda dalam hierarki ini, Anda tahu persis berapa banyak muatan yang dapat ditangani secara legal dan aman tanpa merusak suspensi atau melanggar peraturan.

Namun truk bukanlah satu-satunya kendaraan yang memiliki batasan.

Muatan Mobil

Jadi, berapa sebenarnya muatan yang dapat diangkut oleh sebuah mobil penumpang? Perhitungannya berubah saat Anda tidak berurusan dengan gandar komersial dan rangka tugas berat.

Kebanyakan pengemudi menganggap muatan sebagai konsep abstrak. Jika Anda mengendarai truk pickup, Anda akan hidup berdasarkan angka-angka. pengemudi sedan mungkin berasumsi mobilnya bisa menerimanya. Namun anggapan ini berbahaya. Seorang ayah terus bertanya, “Apakah kita mempunyai apa yang kita perlukan untuk ekspedisi ini?” Mengikat istri dan anak-anakku serta tasku. Dan dia pergi. Ini biasanya bagus.

Batas muatan untuk mobil penumpang lebih rendah dibandingkan truk. Periode. Bagaimanapun, barang berat yang dimuat ke dalam sedan mungkin tidak muat di bagasi. Sebelum berat badan Anda secara hukum membatasi Anda, ruang tubuh Anda terbatas. Namun ruang bukanlah satu-satunya batasan. Saat Anda terjun ke dalam mobil, beberapa dinamika mengubah pengendalian mobil.

Penumpang dihitung sebagai muatan. Bukan hanya perlengkapannya. Anda.

Produsen biasanya memperkirakan berat 150 pon (68 kg) per kursi. Ini adalah titik awalnya. Ini adalah bobot standar yang dapat Anda gunakan untuk menghitung apa yang sebenarnya dapat Anda masukkan ke dalam kendaraan. Bayangkan setiap kursi kosong sebagai beban seberat 150 pon yang menunggu untuk diisi. Dengan kursi belakang dirancang untuk tiga orang dan saat ini kosong, porosnya saja memiliki kapasitas beban “bebas” sebesar 450 pon (204 kg). Ketika kursi terisi, zona penyangga menghilang. Sisanya bisa berupa bagasi, kargo atau apapun yang ingin Anda kemas.

Begitu Anda melewati batas itu, segalanya menjadi tidak stabil. Selain kemampuan berkendara yang tidak stabil, masalah juga terjadi pada suspensi bottoming out, rem blong, dan tekanan ban. Ini bukan hanya tentang menyesuaikan barangnya. Yang penting adalah apakah platform tersebut benar-benar dapat mendukungnya tanpa mengorbankan keselamatan.

SUV ini menjanjikan lebih banyak. Kelihatannya besar. Mereka merasa lebih mampu. Mereka mengundang Anda untuk memuatnya seperti unit penyimpanan bergulir. Namun, bertambahnya dimensi luar tidak serta merta berarti daya dukungnya tidak terbatas. Ya, SUV bisa membawa lebih banyak bobot dibandingkan mobil kompak. Tapi plafonnya masih keras. Dan batas tersebut seringkali lebih rendah dari perkiraan pemilik.

Cara kerja batasan muatan SUV

Perhitungannya tidak berubah hanya karena dalam crossover. 150 pound per orang. Berat maksimum yang diperbolehkan tertera pada stiker yang ditempel pada kusen pintu. Namun cara SUV mendistribusikan bobotnya merupakan terobosan baru.

Mobil ini memiliki mesin yang dipasang di gandar depan. Bagian belakangnya hampir kosong. Kami memuatnya ke bagasi dan mendorong poros belakang ke bawah. Kemudi terpengaruh, namun pusat gravitasi tetap relatif rendah. Sebuah SUV? Itu lebih tinggi. Lebih berat. Pusat gravitasinya sudah lebih tinggi. Anda dapat memindahkan beban lebih banyak dengan menambahkan muatan ke rak atap atau dengan mengisi bagasi.

hasil? tubuh berguling. Jarak berhenti bertambah. Reaksi selama pelatihan darurat sulit diprediksi.

Payload lebih dari sekedar angka dalam spesifikasi. Ini adalah keseimbangan yang dinamis. Saat Anda mengisi kursi kosong itu, Anda menghabiskan uang jajan Anda. Kapasitas yang tersisa digunakan untuk kargo. Namun jika Anda mengabaikan distribusinya, Anda mengacaukan fisika yang tidak diperhitungkan.

Sebuah SUV bisa membawa beban jauh lebih berat daripada mobil, bukan? Secara teknis ya. Tapi “lebih banyak” itu relatif. SUV ukuran menengah mungkin memilikinya

Daya dukung #SUV: Berapa banyak yang dapat Anda bawa secara realistis sebelum mengambil risiko?

Anda mungkin menganggap SUV sebagai mobil hybrid terbaik, yang memadukan daya tarik truk pikap dengan kenyamanan dan tempat duduk sedan. Namun, ini hanyalah mitos belaka. Padahal, kapasitas kargo SUV ini berada tepat di tengah-tengah. Memang lebih baik dari mobil biasa, tapi tidak sebagus truk sungguhan.

Bagasinya menawarkan fleksibilitas. Melipat kursi belakang menawarkan ruang yang sangat besar untuk barang berukuran besar. Dapat menampung kayak, alat peniup salju, atau peralatan berkemah untuk seminggu. Karena SUV memiliki atap, Anda tidak dapat menumpuk barang bawaan di udara seperti truk dengan bak terbuka. Ada keterbatasan fisik. Berikutnya, ada batasan keamanan.

Kebanyakan orang menganggap SUV sebagai truk ringan, tetapi ini adalah cara yang berbahaya. Pusat gravitasi SUV jauh lebih tinggi dibandingkan sedan. Jika Anda menagih terlalu banyak, Anda bermain rolet Rusia dengan fisika rollover. Karena alasan ini, produsen telah menambahkan kontrol stabilitas elektronik selama bertahun-tahun. Mereka tahu risikonya. Pemerintah setuju. Sejak September 2004, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah mewajibkan pemasangan plakat di kusen pintu semua kendaraan dengan bobot kendaraan kotor (GVWR) kurang dari 10.000 pon. Stiker ini menunjukkan gabungan berat seluruh penumpang dan kargo. Abaikan saja karena risiko Anda sendiri.

Namun bagaimana jika saya perlu menambah beban? Bisakah Anda menyesuaikan angkanya?

Bisakah Anda Meningkatkan Kapasitas Muatan?

Mengetahui kapasitas muatan kendaraan Anda adalah dasarnya. Namun apa jadinya jika baseline tersebut tidak cukup? Anda sedang memikirkan truk tertentu. Itu terlihat sempurna. Nomor muatan pada stiker kurang. Apakah mungkin untuk membawa lebih banyak?

Produsen truk hampir selalu menawarkan paket derek opsional. Isinya berbeda-beda menurut merek. Tapi tujuannya sama. Paket-paket ini meningkatkan kinerja kendaraan derek. Mereka menambahkan alat untuk penarik yang lebih baik. Misalnya, Anda mungkin mendapatkan rangkaian kabel trailer. Halangan tugas berat mungkin disertakan. Rantai pengaman adalah standar.

Pabrikan mungkin memasang mesin yang lebih besar. Rem yang lebih kuat diberikan. Sistem pendingin yang lebih baik membantu kinerja secara keseluruhan. Ini bukan hanya tentang penarik. Ini tentang menangani muatan dengan aman.

Melebihi muatan kendaraan berbahaya. Ini merugikan Anda, penumpang Anda, dan pengemudi lainnya.

Jika petugas polisi menghentikan Anda, mereka mungkin akan menilang Anda. Tuduhan tersebut memuat kendaraan secara tidak aman. Tidak ada yang menikmati itu. Itu tidak sebanding dengan risikonya.

Daftar Muatan

Tergantung pada merek dan tahun modelnya, Anda mungkin menemukan muatan kendaraan Anda pada tabel berikut.

Telusuri berdasarkan Merek
– Akura

Audi
BMW
Buik
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Menghindar
mengarungi

-GMC

Honda
PULAU

-Hyundai

Tak terhingga
Isuzu
jaguar
Jip
Kia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Mazda

-Mercedes-Benz

Merkurius

-MINI

-Mitsubishi

Nissan
Pontianak
Porsche
Saab
Saturnus
Keturunan
pintar

-Subaru

Suzuki

-Toyota

-Volkswagen

Volvo

Muatan Acura

Tahun	Model	Muatan Maks (lbs)
2006	MDX	–
2006	RL	–
2006	RSX	–
2006	TL	–
2006	TSX	–
2007	MDX	1158
2007	RL	–
2007	RDX	870
2007	TL	–
2007	TSX	850
2008	MDX	1158
2008	RL	–
2008	RSX	870
2008	TL	–
2008	TSX	850
2009	MDX	1158
2009	RL	–
2009	RSX	870
2009	TSX	850

Spesifikasi Acura Lainnya:

Acura GVWR
Acura GAWR
Acura GCWR
Daya Dukung Kargo Acura
Acura Membatasi Berat Badan
Kapasitas Derek Acura

Muatan Audi

Tahun	Model	Muatan Maks (lbs)
2006	A3	–
2006	A4	–
2006	A6	–
2006	A8	1213
2006	S4	–
2006	itu	728
2007	A3	–
2007	A4	–
2007	A6	–
2007	A8	–
2007	Q7	–
2007	RS4	–
2007	S4	–
2007	S6	–
2007	S8	1213
2008	A3	–
2008	A4	–
2008	A5	–
2008	A6	–
2008	A8	–
2008	Q7	–
2008	R8	–
2008	RS4	–
2008	S4	–
2008	S5	–
2008	S6	–
2008	S8	–
2008	itu	–
2009	A3	–
2009	A4	–
2009	A5	–
2009	A8	–
2009	Q7	–
2009	R8	–
2009	S4	–
2009	S5	–
2009	S8	–
2009	itu	–

Spesifikasi Audi Lainnya:

-Audi GVWR

-Audi GAWR

-Audi GCWR

Daya Dukung Kargo Audi
Berat Batas Audi
Kapasitas Derek Audi

Muatan BMW

Tahun	Model	Muatan Maks (lbs)
2006	325	1058
2006	330	1058
2006	525	1102
2006	530	1102
2006	550	1102
2006	650	838
2006	750	1058
2006	760	–
2006	M3	–
2006	M5	1058
2006	M6	94

Batas muatan tahun model Chevrolet

Meski mereknya sama, namun jumlahnya sedikit berubah dari tahun ke tahun. Pada tahun 2006, Chevrolet Avalanche 1500 dapat membawa beban 1.387 lbs. Tingkatkan ke Avalanche 2500 untuk kapasitas muatan 2.072 pon. Colorado memiliki berat 1.532 pon. Anak-anak besar dari barisan Silverado berkuasa di sini. 1500 beratnya 1913 pon. 1500 Hybrid turun menjadi 1.162. 1500 SS hanya 1.253. Tapi lakukan dengan berat. Silverado 1500 HD menarik 3.129 pound. 2500 HD berada di puncak pada 3.606. 3500 HD memiliki berat maksimal 5.169 lbs. Pinggiran kota 1500 membawa 1.731. Suburban 2500 melonjak menjadi 2.828. Tahoe adalah 1.522. TrailBlazer menampung 1.194. TrailBlazer versi EXT mencetak 1.429 poin. Van Express kokoh di 2.306. HHR bahkan lebih ketat pada 900 pound.

2007 melihat beberapa perubahan. Avalanche 1500 memiliki berat 1.258 pon. Colorado naik sedikit menjadi 1.316. Express tetap di 2,306. HHR dan HHR Panel tetap di 900. Silverado 1500 kehilangan sedikit, turun ke 1,658. Versi Klasik mempertahankan nomor-nomor lama. 1500 Classic 1.913, 1500 Hybrid Classic 1.162, 1500 SS Classic 1.253, dan 1500 HD Classic 3.129. 2500 HD Classic adalah 3.606, sedangkan non-Classic 2500 HD turun menjadi 3.458. Silverado 3500 Classic masih mencapai 5.169. Pinggiran kota 1500 turun menjadi 1.593. 2.500 penduduk pinggiran kota semakin berkurang menjadi 2.561. Tahoe menambah kapasitas bobot, naik menjadi 1.835. TrailBlazer bertahan di 1.194.

Pada tahun 2008, Avalanche 1500 naik kembali menjadi 1.444. Colorado masih di 1.316. Express stabil di 2,306. Versi HHR tetap di 900. Silverado 1500 di 1.652. 2500 HD berada pada 3.458. 3500 HD melonjak menjadi 3.621. Suburban 1500 adalah 1.593. Suburban 2500 adalah 2.561. Tahoe adalah 1.835. Tahoe Hybrid hanya 1.830. TrailBlazer tetap 1.194.

Tahun 2009 membawa perubahan baru. Longsoran 1500 menetap di 1,333. Jumlah di Colorado turun menjadi 1.250. Express terbagi menjadi tiga yaitu 1500 sebanyak 2306 unit, 2500 sebanyak 3262 unit, dan 3500 sebanyak 4147 unit. Model HHR tetap di 900. 1.652 Silverado 1500s. 2500 HD adalah 3.480. 3500 HD adalah 3.873. Pinggiran kota 1500 adalah 1.593. Pinggiran kota 2500 adalah 2.561. Danau Tahoe adalah 1.835. Tahoe Hibrida adalah 1.830. Blazer memiliki 1.194.

Periksa kapasitas produksi Chrysler

Hanya ada sedikit Chrysler pada masa-masa awal. Tidak ada muatan 300, 300C, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring atau Town & Country yang terdaftar untuk tahun 2006.

2007 mengisi beberapa kesenjangan. Aspen memiliki kapasitas berat 1.600 pon. PT Cruiser melonjak menjadi 1.907 poin. Pacifica mendapat 889 poin dan Town & Country 1.200 poin. Belum ada data yang ditampilkan 300, 300C, Crossfire dan Sebring.

Pada tahun 2008, indeks Aspen sebesar 1.600 poin. Pacifica turun tipis ke 865. PT Cruiser turun ke 889. Town & Country tetap di 1.200. Data kapasitas muatan sedan ini belum dicantumkan.

Indeks Aspen tetap di 1.600 poin pada tahun 2009. Angka Aspen Hybrid turun menjadi 1.500. Tidak ada data tersedia untuk PT Cruisers dan Sebrings. Kota dan desa kosong. 300 dan 300C masih kosong.

Spesifikasi Muatan Dodge

Dodge siap membantu Anda untuk van dan truk. Karavan 2006 memiliki berat 1.682 lbs. Harga pengisi dayanya adalah 1.270 euro. Dakota memiliki 1.750 kasus. Poin melawan Durango adalah 1750. Grand Caravan adalah 1700. Magnum adalah 1270. Rams 1500 adalah 1750. Rams 2500 melonjak ke 3020. Ram 3500 mencapai 4.660. Sprinter Van 2500 adalah 3.950. Sprinter Van 3500 juga 3.950. 4.824 Sprinter Wagon 2.500 unit. Stratus dan Viper kosong.

Kaliber (tidak ada data) dan Nitro ditambahkan pada tahun 2007. Nitro memiliki 1150. Kaliber kosong. Karavan berhenti pada tahun 1682. Alternatornya adalah 1270. Dakota turun sedikit menjadi 1.710. Durango adalah 1.750. Karavan Besar adalah 1.700. Magnum adalah 1.270. Ram 1500 adalah 1.750. Ram 2500 naik menjadi 3.130. Ram 3500 mencapai 4.780. Van sprinter: 2.500 unit → 3.766 unit. Penjualan Sprinter Van 3500 meningkat menjadi 4.350 unit. Penjualan Sprinter Wagon turun 2.500 unit menjadi 3.074 unit.

Pada tahun 2008, Avenger (kosong) dan Challenger (kosong) dirilis. Kaliber dibiarkan kosong. Chargers baru punya 1.270. Dakota turun menjadi 1.630. Durango naik menjadi 1.780. Karavan itu kosong. Magnum adalah 1270. Nitro adalah 1150. Ram 1500 melompat ke 1810. RAM 2500 adalah 3,210. Ram 3500 mencapai 4.870. 3.766 Sprinter Van 2500 unit. Sprinter van 3500 sebanyak 4530. 3.074 Sprinter Wagon 2500 unit. Viper mengosongkan.

Untuk tahun 2009, Avenger, Challenger, Calibre, Grand Caravan, Journey dan Viper kosong. Chargernya 1270. Dakota 1630. Durango 1780. Durango Hybrid turun jadi 1500. Nitro jadi 1150. Ram 1500 turun signifikan jadi 1490. RAM 2500 jadi 3260. RAM 3500 turun jadi 3560. 3.766 Sprinter Van 2500 unit. Sprinter van 3500 sebanyak 4530. 3.074 Sprinter Wagon 2500 unit.

Informasi muatan Ford

Jajaran produk Ford didominasi oleh truk dan van. Crown Victoria 2006, Lima Ratus, Gaya Bebas, Fusion, GT, Mustang, Taurus kosong. E 150 membutuhkan 1.930. E 250 membutuhkan 3.435. E 350 Super Duty memiliki 4.165 yang sangat besar. Escape adalah 960. 1.040 untuk Escape Hybrid. Penjelajah adalah 1.414. F150 adalah 1.640. F250 adalah 3.100. F350 adalah 4.000. Fokusnya 990. Freestar 1.200. Penjaga hutan adalah 1.260.

Edge ditambahkan pada tahun 2007. Edge membawa 1.011. Crown Victoria, Lima Ratus, Fokus, Gaya Bebas, Fusion, Mustang kosong. B1

Batas Muatan Honda: 2006-2009

Kapasitas kargo Honda sangat bervariasi tergantung pada apakah Anda mengangkut furnitur di Odyssey atau mencoba memuat dua orang dewasa di S2000 Anda. Angka-angka di bawah ini menunjukkan berapa banyak bobot yang dapat ditanggung oleh masing-masing model sebelum keadaan menjadi tidak stabil.

2006
Odyssey adalah pekerja keras dan dapat membawa beban £1.349. Ridgeline menampung 1549 lbs. Insight ringan dan berbobot 400 lbs**. Jajaran produk lainnya (Accord, Civic, CR-V, Element, Pilot, S2000) belum mengumumkan muatan spesifik tahun ini.

2007
Civic memiliki berat 385 lbs. Elemen ini menampung 675 lbs. Pilot dapat membawa 1322 lbs. Ridgeline menetap di 1549 lbs. Odyssey memiliki kapasitas berat 1349 lbs. Tidak ada data untuk Fit, Accord dan S2000.

2008
Civic tetap di 385 lbs. Elemen ini menampung 675 lbs. Pilot mengemudikan 1322 lbs. Ridgeline masih 1549 lbs. Odyssey memiliki kapasitas berat 1349 lbs. Data tidak tersedia untuk Accord, Fit dan S2000.

2009
Odyssey memiliki kapasitas berat 1349 lbs. Pilot mengemudikan 1322 lbs. Informasi tidak tersedia untuk Civic, Civic Hybrid, atau Fit.

Informasi Penting: Jika Anda perlu memindahkan alat berat, pilihlah Odyssey atau Ridgeline. Mobil sport dan mobil kompak tidak dibuat untuk mengangkut kargo.

Kapasitas Muatan HUMMER: 2006-2009

Truk hummer dan SUV memiliki muatan yang lumayan, tetapi H2 dan H3 sangat berbeda. H3T bergabung pada tahun 2009.

2006
H1 Alpha dapat menangani 3087 lbs. H3 memiliki berat 1150 lbs. H2 tidak memiliki data.

2007
H3 dapat menangani 1150 lbs. H2 tidak memiliki data.

2008
H2 melonjak ke 2200lbs. H3 tetap pada 1150lbs.

2009
H2 memiliki berat 2200 lbs. H3 tumbuh menjadi 1312 lbs. H3T adalah truk pikap dengan muatan 1090 lbs.

Peringkat Muatan Hyundai: 2006-2009

Kisaran harga menengah Hyundai adalah kombinasi sedan dan SUV. Data muatan untuk sebagian besar sedan tidak ada, mungkin karena sedan tidak tergolong muatan berat.

2006
Informasi muatan untuk Accent, Azera, Elantra, Santa Fe, Sonata, Tiburon atau Tucson tidak tercantum.

2007
Informasi muatan untuk Accent, Azera, Elantra, Entourage, Santa Fe, Sonata, Tiburon, Tucson dan Veracruz tidak tercantum.

2008
Informasi muatan untuk Accent, Azera, Elantra, Entourage, Santa Fe, Sonata, Tiburon, Tucson dan Veracruz tidak tercantum.

2009
Informasi muatan Accent, Azera, Genesis atau Sonata tidak tercantum.

Spesifikasi Muatan Infiniti: 2006-2009

SUV dan sedan mewah Infiniti menawarkan kapasitas kargo yang berbeda. QX56 selalu memiliki muatan terberat, namun sedan G-Class ringan.

2006
FX35 dapat menangani 1183 lbs. FX45 dapat menangani 1091 lbs. G35 mengelola 886 lbs. Kapasitas berat Q45 adalah 979 lbs. Kapasitas berat QX56 adalah 1440 lbs. Tidak ada informasi tersedia untuk M35 dan M45.

2007
FX35 tetap di 1183 lbs. Kapasitas berat FX45 adalah 1091 lbs. Tidak ada informasi untuk QX56. Informasi tidak tersedia untuk G35, M35 dan M45.

2008
Kapasitas berat FX35 adalah 1183 lbs. FX45 dapat menangani 1091 lbs. G37 dapat menangani 1040 lbs. M35 memiliki kapasitas muatan 996 lbs. M45 dapat menangani 1010 lbs. QX56 melonjak hingga 1553 lbs. EX35 Tidak ada data yang tersedia.

2009
FX35 tumbuh menjadi 1213 lbs. FX50 dapat menangani 1185 lbs. QX56 tetap pada 1553 lbs.

Kapasitas Muatan Isuzu: 2006-2009

Sejak tahun 2007 hingga 2008, kapasitas SUV dan truk ringan truk i-series Isuzu mengalami penurunan.

2006
Kapasitas berat Ascender adalah 1133 lbs. I-280 menampung 1532 lbs. I-350 dapat menangani 1190 lbs.

2007
Ascender tetap di 1133 lbs. i-290 memiliki kapasitas muatan 1532 lbs. I-370 mengambil 1516 lbs.

2008
Ascender tetap di 1133 lbs. i-290 berbobot 1512 lbs. i-370 berbobot 1260 lbs.

Peringkat Muatan Jaguar: 2006-2009

Rangkaian produk Jaguar telah berpindah dari masa XKR/XK8 ke peluncuran XF. X-Type adalah satu-satunya sedan dengan nomor senada. Mobil sport itu ringan.

2006
Tipe X dapat menangani 1058 lbs. Informasi tidak tersedia untuk tipe S, XJ8, XJR, XK8 dan XKR.

2007
Tipe X memiliki kapasitas 1058 lbs. Tidak ada informasi tersedia untuk model S-Type, XJ8, XJR, XK dan XKR.

2008
Tipe X masih 1058 lbs. XK 815 pon. XKR dapat menangani 772 lbs. Belum ada informasi untuk S-Type, XJ8 dan XJR.

2009
XKR memiliki berat 772 lbs. XK Coupe memiliki berat 815 lbs. Tidak ada informasi untuk XF dan XJ8.

Kapasitas Muatan Jeep: 2006-2009

Jeep versi off-road memiliki batasan muatan yang sederhana dibandingkan ukurannya. Komandan dan Grand Cherokee menanggung beban paling berat. Wrangler ternyata sangat ringan.

2006
Komandan membawa 1620 lbs. Grand Cherokee 1.100 pon. Liberty memiliki kapasitas berat 1150 lbs. Kapasitas berat Wrangler adalah 800 lbs.

2007
Komandan memiliki berat 1310 lbs. Kompas menampung 925 lbs. Grand Cherokee 1050 pon. Kebebasan masih 1150lbs. Wrangler naik hingga 1000 pon. Patriot tidak memiliki nomornya.

2008
Komandan jatuh ke berat £1.300. Kompas masih 925 lbs. Grand Cherokee naik hingga 1180 lbs. Liberty memiliki kapasitas berat 1150 lbs. Patriot membawa 925 lbs. Baik Wrangler maupun Wrangler Unlimited dapat menangani 1000 pon**.

2009
Komandan tetap di 1300lbs. Kompas menampung 925 lbs. Grand Cherokee memiliki berat 1180 lbs. Liberty memiliki kapasitas berat 1150 lbs. Patriot membawa 925 lbs. Wrangler memiliki berat 1000 lbs. Wrangler Unlimited tumbuh hingga 1150 lbs.

Spesifikasi Muatan Kia: 2006-2009

SUV Kia biasanya mengungguli sedan dalam hal kapasitas kargo. Rondo dan Sedona adalah truk besar. Borrego dirilis pada tahun 2009 dengan ulasan yang sangat bagus.

2006
Kapasitas berat Rio adalah 1273 lbs. Rio 5 menampung 1200 lbs. Sorento memiliki berat 1202 pon. Sportage dapat menangani 1195 lbs. Informasi tidak tersedia untuk Amanti, Optima, Sedona, Spectra dan Spectra 5.

2007
Rio masih 1273 lbs. Rio 5 menampung 1200 lbs. Sedona melonjak ke 1532 lbs. Sorento naik menjadi 1318lbs. Olahraga

Batas Muatan Mazda (2006-2009)

Angka-angkanya tidak berbohong. Saat Anda memuat kendaraan Mazda, Anda harus mematuhi beberapa toleransi paling ketat di industri. Mazda3? Meskipun tidak ada data yang tersedia untuk era ini, hal ini biasanya berarti bahwa mobil tersebut adalah mobil penumpang dengan tujuan praktis yang dapat diabaikan. Namun jika Anda harus mengangkut muatan besar, truk seri B akan membantu Anda.

B3000 adalah alat pengangkat berat di sini. Dari tahun 2006 hingga 2008, muatan maksimumnya selalu 1680 lbs. Itu kapasitas yang besar untuk sebuah truk kecil. B2300 dan B4000 tetap stabil pada 1.260 lbs selama beberapa tahun, namun pada tahun 2009 B4000 turun sedikit menjadi 1.200 lbs.

SUV dan crossover menciptakan citra yang lebih serbaguna. CX-9 dimulai dengan kuat pada tahun 2007 1493 lbs tetapi menghilang dari kumpulan data pada tahun 2008 dan 2009. Mengapa? Hal ini dapat berupa perubahan dalam cara pengukuran kapasitas atau kesenjangan tahun model dalam laporan. Mazda5 Minibus sangat andal dan memiliki berat antara 1191 dan 1239 lbs sepanjang waktu.

Hal ini mempengaruhi mobil sport. MX-5 (Miata) mencapai maksimum hanya 637 lbs pada tahun 2007 dan 2008, namun turun menjadi 633 lbs pada tahun 2009. RX-8 memiliki performa yang sedikit lebih baik pada masa-masa awalnya (779 lbs pada tahun 2006, namun turun 754 lbs. MazdaSpeed6 sangat tangguh, berbobot hanya 963 lbs pada tahun 2006 dan 2007. Jika Anda ingin menempatkan seluruh tim pengendara dan perlengkapan mereka di sana, periksa perhitungan Anda.

Data muatan Mercedes-Benz (2006-2009)

Mercedes menyeimbangkan kemewahan dan kepraktisan struktural yang ketat. Kebanyakan sedan (C-Class, S-Class, CLK, CLS ) tidak menampilkan data muatan selama bertahun-tahun. Ini bukanlah suatu kelalaian. Ini adalah sebuah pernyataan. Ini bukan kendaraan kerja.

Truk dan SUV melakukan pekerjaan berat. ML350 tetap stabil, mulai dari 1616 lbs pada tahun 2006, naik ke 1635 lbs pada tahun 2007 dan bertahan pada 1635 lbs pada tahun 2009. ML500 kuat pada masa-masa awalnya (pada 149) dan bertambah 6 lbs. ML350 pada tahun 2006. 1620 lbs, flatbed 1620 lbs pada tahun 2007 dan 2008 dan 1620 lbs** pada tahun 2009.

GL450 dan GL550 sangat tahan lama dan dapat menangani hingga 1620 lbs sejak tahun 2007. G-Class menawarkan kepraktisan yang luar biasa. G500 melonjak dari 1289 lbs pada tahun 2007 menjadi 1764 lbs pada tahun 2008. Itu merupakan peningkatan yang signifikan. G55 tahun 2008 memiliki berat 1433 lbs. Kinerja ML63 AMG telah turun dari 1257 lbs pada tahun 2007 menjadi 1300 lbs pada tahun 2009, sehingga mengurangi kapasitas bobot perangkat keras yang kuat.

Kelas-R Menunjukkan volatilitas. Pada tahun 2006 bobotnya adalah 2000 lbs yang turun menjadi 1635 lbs pada tahun 2007 dan selanjutnya turun menjadi 1365 lbs pada tahun 2009. SLR McLaren adalah supercar, bukan truk. Muatan turun dari 626 lbs pada tahun 2007 menjadi 342 lbs pada tahun 2008. Pesawat ini hampir tidak dapat menampung penumpang dan jaket tipis.

Rincian Muatan Merkuri (2006-2009)

Ford dan Mercury berbagi platform yang sama, dan jumlah muatan mereka mencerminkan DNA mereka yang sama. Mariner dan Mariner Hybrid konsisten, dengan kapasitas tahun 2006 dan 2007 sebesar 1075 lbs dan 920 lbs. Pada tahun 2008 dan 2009, Mariner standar turun sedikit menjadi 1059 lbs, sedangkan Hybrid tetap pada 920 lbs.

Pendaki adalah kekuatan utama. Dimulai pada tahun 2006 dengan berat 1.549 pon dan mendatar pada 1.443 pon pada tahun 2007-2009. Konsistensi ini meyakinkan saat mengangkut kayu dan peralatan.

Monterey Van berbobot 1320 lbs untuk tahun 2006 dan 2007. Informasi tidak tersedia untuk sedan seperti Grand Marquis, Milan , dan Montego . Ini adalah pengangkut penumpang, bukan platform muatan. Sable * kembali diproduksi pada tahun 2008 dan 2009, namun kapasitasnya tidak diumumkan. Sekali lagi, keheningan berbicara lebih keras.

Kapasitas Muatan MINI (2006-2009)

MINI mengutamakan gaya, namun angka-angkanya menunjukkan pendekatan pragmatis terhadap ruang. Cooper Hardtop adalah level awal dan tetap stabil pada 816 lbs dari tahun 2006-2008. Cooper Convertible lebih ringan dengan batas 771 lbs.

Pada tahun 2008, Cooper Clubman memasuki persaingan dengan batas 816 lb yang sama dengan hardtop. Pada tahun 2009, versi John Cooper Works yang berorientasi pada kinerja muncul. JCW Hardtop dan JCW Clubman keduanya dibatasi hingga 816 lbs.

Sungguh mengesankan bahwa mobil sekecil itu dapat membawa beban lebih dari 800 pon. Namun perlu diingat bahwa ini termasuk pengemudi, penumpang, dan kargo. Tiga orang dewasa di Clubman dengan cepat memakan batas berat 816 lbs.

Data muatan Mitsubishi (2006-2009)

Mitsubishi menawarkan beberapa pilihan, mulai dari sedan irit hingga truk tahan lama. Raider jelas merupakan raja muatan. Harganya dimulai dari 1590 lbs pada tahun 2006 dan turun sedikit menjadi 1580 lbs pada tahun 2007 dan 2008. Produk ini menghilang dari daftar pada tahun 2009, mungkin karena penghentian.

Di Outlander ada perbedaan besar. Dimulai dari 904 lbs pada tahun 2006, naik menjadi 1538 lbs pada tahun 2007, dan kembali ke 1169 lbs pada tahun 2008. Variasi ini menunjukkan perubahan pada level trim atau standar. Endeavour tetap stabil pada 1055 lbs dari tahun 2006 hingga 2008.

Sedannya lebih irit. Galant turun dari 969 lbs pada tahun 2006 menjadi 937 lbs pada tahun 2007 dan 2008 dan meningkat menjadi 981 lbs pada tahun 2009. Lancer memulai debutnya pada tahun 2006 dengan berat 981 lbs dan melonjak menjadi 1157 lbs pada tahun 2008, dan mempertahankan angka tersebut pada tahun 2009. Eclipse tetap tidak berubah selama tiga tahun pada 794 lbs dan naik menjadi 827 lbs pada tahun 2009.

Batas Muatan Nissan (2006-2009)

Nissan memiliki muatan terbesar di segmen kecil dan menengah. Titan Truk itu binatang buas. Pada tahun 2006 beratnya 1549 lbs, turun menjadi 1490 lbs pada tahun 2007, dan meningkat menjadi 2063 lbs pada tahun 2008 dan 2009. Lonjakan lebih dari 200 lbs untuk truk pikap ukuran penuh sangatlah besar.

SUV Armada juga sangat mumpuni. Pada tahun 2006 dan 2007 beratnya 1693 lbs, dan pada tahun 2008 turun menjadi 1453 lbs.

Kapasitas muatan adalah batas atas yang ketat terhadap apa yang sebenarnya dapat diangkut. Ini bukan hanya tentang seberapa besar bobot yang dapat ditanggung oleh suspensi. Perhitungan tersebut meliputi berat kendaraan, berat kotor kendaraan (GVWR), dan jumlah orang yang duduk. Satu langkah salah maka performa pengereman berkurang, keausan ban dini atau masalah hukum.

Berikut adalah rincian model-model akhir tahun 2000-an, dari model Detroit yang kesulitan hingga model Eropa yang dirancang dengan baik.

Muatan Saturnus

Saturnus mengeluarkan lopulla tahun 2000-luvun. Anda bisa mengetahuinya dengan membaca informasinya. Sementara kompetitor membaik, muatannya mengalami stagnasi atau penurunan. Minibus Relay adalah pekerja keras, tetapi bahkan dengan bobot penuh, beratnya sekitar 1,350 lbs.

2006
* ION: Tietoja ei saatavilla
* Relai: 1.350 pon.
* VUE: 1.331 pon.

2007
* HALO: £1.009
* Aura Hybrid: Informasi tidak tersedia
* ION: Tietoja ei saatavilla
* Perkiraan: £1.678.
* Relai: 1.354 pon.
* Langit: Data tidak tersedia
* VUE: 1.331 pon
* VUE Hibrida: 1.511 pon.

2008
* Astra: £893.
* HALO: £1.009
* Aura Hybrid: Tietoja ei saatavilla
* Perkiraan: £1.678.
* Langit: Tietoja ei saatavilla
* VUE: £1.000 (jauh lebih sedikit dibandingkan tahun lalu)
* VUE-hibrida: 1 111 pon.

2009
* Astra: Informasi tidak tersedia
* HALO: £1.009
* Aura Hybrid: Informasi tidak tersedia
* Perkiraan: 1.709 pon.
* Langit: Tietoja ei saatavilla
* VUE: 1.000 pon.
* VUE-hibrida: 1 111 pon.

Muatan Scion

Scion adalah merek muda Toyota. Mobil mereka ringan dan oleh karena itu muatannya besar dibandingkan ukurannya. Namun informasi mengenai era ini masih sedikit. tC, xA, xB, dan xD adalah hal yang umum, namun spesifikasi pabrikan sering kali membiarkan kolom ini kosong di dokumen awal.

Model 2006-2009:
tC: Tidak ada data
* xA: Tidak ada data
* xB: Tidak ada data
xD: Tidak ada data

Muatan cerdas

Smart Fortwo adalah mobil mikro kota. Kapasitas pemuatannya kecil. Anda, penumpang Anda, dan mungkin ransel. Itu saja. Jika Anda mencoba membebaninya secara berlebihan, Anda akan segera melewati batas.

2008
* untuk dua: 463 pon.

Muatan Subaru

Subaru masih berpegang teguh pada akar penggerak semua rodanya. Tribeca memulai dengan baik, namun pada tahun 2008 muatannya turun secara signifikan, kemungkinan karena bertambahnya bobot. Berkat perangkat keras berperforma berat, muatan Impreza WRX STi sangat rendah.

2006
* B9 Tribeca: 1.560 pon.
* Baja: 1.070 pon.
* Rimbawan: 1060 pon.
* Sedan Impreza: 955 pon.
* Kereta Impreza: £995.
* Impreza Outback Sport: 1.132 pon.
* Impreza WRX STi: 794 pon.
* Sedan Lama: 1.200 pon.
* Kereta Lama: 1.300 pon.
* Pedalaman: 1.245 pon.

2007
* B9 Tribeca: 1.560 pon.
* Rimbawan: 1.010 pon.
* Sedan Impreza: 955 pon.
* Kereta Impreza: £995.
* Impreza Outback Sport: 1.132 pon.
* Sedan Lama: 1.055 pon.
* Kereta Lama: 1.290 pon.
* Pedalaman: 995 pon.

2008
* Rimbawan: 1.010 pon.
* Kereta Impreza: 976 pon.
* Sedan Impreza: 856 pon.
* Impreza Outback Sport: 1.082 pon.
* Impreza WRX STi: 1.080 pon.
* Warisan: £1.055
* Pedalaman: 1.085 pon.
* Tribeca: £660 (penurunan drastis)

2009
* Rimbawan: 1.230 pon.
* Warisan: £1.055
* Pedalaman: 1.078 pon.
* Tribeca: 660 pon.

Muatan Suzuki

Suzuki menarik diri dari pasar AS. XL7 adalah model besar terakhir perusahaan pada tahun 2008 dan 2009, dengan muatan 1.626 pound. Forenza dan Reno adalah pilihan kompak dengan muatan sekitar 900 pound. Laporan Aerio dan Grand Vitara tidak konsisten, dengan jumlah yang tidak dicantumkan dalam beberapa tahun.

2006
Aerio: £955.
* Forenza: £981.
* Grand Vitara: £1.175.
Reno: £941.
* Verona: Informasi tidak tersedia
* XL7: 1.168 pon.

2007
* Aerio: Informasi tidak tersedia
* Forenza: Informasi tidak tersedia
* Grand Vitara: Informasi tidak tersedia
Reno: Tidak ada informasi
* SX4: Tidak ada data
* XL7: 1.626 pon.

2008
* Forenza: £926.
* Grand Vitara: £1.178.
Reno: £926.
* SX4: 893 pon.
* XL7: 1.626 pon.

2009
* Khatulistiwa: Tidak ada data tersedia
* Grand Vitara: Informasi tidak tersedia
* SX4: 893 pon.
* XL7: Data tidak tersedia

muatan Toyota

Toyota mendominasi segmen ini. 4Runner, Tacoma dan Tundra menawarkan muatan yang kuat. Highlander memiliki kapasitas kargo sekitar 1,821 pon. Hibrida seperti Highlander Hybrid dan Prius memiliki muatan yang lebih rendah karena bobot baterai, yang merupakan trade-off yang umum terjadi pada elektrifikasi.

2006
* 4Pelari: 1.285 pon.
* Avalon: £1.075.
* Camry: £1.059.
* Camry Solara: Tidak ada informasi
* Corolla: 1.055 pon.
* Dataran Tinggi: 1.840 pon.
* Hibrida Highlander: 1.605 pon.
* Land Cruiser: 1500 pon.
* Matriks: 1.166 pon.