Мы все оказывались в такой ситуации. Несете гору продуктовых пакетов через подъездную дорожку, молоко плещется, фрукты раздавлены. Или, возможно, это стопка книг, от которой болит спина. Человеческое тело имеет пределы. Мы не созданы для того, чтобы бесконечно таскать бесконечный вес.
Автомобили сталкиваются с теми же неумолимыми законами физики. Когда вы перегружаете транспортное средство, вы делаете поездку не просто неудобной. Вы нагружаете двигатель, коробку передач, тормоза и подвеску. Перегруженный грузовик ставит под угрозу всех участников дорожного движения. Это вопрос безопасности, а не просто удобства.
Ключ к пониманию — грузоподъемность. Этот термин обозначает общий вес, который может перевозить автомобиль. Он включает в себя груз, но также и пассажиров. Если игнорировать людей в салоне, вы будете постоянно ошибаться в расчетах своих лимитов. Знание этого числа предотвращает повреждение вашего автомобиля и сохраняет вашу жизнь.
Но как найти это конкретное число для вашей машины? Нельзя просто гадать. Нужно смотреть на инженерные ограничения.
Математика нагрузки
Чтобы выяснить, сколько на самом деле может выдержать ваше транспортное средство, вам нужны две цифры. Обычно они указаны на наклейке внутри стойки водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
- Максимально допустимая масса автомобиля (GVWR) : Это максимальный безопасный вес всего автомобиля. Сюда входит сам автомобиль, все жидкости, топливо, пассажиры и груз.
- Масса снаряженного автомобиля (Curb Weight) : Это вес автомобиля со стандартным оборудованием и полным баком жидкостей, но без пассажиров и груза.
Разница между этими двумя числами — это ваша доступная грузоподъемность.
Грузоподъемность = GVWR — Масса снаряженного автомобиля
Этот расчет дает вам базовое значение. Однако это не рекомендация. Это жесткий предел. Превышение его ухудшает тормозной путь и управляемость.
Почему пассажиры считаются грузом
Многие водители забывают, что люди в машине являются частью уравнения веса. Полный бак бензина добавляет вес. Питомец на заднем сиденье добавляет вес. Каждый человек добавляет значительный вес.
Если вы везете пятерых взрослых и полный комплект кемпингового снаряжения, вы можете превысить грузоподъемность, даже если сам груз кажется легким. Пассажиры — это груз. Всегда учитывайте их перед загрузкой багажника.
Где искать эти цифры
Вам не нужна степень инженера, чтобы найти эти данные.
- Наклейка на стойке двери : Откройте водительскую дверь. Ищите желтую или белую наклейку. На ней указан максимальный вес, который автомобиль может безопасно перевозить.
- Руководство по эксплуатации : В техническом разделе будут подробно описаны GVWR и масса снаряженного автомобиля для вашей конкретной комплектации.
- Боковина шины : Здесь показана максимальная нагрузка, которую может выдержать каждая шина. Это вторичная проверка, а не основной предел.
Опасность перегрузки
Почему это имеет значение? Физика не заботится о ваших намерениях.
- Торможение : Более тяжелым автомобилям требуется больше времени для остановки.
- Подвеска : Перегруженные пружины проседают. Это изменяет развал-схождение и снижает контакт шин с дорогой.
- Шины : Перегрузка шин вызывает их нагрев. Нагрев приводит к взрывам.
- Коробка передач : Трансмиссия работает тяжелее, чтобы переместить дополнительный вес. Она перегревается. Она выходит из строя.
Вы можете подумать, что сможете немного
Для определения того, сколько можно перевозить, нужны всего две цифры. Первая — это Полная разрешенная масса транспортного средства (GVWR). Вторая — снаряженная масса автомобиля. Вот и все. Это не ракетостроение. Это простая арифметика. Но если вы ошибетесь, вас ждут лопнувшие шины, просевшая подвеска или автомобиль, управляющийся как лодка в ураган.
Давайте подробнее разберемся, что означают эти термины.
Что такое полная разрешенная масса транспортного средства (GVWR)?
Представьте GVWR как жесткий потолок. Это максимально допустимая масса полностью готового к движению транспортного средства. Это не просто металлический корпус. Сюда входит сам автомобиль, все необходимые для его работы жидкости (бензин, дизельное топливо, масло, антифриз, тормозная жидкость), а также каждый пассажир, багаж и инструменты в кузове или на заднем сиденье.
Производители рассчитывают этот предел, исходя из прочности рамы, тормозов и подвески. Это число можно найти в трех местах. Обычно оно указано в руководстве по эксплуатации. Часто оно нанесено на наклейку на стойке водительской двери рядом с замком. В некоторых случаях оно может быть указано в онлайн-базе данных автомобилей. Не гадайте. Найдите точные данные.
Что такое снаряженная масса?
Снаряженная масса определяется проще всего. Это вес автомобиля на четырех колесах, без груза и без пассажиров. Но есть важный нюанс: она действительно включает полный бак топлива и все необходимые рабочие жидкости. Это вес автомобиля на полу автосалона за вычетом веса реального водителя.
Математика проста
Грузоподъемность — это разница между этими двумя числами. Это вес, который можно добавить к автомобилю после заправки бака и долива жидкостей.
Полная разрешенная масса минус снаряженная масса автомобиля равна грузоподъемности.
Рассмотрим конкретный пример. Предположим, автомобиль имеет полную разрешенную массу 3500 фунтов (1588 кг). Снаряженная масса составляет 3000 фунтов (1361 кг).
3500 — 3000 = 500 фунтов
Вот и все. Грузоподъемность составляет 500 фунтов (227 кг). Если вы посадите пятерых людей весом по 100 фунтов и бросите туда ящик с инструментами, вы достигнете предела. Добавьте собаку. Вот и всё!
Замечали ли вы изменения в своем автомобиле?
Возможно, вы задаетесь вопросом, стоит ли вам выбирать легковой автомобиль, внедорожник или пикап. Математика остается прежней. Независимо от типа кузова, формула неизменна. Однако очень важно выбрать, «как» распределяется груз и что именно попадает в лимит грузоподъемности. Автомобиль, перевозящий 500 фунтов на заднем сиденье, — это не то же самое, что грузовик, перевозящий 500 фунтов в кузове.
Информация о загрузке грузовиков
Когда речь идет о грузовиках, ситуация становится немного более нюансированной. Применяются те же расчеты, но смысл их меняется. Пикапы, как правило, имеют более высокую полную разрешенную массу, но также и большую снаряженную массу. Вы можете перевозить более тяжелые предметы, такие как инструменты или оборудование.
Грузоподъемность пикапа совершенно отличается от грузоподъемности внедорожника или седана. Нет необходимости перевозить шесть футов фанеры в пикапе для ремонта дома. И наоборот, вам не нужен мощный тяжелый грузовик, чтобы перевезти несколько пакетов продуктов из магазина.
Грузовики обычно рассчитаны на более тяжелые грузы. Чтобы понять, что именно вы перевозите, необходимо обратиться к номинальной полной массе транспортного средства (GVWR). Правительство США классифицирует эти показатели по восьми конкретным весовым категориям. Это не просто число. Это спектр.
Вот как Департамент транспорта (DOT) разделяет эти категории:
- Класс 1: до 6 000 фунтов (2 722 кг)
- Класс 2: до 10 000 фунтов (4 536 кг)
- Класс 3: до 14 000 фунтов (6 350 кг)
- Класс 4: до 16 000 фунтов (7 258 кг)
- Класс 5: до 19 500 фунтов (8 845 кг)
- Класс 6: до 26 000 фунтов (11 793 кг)
- Класс 7: до 33 000 фунтов (14 969 кг)
- Класс 8: более 33 000 фунтов.
Министерство транспорта разделяет их на три широкие категории. Классы 1 и 2 относятся к легким грузовикам. Классы с 3 по 5 — к среднетоннажным. Классы 6 и выше? Это уже тяжелая техника. Зная, к какой категории относится ваш грузовик, вы точно будете знать, какую грузоподъемность он может безопасно и законно выдерживать, не повреждая подвеску и не нарушая правила.
Но грузовики — не единственные транспортные средства, имеющие ограничения.
Грузоподъемность легковых автомобилей
Итак, сколько на самом деле может перевозить легковой автомобиль? Математика меняется, когда вы имеете дело не с коммерческими мостами и усиленными рамами.
Большинство водителей воспринимают грузоподъемность как абстрактное понятие. Если вы водите пикап, вы живете по цифрам. Водители седанов могут предположить, что автомобиль справится с нагрузкой. Однако это предположение опасно. Один отец постоянно спрашивал: «Есть ли у нас все необходимое для этого путешествия?» Пристегивая жену, детей и свой рюкзак, он отправлялся в путь. Обычно это заканчивается хорошо.
Предельная нагрузка для легковых автомобилей ниже, чем для грузовиков. Точка. В любом случае, тяжелые предметы, загруженные в седан, могут не поместиться в багажник. До того, как ваш вес стал юридическим ограничением, ваше тело ограничивало пространство. Но пространство — не единственное ограничение. Когда вы садитесь в машину, меняется несколько динамических факторов, влияющих на управляемость автомобиля.
Пассажиры учитываются как грузоподъемность. Не только снаряжение. Вы сами.
Производители обычно оценивают вес одного места в 150 фунтов (68 кг). Это отправная точка. Это стандартизированный вес, который вы можете использовать для расчета того, что именно вы можете загрузить в остальную часть автомобиля. Думайте о каждом пустом месте как о весе в 150 фунтов, ожидающем заполнения. Если задние сиденья рассчитаны на трех человек и в данный момент пусты, ось имеет «свободную» грузоподъемность в 450 фунтов (204 кг). Когда сиденья заполнены, буферная зона исчезает. Остальное может быть багажом, грузом или чем-либо еще, что вы хотите упаковать.
Как только вы пересекаете эту границу, все становится нестабильным. Помимо нестабильной управляемости, возникают проблемы с провисанием подвески, затуханием тормозов и перегрузкой шин. Речь идет не только о том, чтобы вместить вещи. Важно, сможет ли платформа действительно выдержать их без ущерба для безопасности.
Внедорожник обещает больше. Он выглядит большим. Он кажется более способным. Он побуждает вас загружать его как мобильное хранилище. Однако тот факт, что внешние габариты увеличились, не означает автоматически, что грузоподъемность не ограничена. Да, внедорожники могут перевозить больший вес, чем компактные автомобили. Но потолок все равно жесткий. И этот потолок часто ниже, чем ожидают владельцы.
Как на самом деле работают ограничения по грузоподъемности внедорожников
Расчет не меняется просто потому, что это кроссовер. 150 фунтов на человека. Максимально допустимый вес указан на наклейке, прикрепленной к дверной раме. Но способ, которым внедорожник распределяет свой вес, меняет правила игры.
В автомобиле двигатель установлен на передней оси. Сзади почти пусто. Мы загружаем его в багажник и давим на заднюю ось. Управляемость страдает, но центр тяжести остается относительно низким. Внедорожник? Он выше. Тяжелее. Центр тяжести уже выше. Вы можете перераспределить больше веса, добавив груз на багажник на крыше или заполнив багажник.
Результат? Крены кузова. Тормозной путь увеличивается. Реакции во время экстренных маневров трудно предсказать.
Грузоподъемность — это не просто цифра в спецификациях. Это динамический баланс. Заполняя эти пустые сиденья, вы используете свой лимит. Оставшаяся вместимость используется для груза. Но если игнорировать распределение, вы вмешиваетесь в физику, которая не учитывается.
Внедорожник может перевозить гораздо больший вес, чем автомобиль, верно? Технически да. Но «гораздо больше» — это относительное понятие. Внедорожник среднего размера может иметь
Возможно, вы считаете внедорожник идеальным гибридом, сочетающим привлекательность пикапа с комфортом и вместимостью седана. Однако это немного миф. На самом деле, грузоподъемность такого внедорожника находится посередине. Она, безусловно, лучше, чем у обычного легкового автомобиля, но уступает настоящему грузовику.
Багажник предлагает гибкость. Складывание задних сидений обеспечивает огромное пространство для крупных предметов. Он может вместить каяк, снегоочиститель или недельный набор снаряжения для кемпинга. Поскольку у внедорожника есть крыша, вы не можете складывать багаж в воздухе, как в пикапе с открытым кузовом. Существуют физические ограничения. Далее идут ограничения по безопасности.
Большинство людей считают внедорожники легкими грузовиками, но это опасный подход. Центр тяжести внедорожника значительно выше, чем у седана. Если перегрузить его, вы играете в русскую рулетку с законами физики опрокидывания. По этой причине производители со временем добавили электронные системы стабилизации. Они знают о рисках. Государство согласится с этим. С сентября 2004 года Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) требует установки предупреждающих табличек на дверных проемах всех транспортных средств с максимально допустимой массой (GVWR) менее 10 000 фунтов. Эта наклейка указывает совокупный вес всех пассажиров и груза. Игнорируйте ее на свой страх и риск.
Но что, если мне нужно перевезти больше веса? Можно ли изменить эти цифры?
Можно ли увеличить грузоподъемность?
Знание грузоподъемности вашего транспортного средства является базовым показателем. Но что делать, если этого базового значения недостаточно? У вас есть конкретная модель грузовика, которая вам нравится. Он выглядит идеально. Однако показатель грузоподъемности на наклейке оказывается недостаточным. Возможно ли перевозить больше груза?
Производители грузовиков почти всегда предлагают опциональные буксировочные пакеты. Их состав варьируется в зависимости от бренда. Однако цель у них одинакова: эти пакеты повышают производительность буксирующего транспортного средства. Они добавляют оборудование для более эффективной буксировки. Например, вы можете получить проводку для прицепа. В комплект может входить усиленная сцепка. Защитные цепи являются стандартным оснащением.
Производитель может установить более мощный двигатель. Усиленные тормоза — это обязательное условие. Улучшенная система охлаждения способствует общей производительности. Речь идет не только о буксировке. Это также о безопасной перевозке груза.
Перегрузка транспортного средства опасна. Она угрожает вашей безопасности, безопасности пассажиров и других водителей.
Если вас остановит сотрудник полиции, он может выписать штраф. Обвинение будет в небезопасной загрузке транспортного средства. Никто не хочет такого исхода. Риск не стоит того.
Таблица грузоподъемности
В зависимости от марки и года выпуска, вы можете найти грузоподъемность вашего транспортного средства в следующей таблице.
Выберите марку
— Acura
-
Audi
-
BMW
-
Buick
-
Cadillac
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Dodge
-
Ford
-
GMC
-
Honda
-
HUMMER
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Land Rover
-
Lexus
-
Lincoln
-
Mazda
-
Mercedes-Benz
-
Mercury
-
MINI
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Pontiac
-
Porsche
-
Saab
-
Saturn
-
Scion
-
smart
-
Subaru
-
Suzuki
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
Грузоподъемность Acura
| Год | Модель | Макс. грузоподъемность (фунты) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | — |
| 2006 | RL | — |
| 2006 | RSX | — |
| 2006 | TL | — |
| 2006 | TSX | — |
| 2007 | MDX | 1158 |
| 2007 | RL | — |
| 2007 | RDX | 870 |
| 2007 | TL | — |
| 2007 | TSX | 850 |
| 2008 | MDX | 1158 |
| 2008 | RL | — |
| 2008 | RSX | 870 |
| 2008 | TL | — |
| 2008 | TSX | 850 |
| 2009 | MDX | 1158 |
| 2009 | RL | — |
| 2009 | RSX | 870 |
| 2009 | TSX | 850 |
Дополнительные характеристики Acura:
-
GVWR Acura
-
GAWR Acura
-
GCWR Acura
-
Грузоподъемность Acura
-
Собственная масса Acura
-
Буксировочная способность Acura
Грузоподъемность Audi
| Год | Модель | Макс. грузоподъемность (фунты) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | — |
| 2006 | A4 | — |
| 2006 | A6 | — |
| 2006 | A8 | 1213 |
| 2006 | S4 | — |
| 2006 | TT | 728 |
| 2007 | A3 | — |
| 2007 | A4 | — |
| 2007 | A6 | — |
| 2007 | A8 | — |
| 2007 | Q7 | — |
| 2007 | RS4 | — |
| 2007 | S4 | — |
| 2007 | S6 | — |
| 2007 | S8 | 1213 |
| 2008 | A3 | — |
| 2008 | A4 | — |
| 2008 | A5 | — |
| 2008 | A6 | — |
| 2008 | A8 | — |
| 2008 | Q7 | — |
| 2008 | R8 | — |
| 2008 | RS4 | — |
| 2008 | S4 | — |
| 2008 | S5 | — |
| 2008 | S6 | — |
| 2008 | S8 | — |
| 2008 | TT | — |
| 2009 | A3 | — |
| 2009 | A4 | — |
| 2009 | A5 | — |
| 2009 | A8 | — |
| 2009 | Q7 | — |
| 2009 | R8 | — |
| 2009 | S4 | — |
| 2009 | S5 | — |
| 2009 | S |
Грузоподъемность моделей Chevrolet по годам выпуска
Хотя бренд остается неизменным, цифры незначительно меняются от года к году. В 2006 году Chevrolet Avalanche 1500 мог перевозить 1387 фунтов. Переход на Avalanche 2500 увеличивает грузоподъемность до 2072 фунтов. Colorado весил 1532 фунта. Здесь правят бал «крупные ребята» из линейки Silverado. 1500 весит 1913 фунтов. 1500 Hybrid снижает этот показатель до 1162. 1500 SS имеет грузоподъемность всего 1253 фунта. Но если нужна тяжелая техника, то Silverado 1500 HD тянет 3129 фунтов. 2500 HD достигает максимума в 3606 фунтов. 3500 HD выдает максимум 5169 фунтов. Suburban 1500 перевозит 1731 фунт. Suburban 2500 увеличивает этот показатель до 2828. Tahoe имеет грузоподъемность 1522 фунта. TrailBlazer вмещает 1194 фунта. Версия EXT TrailBlazer набрала 1429 фунтов. Фургон Express прочно держится на отметке 2306 фунтов. HHR имеет еще более скромную грузоподъемность — 900 фунтов.
В 2007 году произошли некоторые изменения. Avalanche 1500 весит 1258 фунтов. Colorado немного вырос до 1316 фунтов. Express остался на прежнем уровне — 2306 фунтов. HHR и HHR Panel остались на отметке 900 фунтов. Silverado 1500 потерял мощность, снизившись до 1658 фунтов. Классическая версия сохранила старые цифры. 1500 Classic весит 1913 фунтов, 1500 Hybrid Classic — 1162 фунта, 1500 SS Classic — 1253 фунта, а 1500 HD Classic — 3129 фунтов. 2500 HD Classic весит 3606 фунтов, тогда как не-Classic версия 2500 HD снизилась до 3458 фунтов. Silverado 3500 Classic по-прежнему выдает 5169 фунтов. Suburban 1500 снизился до 1593 фунтов. Грузоподъемность Suburban 2500 дополнительно уменьшилась до 2561 фунта. Tahoe увеличил грузоподъемность, поднявшись до 1835 фунтов. TrailBlazer остался на уровне 1194 фунтов.
К 2008 году Avalanche 1500 снова вырос до 1444 фунтов. Colorado остался на уровне 1316 фунтов. Express был стабильным на отметке 2306 фунтов. Версия HHR осталась на уровне 900 фунтов. Silverado 1500 составляет 1652 фунта. 2500 HD — 3458 фунтов. 3500 HD подскочил до 3621 фунта. Suburban 1500 — 1593 фунта. Suburban 2500 — 2561 фунт. Tahoe — 1835 фунтов. Tahoe Hybrid имеет грузоподъемность всего 1830 фунтов. TrailBlazer остался на уровне 1194 фунтов.
В 2009 году произошли новые изменения. Avalanche 1500 стабилизировался на отметке 1333 фунта. Показатель Colorado снизился до 1250 фунтов. Express разделился на три версии: 1500 имеет 2306 фунтов, 2500 — 3262 фунта, а 3500 — 4147 фунтов. Модели HHR остались на уровне 900 фунтов. Silverado 1500 — 1652 фунта. 2500 HD — 3480 фунтов. 3500 HD — 3873 фунта. Suburban 1500 — 1593 фунта. Suburban 2500 — 2561 фунт. Tahoe — 1835 фунтов. Tahoe Hybrid — 1830 фунтов. TrailBlazer имел грузоподъемность 1194 фунта.
Проверьте производственные возможности Chrysler
В первые годы выпуска было очень мало моделей Chrysler. Грузоподъемность моделей 300, 300C, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring или Town & Country за 2006 год не указана.
В 2007 году некоторые пробелы были заполнены. Грузоподъемность Aspen составляет 1600 фунтов. PT Cruiser подскочил до 1907 фунтов. Pacifica получил 889 фунтов, а Town & Country — 1200 фунтов. Данные по 300, 300C, Crossfire и Sebring пока отсутствуют.
В 2008 году показатель Aspen составил 1600 фунтов. Pacifica немного снизился до 865 фунтов. PT Cruiser упал до 889 фунтов. Town & Country остался на уровне 1200 фунтов. Данные о грузоподъемности этих седанов пока не указаны.
В 2009 году показатель Aspen остался на уровне 1600 фунтов. Показатель Aspen Hybrid снизился до 1500 фунтов. Данные по PT Cruiser и Sebring отсутствуют. Данные по Cities и villages (городским и сельским моделям, вероятно, опечатка в оригинале) отсутствуют. 300 и 300C по-прежнему не имеют данных.
Технические характеристики грузоподъемности Dodge
Dodge предоставляет информацию по фургонам и грузовикам. Caravan 2006 года весит 1682 фунта. Грузоподъемность Charger составляет 1270 фунтов (в оригинале ошибочно указано «евро»). Dakota имеет 1750 фунтов. Durango также имеет 1750 фунтов. Grand Caravan — 1700 фунтов. Magnum — 1270 фунтов. Ram 1500 — 1750 фунтов. Ram 2500 подскочил до 3020 фунтов. Ram 3500 достигает 4660 фунтов. Sprinter Van 2500 — 3950 фунтов. Sprinter Van 3500 — также 3950 фунтов. Sprinter Wagon 2500 — 4824 фунта. Stratus и Viper не имеют данных.
Caliber (нет данных) и Nitro были добавлены в 2007 году. Nitro имеет 1150 фунтов. Caliber не имеет данных. Caravan зафиксирован на уровне 1682 фунтов. Charger — 1270 фунтов. Dakota немного снизился до 1710 фунтов. Durango — 1750 фунтов. Grand Caravan — 1700 фунтов. Magnum — 1270 фунтов. Ram 1500 — 1750 фунтов. Ram 2500 вырос до 3130 фунтов. Ram 3500 достигает 4780 фунтов. Sprinter Van 2500 — 3766 фунтов. Продажи Sprinter Van 3500 увеличились до 4350 фунтов. Продажи Sprinter Wagon 2500 снизились до 3074 фунтов.
В 2008 году были выпущены Avenger (пусто) и Challenger (пусто). Caliber остался без данных. Charger имел всего 1270 фунтов. Dakota снизился до 1630 фунтов. Durango вырос до 1780 фунтов. Caravan не имеет данных. Magnum — 1270 фунтов. Nitro — 1150 фунтов. Ram 1500 подскочил до 1810 фунтов. RAM 2500 — 3210 фунтов. Ram 3500 достигает 4870 фунтов. Sprinter Van 2500 — 3766 фунтов. Sprinter Van 3500 — 4530 фунтов. Sprinter Wagon 2500 — 3074 фунта. Viper не имеет данных.
На 2009 год данные по Avenger, Challenger, Caliber, Grand Caravan, Journey и Viper отсутствуют. Charger — 1270 фунтов. Dakota — 1630 фунтов. Durango — 1780 фунтов. Durango Hybrid снизился
Лимиты грузоподъемности Honda: 2006–2009
Грузоподъемность автомобилей Honda сильно варьируется в зависимости от того, перевозите ли вы мебель в Odyssey или пытаетесь уместить двух взрослых в S2000. Приведенные ниже цифры показывают, какой вес может выдержать каждая модель до того, как станет нестабильной.
2006
Odyssey — рабочая лошадка, способная перевозить 1349 фунтов. Ridgeline вмещает 1549 фунтов. Insight имеет небольшой вес, его грузоподъемность составляет 400 фунтов. Остальные модели линейки (Accord, Civic, CR-V, Element, Pilot, S2000) в этом году не сообщали конкретные значения грузоподъемности.
2007
Civic имеет грузоподъемность 385 фунтов. Element вмещает 675 фунтов. Pilot может перевозить 1322 фунта. Ridgeline зафиксирован на уровне 1549 фунтов. Грузоподъемность Odyssey составляет 1349 фунтов. Данных для Fit, Accord и S2000 нет.
2008
Civic остается на уровне 385 фунтов. Element вмещает 675 фунтов. Pilot способен перевозить 1322 фунта. Ridgeline по-прежнему составляет 1549 фунтов. Грузоподъемность Odyssey составляет 1349 фунтов. Данные для Accord, Fit и S2000 отсутствуют.
2009
Грузоподъемность Odyssey составляет 1349 фунтов. Pilot способен перевозить 1322 фунта. Информация для Civic, Civic Hybrid и Fit отсутствует.
Ключевой вывод: Если вам нужно перевозить тяжелое оборудование, выбирайте Odyssey или Ridgeline. Спортивные и компактные автомобили не предназначены для перевозки грузов.
Грузоподъемность HUMMER: 2006–2009
Грузоподъемность грузовиков и внедорожников Hummer respectable, но H2 и H3 сильно различаются. В 2009 году к ним присоединился H3T.
2006
H1 Alpha может выдержать 3087 фунтов. Грузоподъемность H3 составляет 1150 фунтов. Данных для H2 нет.
2007
H3 может выдержать 1150 фунтов. Данных для H2 нет.
2008
H2 увеличивается до 2200 фунтов. H3 остается на уровне 1150 фунтов.
2009
Грузоподъемность H2 составляет 2200 фунтов. H3 увеличивается до 1312 фунтов. H3T — это пикап с грузоподъемностью 1090 фунтов.
Рейтинг грузоподъемности Hyundai: 2006–2009
Средний ценовой сегмент Hyundai представляет собой сочетание седанов и внедорожников. Данные о грузоподъемности большинства седанов отсутствуют, вероятно, потому, что седаны не классифицируются как тяжелые грузы.
2006
Информация о грузоподъемности Accent, Azera, Elantra, Santa Fe, Sonata, Tiburon и Tucson не указана.
2007
Информация о грузоподъемности Accent, Azera, Elantra, Entourage, Santa Fe, Sonata, Tiburon, Tucson и Veracruz не указана.
2008
Информация о грузоподъемности Accent, Azera, Elantra, Entourage, Santa Fe, Sonata, Tiburon, Tucson и Veracruz не указана.
2009
Информация о грузоподъемности Accent, Azera, Genesis и Sonata не указана.
Характеристики грузоподъемности Infiniti: 2006–2009
Роскошные внедорожники и седаны Infiniti предлагают различные грузоподъемности. QX56 всегда имеет самую большую грузоподъемность, но седан G-класса легкий.
2006
FX35 может выдержать 1183 фунта. FX45 может выдержать 1091 фунт. G35 выдерживал 886 фунтов. Грузоподъемность Q45 составляет 979 фунтов. Грузоподъемность QX56 составляет 1440 фунтов. Информация для M35 и M45 отсутствует.
2007
FX35 остается на уровне 1183 фунтов. Грузоподъемность FX45 составляет 1091 фунт. Информации для QX56 нет. Информация для G35, M35 и M45 отсутствует.
2008
Грузоподъемность FX35 составляет 1183 фунта. FX45 может выдержать 1091 фунт. G37 может выдержать 1040 фунтов. M35 имеет грузоподъемность 996 фунтов. M45 может выдержать 1010 фунтов. QX56 увеличивается до 1553 фунтов. Для EX35 данные отсутствуют.
2009
FX35 увеличивается до 1213 фунтов. FX50 может выдержать 1185 фунтов. QX56 остается на уровне 1553 фунтов.
Грузоподъемность Isuzu: 2006–2009
В период с 2007 по 2008 год грузоподъемность внедорожников и легких грузовиков серии i от Isuzu снизилась.
2006
Грузоподъемность Ascender составляет 1133 фунта. i-280 вмещает 1532 фунта. i-350 может выдержать 1190 фунтов.
2007
Ascender остается на уровне 1133 фунта. i-290 имеет грузоподъемность 1532 фунта. i-370 выдерживает 1516 фунтов.
2008
Ascender остается на уровне 1133 фунта. i-290 имеет грузоподъемность 1512 фунта. i-370 имеет грузоподъемность 1260 фунтов.
Рейтинг грузоподъемности Jaguar: 2006–2009
Линейка продуктов Jaguar перешла от эпохи XKR/XK8 к запуску XF. X-Type — единственный седан с сопоставимыми показателями. Спортивные автомобили легкие.
2006
X-Type может выдержать 1058 фунтов. Информация для S-Type, XJ8, XJR, XK8 и XKR отсутствует.
2007
X-Type имеет грузоподъемность 1058 фунтов. Информация для моделей S-Type, XJ8, XJR, XK и XKR отсутствует.
2008
X-Type по-прежнему составляет 1058 фунтов. XK — 815 фунтов. XKR может выдержать 772 фунта. Информации для S-Type, XJ8 и XJR нет.
2009
XKR имеет грузоподъемность 772 фунта. XK Coupe имеет грузоподъемность 815 фунтов. Информации для XF и XJ8 нет.
Грузоподъемность Jeep: 2006–2009
Внедорожная версия Jeep имеет скромные ограничения по грузоподъемности по сравнению с ее размерами. Commander и Grand Cherokee перевозят больше всего веса. Wrangler удивительно легкий.
2006
Commander перевозит 1620 фунтов. Grand Cherokee — 1100 фунтов. Грузоподъемность Liberty составляет 1150 фунтов. Грузоподъемность Wrangler составляет 800 фунтов.
2007
Commander имеет грузоподъемность 1310 фунтов. Compass вмещает 925 фунтов. Grand Cherokee — 1050 фунтов. Liberty по-прежнему составляет 1150 фунтов. Wrangler увеличивается до 1000 фунтов. Patriot не имеет данных.
2008
Commander снизился до 1300 фунтов. Compass по-прежнему составляет 925 фунтов. Grand Cherokee увеличивается до 1180 фунтов. Грузоподъемность Liberty составляет 1150 фунтов. Patriot перевозил 925 фунтов. И Wrangler, и Wrangler Unlimited могут выдержать 1000 фунтов.
2009
Commander остается на уровне 1300 фунтов. Compass вмещает 925 фунтов. Grand Cherokee имеет грузоподъемность 1180 фунтов. Грузоподъемность Liberty составляет 1150 фунтов. Patriot перевозил 925 фунтов. Wrangler имеет грузоподъемность 1000 фунтов. Wrangler Unlimited увеличивается до 1150 фунтов.
Характеристики грузоподъемности Kia: 2006–2009
Внедорожники Kia обычно превосходят седаны по грузоподъемности. Rondo и Sedona — большие грузовики. Borrego был выпущен в 2009 году с отличными отзывами.
2006
Грузоподъемность Rio составляет 1273 фунта. Rio 5 вмещает 1200 фунтов. Sorento имел грузоподъемность 1202 фунта. Sportage может выдержать 1195 фунтов. Информация для Amanti, Optima, Sedona, Spectra и Spectra 5 отсутствует.
2007
Rio по-прежнему составляет 1273 фунта. Rio 5 вмещает 1200 фунтов. Sedona увеличился до 1532 фунтов. Sorento увеличился до 1318 фунтов. Sportage
Лимиты грузоподъемности Mazda (2006–2009)
Цифры не врут. При загрузке автомобиля Mazda необходимо соблюдать одни из самых строгих допусков в отрасли. Mazda 3? Хотя данные за этот период отсутствуют, это обычно означает, что это легковой автомобиль с пренебрежимо малой практической полезностью. Однако, если вам нужно перевозить крупные грузы, вам помогут грузовики серии B.
B3000 является здесь тяжеловесом. С 2006 по 2008 год его максимальная грузоподъемность всегда составляла 1680 фунтов. Это большая вместимость для небольшого грузовика. B2300 и B4000 стабильно держались на уровне 1260 фунтов в течение нескольких лет, но к 2009 году грузоподъемность B4000 немного снизилась до 1200 фунтов.
Внедорожники и кроссоверы создают более универсальный имидж. CX-9 начал уверенно с показателем 1493 фунта в 2007 году, но исчез из набора данных в 2008 и 2009 годах. Почему? Это может быть связано с изменением способа измерения вместимости или с пропуском модельного года в отчете. Минивэны Mazda5 очень надежны и всегда остаются в диапазоне от 1191 до 1239 фунтов.
Это касается и спортивных автомобилей. Максимальная грузоподъемность MX-5 (Miata) в 2007 и 2008 годах составляла всего 637 фунтов, но в 2009 году снизилась до 633 фунтов. RX-8 показал немного лучшие результаты на ранних этапах (779 фунтов в 2006 году, но затем снизился до 754 фунтов ). MazdaSpeed6 особенно вынослив, его грузоподъемность составляла всего 963 фунта в 2006 и 2007 годах. Если вы планируете загрузить туда целую команду райдеров и их снаряжение, проверьте свои расчеты.
Данные о грузоподъемности Mercedes-Benz (2006–2009)
Mercedes балансирует между роскошью и строгой структурной практичностью. Большинство седанов (C-Class, S-Class, CLK, CLS ) не показывают данные о грузоподъемности в течение многих лет. Это не упущение. Это заявление. Это не рабочие автомобили.
Грузовики и внедорожники берут на себя основную нагрузку. ML350 был стабильным, начиная с 1616 фунтов в 2006 году, увеличившись до 1635 фунтов в 2007 году и сохранив этот показатель на уровне 1635 фунтов в 2009 году. ML500 был сильным на ранних этапах (при 149 [ошибка в исходном тексте, пропущено число] и увеличился на 6 фунтов. ML350 в 2006 году. 1620 фунтов, бортовой 1620 фунтов в 2007 и 2008 годах и 1620 фунтов в 2009 году.
GL450 и GL550 очень прочные и могут выдерживать до 1620 фунтов начиная с 2007 года. G-Class предлагает невероятную практичность. G500 подскочил с 1289 фунтов в 2007 году до 1764 фунтов в 2008 году. Это значительное увеличение. Вес 2008 G55 составлял 1433 фунта. Спортивная версия ML63 AMG снизилась с 1257 фунтов в 2007 году до 1300 фунтов в 2009 году, уменьшив грузоподъемность мощного оборудования.
R-Class указывает на волатильность. В 2006 году вес составлял 2000 фунтов, который снизился до 1635 фунтов в 2007 году и далее упал до 1365 фунтов в 2009 году. SLR McLaren — это суперкар, а не грузовик. Грузоподъемность снизилась с 626 фунтов в 2007 году до 342 фунтов в 2008 году. Он едва вмещает пассажира и легкую куртку.
Разбивка грузоподъемности Mercury (2006–2009)
Ford и Mercury разделяют общую платформу, и их показатели грузоподъемности отражают их общую ДНК. Mariner и Mariner Hybrid стабильны, с грузоподъемностью 2006 и 2007 годов в 1075 фунтов и 920 фунтов. К 2008 и 2009 годам стандартный Mariner немного снизился до 1059 фунтов, в то время как гибридная версия осталась на уровне 920 фунтов.
Climbers (вероятно, имеется в виду Mountaineer) являются основной силой. Он начал с 1549 фунтов в 2006 году и стабилизировался на уровне 1443 фунтов в 2007–2009 годах. Эта последовательность успокаивает при перевозке древесины и инструментов.
Фургон Monterey весит 1320 фунтов как в 2006, так и в 2007 годах. Информация о седанах, таких как Grand Marquis, Milan и Montego, отсутствует. Это пассажирские перевозчики, а не платформы для груза. Sable вернулся в 2008 и 2009 годах, но грузоподъемность не была объявлена. В очередной раз молчание говорило громче.
Грузоподъемность MINI (2006–2009)
MINI — это прежде всего стиль, но цифры показывают прагматичный подход к пространству. Cooper Hardtop является базовой моделью и стабильно держался на уровне 816 фунтов с 2006 по 2008 год. Cooper Convertible легче с ограничением в 771 фунт.
В 2008 году на сцену вышел Cooper Clubman с тем же лимитом в 816 фунтов, что и у хардтопа. К 2009 году появилась ориентированная на производительность версия John Cooper Works. JCW Hardtop и JCW Clubman оба ограничены 816 фунтами.
Впечатляет, что такой маленький автомобиль может перевозить более 800 фунтов. Однако помните, что это включает водителя, пассажиров и груз. Трое взрослых в Clubman быстро «съедают» лимит веса в 816 фунтов.
Данные о грузоподъемности Mitsubishi (2006–2009)
Mitsubishi предлагает несколько вариантов, от экономичных седанов до прочных грузовиков. Raider явно является королем грузоподъемности. Он начал с 1590 фунтов в 2006 году и немного снизился до 1580 фунтов в 2007 и 2008 годах. Он исчез из списка в 2009 году, вероятно, из-за прекращения производства.
В Outlander наблюдается большая разница. Он начал с 904 фунтов в 2006 году, увеличился до 1538 фунтов в 2007 году и вернулся к 1169 фунтам в 2008 году. Эта вариация указывает на изменение уровня комплектации или стандартов. Endeavour оставался стабильным на уровне 1055 фунтов с 2006 по 2008 год.
Седаны более экономны. Galant снизился с 969 фунтов в 2006 году до 937 фунтов в 2007 и 2008 годах и увеличился до 981 фунта в 2009 году. Lancer дебютировал в 2006 году с показателем 981 фунт и подскочил до 1157 фунтов в 2008 году, сохранив этот показатель в 2009 году. Eclipse оставался неизменным в течение трех лет на уровне 794 фунтов и увеличился до 827 фунтов в 2009 году.
Лимиты грузоподъемности Nissan (2006–2009)
Nissan имеет наибольшую грузоподъемность в сегментах малых и средних автомобилей. Грузовик Titan — это зверь. В 2006 году он весил 1549 фунтов, снизился до 1490 фунтов в 2007 году и увеличился до 2063 фунтов в 2008 и 2009 годах. Прыжок более чем на 200 фунтов для полно尺寸ного пикапа огромен.
Внедорожник Armada также очень способен. В 2006 и 2007 годах вес составлял 1693 фунта, а в 2008 году он был снижен до **
Грузоподъемность — это строгий верхний предел того, что можно фактически перевозить. Речь идет не только о том, какой вес может выдержать подвеска. Это расчет, включающий массу самого автомобиля, полную разрешенную массу (GVWR) и количество сидящих пассажиров. Одна неверная оценка приводит к снижению эффективности торможения, преждевременному износу шин или юридическим проблемам.
Ниже приведена подробная разбивка по моделям конца 2000-х годов: от struggling моделей из Детройта до хорошо спроектированных европейских автомобилей.
Грузоподъемность Saturn
Saturn переживал упадок в конце 2000-х годов. Это видно из анализа данных. Пока конкуренты улучшали показатели, грузоподъемность Saturn стагнировала или снижалась. Минивэн Relay является рабочей лошадкой, но даже при полной загрузке его полезная нагрузка составляет около 1 350 фунтов.
2006
* ION: Информация отсутствует
* Relay: 1 350 фунтов.
* VUE: 1 331 фунт.
2007
* HALO: 1 009 фунтов
* Aura Hybrid: Информация отсутствует
* ION: Информация отсутствует
* Outlook: 1 678 фунтов.
* Relay: 1 354 фунта.
* Sky: Нет данных
* VUE: 1 331 фунт.
* VUE Hybrid: 1 511 фунт.
2008
* Astra: 893 фунта.
* HALO: 1 009 фунтов
* Aura Hybrid: Информация отсутствует
* Outlook: 1 678 фунтов.
* Sky: Информация отсутствует
* VUE: 1 000 фунтов (значительно меньше, чем в прошлом году)
* VUE Hybrid: 1 111 фунт.
2009
* Astra: Информация отсутствует
* HALO: 1 009 фунтов
* Aura Hybrid: Информация отсутствует
* Outlook: 1 709 фунтов.
* Sky: Информация отсутствует
* VUE: 1 000 фунтов.
* VUE Hybrid: 1 111 фунт.
Связанная информация: Грузоподъемность Saturn GVWR | GAWR Saturn | GCWR Saturn | Грузовой отсек Saturn | Масса автомобиля Saturn | Буксировочная способность Saturn
Грузоподъемность Scion
Scion — молодежный бренд Toyota. Их автомобили легкие, поэтому их грузоподъемность велика по сравнению с их размерами. Однако информации об этом периоде мало. Модели tC, xA, xB и xD распространены, но в ранних документах спецификации производителя часто оставляют эти поля пустыми.
Модели 2006–2009 гг.:
* tC: Нет данных
* xA: Нет данных
* xB: Нет данных
* xD: Нет данных
Связанная информация: Scion GVWR | Scion GAWR | Scion GCWR | Грузовой отсек Scion | Собственная масса Scion | Буксировочная способность Scion
Грузоподъемность Smart
Smart Fortwo — городской микрокар. Грузоподъемность небольшая. Вы, ваш пассажир и, возможно, рюкзак. Вот и всё. Если попытаться перегрузить его, вы быстро превысите допустимые пределы.
2008
* fortwo: 463 фунта.
Связанная информация: Smart GVWR | Smart GAWR | Smart GCWR | Грузоподъемность Smart | Масса автомобиля Smart | Буксировочная способность Smart
Грузоподъемность Subaru
Subaru по-прежнему придерживается своих корней полного привода. Tribeca начал хорошо, но к 2008 году его грузоподъемность значительно упала, вероятно, из-за увеличения массы. Благодаря тяжелой спортивной оснастке, грузоподъемность Impreza WRX STi очень низкая.
2006
* B9 Tribeca: 1 560 фунтов.
* Baja: 1 070 фунтов.
* Forester: 1 060 фунтов.
* Impreza Sedan: 955 фунтов.
* Impreza Wagon: 995 фунтов.
* Impreza Outback Sport: 1 132 фунта.
* Impreza WRX STi: 794 фунта.
* Legacy Sedan: 1 200 фунтов.
* Legacy Wagon: 1 300 фунтов.
* Outback: 1 245 фунтов.
2007
* B9 Tribeca: 1 560 фунтов.
* Forester: 1 010 фунтов.
* Impreza Sedan: 955 фунтов.
* Impreza Wagon: 995 фунтов.
* Impreza Outback Sport: 1 132 фунта.
* Legacy Sedan: 1 055 фунтов.
* Legacy Wagon: 1 290 фунтов.
* Outback: 995 фунтов.
2008
* Forester: 1 010 фунтов.
* Impreza Wagon: 976 фунтов.
* Impreza Sedan: 856 фунтов.
* Impreza Outback Sport: 1 082 фунта.
* Impreza WRX STi: 1 080 фунтов.
* Legacy: 1 055 фунтов
* Outback: 1 085 фунтов.
* Tribeca: 660 фунтов (резкое падение)
2009
* Forester: 1 230 фунтов.
* Legacy: 1 055 фунтов
* Outback: 1 078 фунтов.
* Tribeca: 660 фунтов.
Связанная информация: Subaru GVWR | Subaru GAWR | Subaru GCWR | Грузовой отсек Subaru | Масса автомобиля Subaru | Буксировочная способность Subaru
Грузоподъемность Suzuki
Suzuki уходит с рынка США. XL7 был последней крупной моделью компании в 2008 и 2009 годах с грузоподъемностью 1 626 фунтов. Forenza и Reno — компактные варианты с грузоподъемностью около 900 фунтов. Данные по Aerio и Grand Vitara противоречивы, в некоторые годы цифры не указаны.
2006
* Aerio: 955 фунтов.
* Forenza: 981 фунт.
* Grand Vitara: 1 175 фунтов.
* Reno: 941 фунт.
* Verona: Информация отсутствует
* XL7: 1 168 фунтов.
2007
* Aerio: Информация отсутствует
* Forenza: Информация отсутствует
* Grand Vitara: Информация отсутствует
* Reno: Нет информации
* SX4: Нет данных
* XL7: 1 626 фунтов.
2008
* Forenza: 926 фунтов.
* Grand Vitara: 1 178 фунтов.
* Reno: 926 фунтов.
* SX4: 893 фунта.
* XL7: 1 626 фунтов.
2009
* Equator: Нет данных
* Grand Vitara: Информация отсутствует
* SX4: 893 фунта.
* XL7: Нет данных
Связанная информация: Suzuki GVWR | Suzuki GAWR | Suzuki GCWR | Грузовой отсек Suzuki | Масса автомобиля Suzuki | Буксировочная способность Suzuki
Грузоподъемность Toyota
Toyota доминирует в этом сегменте. 4Runner, Tacoma и Tundra предлагают мощную грузоподъемность. Грузовой отсек Highlander составляет около 1 821 фунта. Гибриды, такие как Highlander Hybrid и Prius, имеют меньшую грузоподъемность из-за веса батареи, что является распространенным компромиссом при электрификации.
2006
* 4Runner: 1 285 фунтов.
* Avalon: 1 075 фунтов.
* Camry: 1 059 фунтов.
* Camry Solara: Нет информации
* Corolla: 1 055 фунтов.
* Highlander: 1 840 фунтов.
* Highlander Hybrid: 1 605 фунтов.
* Land Cruiser: 1 500 фунтов.
* Matrix: 1 166 фунтов.
