La maggior parte dei conducenti considera il rifornimento come una transazione insensata. Parcheggi. Tu pompi. Guardi l’aumento dei prezzi mentre provi mentalmente il tuo itinerario del fine settimana o controlli la lista della spesa. La meccanica del carburante che entra nel serbatoio sembra una preoccupazione lontana. Ma quel carburante non scompare semplicemente. Brucia. Lo scarico invisibile che esce dal tubo di scappamento è il luogo in cui vive la vera storia.
Quando premi l’acceleratore, rilasci attivamente sostanze inquinanti nell’aria. Le particelle di carbonio si accumulano nell’atmosfera. Abbastanza concentrati, cambiano il clima del pianeta. Il prodotto principale della combustione interna è l’anidride carbonica, o CO2. Questi rientrano sotto l’ombrello dei gas serra. Gli scienziati sono chiari su un punto: dobbiamo tagliare.
La spinta per una guida più ecologica
L’ansia per la dipendenza dal petrolio e il riscaldamento globale ha innescato un cambiamento nella politica. Nel maggio 2009, l’amministrazione Obama ha introdotto standard più severi sull’efficienza del carburante. L’obiettivo era aumentare la media nazionale a 35,5 miglia per gallone, che si traduce in circa 15 chilometri per litro.
Questa pressione normativa ha creato un effetto a catena. Gli automobilisti sono ora più consapevoli dei parametri di consumo. Stanno cercando attivamente veicoli che offrano un migliore risparmio di carburante. Il mercato sta rispondendo.
La guida EPA per i veicoli ecologici
Per gli acquirenti di auto nuove, orientarsi tra questi standard ambientali può sembrare scoraggiante. L’Environmental Protection Agency (EPA) degli Stati Uniti offre una risorsa specifica per aiutare: la Guida ai veicoli verdi.
Questo strumento aggrega i dati sulle prestazioni ambientali per vari modelli. Consente ai consumatori di filtrare i veicoli in base alla loro impronta ecologica. È progettato per aiutare gli acquirenti a identificare opzioni più ecologiche e più pulite prima di firmare qualsiasi documentazione.
Decodifica del punteggio dei gas serra
Non tutti i parametri di efficienza sono uguali. L’EPA utilizza diverse valutazioni, ma una si distingue per il suo impatto diretto sull’impatto climatico: il punteggio dei gas serra.
Che cos’è esattamente un punteggio sui gas serra? Come interpreti i numeri? Quali veicoli ottengono il punteggio più alto? Queste sono le domande che definiscono l’acquisto di un’auto moderna ed eco-consapevole. Dobbiamo esaminare più da vicino come funzionano queste valutazioni.
I due lati dei rating verdi EPA
L’EPA non si limita a distribuire un singolo numero. Utilizza due punteggi distinti per giudicare l’impronta ambientale del tuo veicolo. Il primo è il punteggio dell’inquinamento atmosferico. Questa metrica si concentra sulle emissioni dallo scarico che degradano direttamente la qualità dell’aria locale e regionale. Pensa allo smog. Foschia. Le cose che ti fanno lacrimare gli occhi in un pomeriggio caldo. Questi problemi derivano in gran parte dalle emissioni di carbonio.
I veicoli vengono valutati su una scala da 1 a 10. Uno è il più sporco. Dieci è il più pulito. È semplice. Puoi vedere immediatamente quali modelli sono i migliori per una guida ecologica.
Perché i punteggi dei gas serra sono importanti
Il punteggio relativo ai gas serra funziona diversamente. Ha una portata più ampia. Incide sull’efficienza del carburante. Ciò significa che stima le miglia per gallone durante i viaggi in città e le corse in autostrada. Questi numeri non sono nascosti. Li troverai sugli adesivi per finestre delle auto nuove. Appaiono nella Guida annuale al risparmio di carburante pubblicata dall’EPA e dal Dipartimento dell’Energia. Le concessionarie li hanno. Le biblioteche pubbliche conservano copie. Puoi anche controllare Fueleconomy.gov.
Lo scopo di questo punteggio è specifico. Mette in evidenza i veicoli che percorrono la stessa distanza di un’altra vettura ma consumano meno carburante. Un minor consumo di carburante significa minori emissioni di gas serra. Anidride carbonica. Protossido di azoto. Metano. Questi sono i principali colpevoli. Come il punteggio dell’inquinamento atmosferico, anche questo utilizza una scala da 1 a 10. Un numero più alto significa che la tua auto contribuisce meno al riscaldamento globale e al cambiamento climatico.
Tipi di carburante e conteggi del ciclo di vita
Le emissioni di carbonio variano in base al tipo di carburante. Ogni combustibile brucia in modo diverso. La quantità di carbonio rilasciata dalla benzina nel corso di un miglio non è la stessa quantità di quella rilasciata dal diesel o dal gas naturale pulito. I punteggi EPA ne tengono conto. Considerano i combustibili a base di petrolio come benzina e diesel. Includono anche opzioni rinnovabili come E85.
L’agenzia esamina l’intero ciclo di vita di questi carburanti. Ciò include l’estrazione. Raffinazione. Distribuzione. Ma c’è un divario. L’EPA non conta la produzione di veicoli nel suo punteggio. Se vuoi un’auto veramente ecologica, devi indagare tu stesso su questo aspetto.
Per maggiori dettagli sugli standard sulle emissioni dei veicoli e sulla guida ecologica, controlla le risorse collegate nella pagina successiva.
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Fonti
- Motavalli, Jim. “Obama innalzerà gli standard di risparmio di carburante”. Il New York Times. 19 maggio 2009.
- Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti. “A proposito degli ascolti.” 25 maggio 2009.
- Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti. “Guida ai veicoli verdi”. 27 maggio 2009.
- Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti. “Fonti e pozzi di anidride carbonica legati all’uomo”. 18 febbraio 2009.
